GHP-66-F
Er rijden momenteel 214 BYD Tang's rond in Nederland. Deze rode Tang komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 8 maanden en 7 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze personenauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 7 zitplaatsen.
Van deze BYD Tang EV MPV rijden er in dezelfde variant (M2D1C) nog 213 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2021 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 54.990 en € 72.335, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 67.760 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Tang EV bedraagt € 69.025 incl. BTW en BPM, daardoor is deze BYD Tang EV € 1.265 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze BYD geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 190 km/uur. Deze BYD Tang EV is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 46.3% snellere personenauto's in Nederland.
Bekijk ook alle BYD Tang voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BYD Tang EV | 2024
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BYD |
| Handelsbenaming | Tang EV |
| Lengte | 4,97 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Hoogte | 1,75 m |
| Kleur | ROOD |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 190 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 69.025 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | MPV |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 180 kW (245 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | TZ200XSU, TZ200XSE |
| Aantal versnellingen | 1 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 7 augustus 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 8 maanden en 7 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.605 kg |
| Massa rijklaar | 2.705 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 499 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.204 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.204 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.378 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.378 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.826 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.826 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,82 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,65 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type STE | |
| Variant M2D1C | |
| Uitvoering 2NXE7F002NL2 | |
| Typegoedkeuringsnummer e9*KS18/858*11108*04 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 530 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 400 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 345 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 295 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 245 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius stad elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 682 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer * 530 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter * 465 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 24,0 kWh/100km (1 kW op 4,2km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle BYD Tang voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van GHP-66-F - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
GHP-66-F
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GHP-60-F | Lynk & Co | 01 | Stationwagen | € 44.882 | 16-08-2024 | 3,1 jaar | |
| GHP-61-F | Lynk & Co | 01 | Stationwagen | € 44.882 | 04-09-2024 | 3,1 jaar | |
| GHP-62-F | Lynk & Co | 01 | Stationwagen | € 44.882 | 24-08-2024 | 3,2 jaar | |
| GHP-63-F | Mitsubishi | Outlander | Stationwagen | € 47.489 | 08-08-2024 | 5,6 jaar | |
| GHP-64-F | Polestar | 2 | Sedan | € 61.149 | 16-08-2024 | 3,8 jaar | |
| GHP-65-F | Mercedes-Benz | GLB | Niet geregistreerd | Onbekend | 07-08-2024 | 1,7 jaar | |
| GHP-66-B | Skoda | Kamiq | Hatchback | € 30.425 | 10-08-2024 | 1,7 jaar | |
| GHP-66-D | Mini | Cooper SE | Stationwagen | € 42.340 | 09-08-2024 | 4,2 jaar | |
| GHP-66-F | BYD | Tang | MPV | € 69.025 | 07-08-2024 | 1,7 jaar | |
| GHP-66-G | BMW | iX1 | Stationwagen | € 53.363 | 04-09-2024 | 1,6 jaar | |
| GHP-66-H | Mitsubishi | Colt | Hatchback | € 37.899 | 10-08-2024 | 1,7 jaar | |
| GHP-66-J | Opel | Corsa | Hatchback | € 25.614 | 09-08-2024 | 1,7 jaar | |
| GHP-66-K | Seat | Ateca | Stationwagen | € 43.659 | 14-08-2024 | 1,7 jaar | |
| GHP-66-L | Renault | Kangoo | MPV | € 27.415 | 15-05-2025 | 8,5 jaar | |
| GHP-66-N | Land Rover | Range Rover Evoque | Stationwagen | € 74.245 | 12-08-2024 | 1,7 jaar | |
| GHP-66-P | Renault | Captur | Hatchback | € 36.820 | 19-08-2024 | 1,7 jaar | |
| GHP-66-R | Tesla | Model Y | MPV | € 44.990 | 16-08-2024 | 1,7 jaar | |
| GHP-66-S | Fiat | 500 | Hatchback | € 39.239 | 13-08-2024 | 1,7 jaar | |
| GHP-66-T | BMW | 5-Serie | Stationwagen | € 113.039 | 18-09-2024 | 5,3 jaar | |
| GHP-66-V | Citroën | C4 Picasso | Stationwagen | € 34.701 | 04-10-2024 | 10,3 jaar | |
| GHP-66-X | Kia | Ceed | Stationwagen | € 24.144 | 14-08-2024 | 4,8 jaar | |
| GHP-66-Z | Volvo | V70 | Stationwagen | € 49.443 | 08-08-2024 | 14,4 jaar | |
| GHP-67-F | Tesla | Model Y | MPV | € 44.990 | 08-08-2024 | 1,7 jaar | |
| GHP-68-F | Volvo | XC60 | Stationwagen | € 79.550 | 14-08-2024 | 1,7 jaar | |
| GHP-69-F | Volvo | EX30 | Stationwagen | € 40.250 | 26-08-2024 | 1,6 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 67.760 en/of een afmeting van 497 x 196 cm en/of een gewicht van ± 2.605 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Audi E-tron | € 73.800 | 490 cm | 194 cm | 2.350 kg |
| Volkswagen ID. Buzz | € 63.600 | 496 cm | 199 cm | 2.600 kg |
| Kia EV9 | € 71.900 | 501 cm | 198 cm | 2.460 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BYD TangGoogle op afbeeldingen van de BYD Tang
Google op reviews van de BYD Tang
Autoblog.nl
BYD Tang nieuws
BYD Tang
Autoreview.nl
Byd Tang: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Autovisie.nl
'Hup, daar is Willem met de vernieuwde BYD Tang'
Alles over BYD Tang
BYD's met 14.000 euro korting, dit is waarom
Duik in de prijslijst: de BYD Tang
BYD Tang zet Noors pilot-project voort
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.