P-775-FD
Er rijden momenteel 65.510 BMW 5-Serie's rond in Nederland. Deze witte 5-Serie komt uit het jaar 2014 en is nu 11 jaren, 9 maanden en 9 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 februari 2022, dus sinds 4 jaren, 2 maanden en 3 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 528I Xdrive stationwagen rijden er in dezelfde variant (5G71) nog 87 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2013 en februari 2017. De nieuwwaarde ligt tussen de € 63.519 en € 100.706, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 79.282 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 528I Xdrive bedraagt € 82.135 incl. BTW en BPM, daardoor is deze BMW 528I Xdrive € 2.853 duurder dan gemiddeld.
Deze BMW kan serieus snel rijden, de maximumsnelheid ligt op 244 km/uur. Daardoor behoort deze BMW 528I Xdrive tot de snelste 4.3% personenauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 17 februari 2022. Het voertuig was toen 7 jaren, 7 maanden en 9 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 528I Xdrive | 2014
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 528I Xdrive |
| Lengte | 4,91 m |
| Breedte | 1,86 m |
| Hoogte | 1,46 m |
| Kleur | WIT |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 244 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 82.135 |
| Bruto BPM | € 5.973 |
| Inrichting | stationwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 180 kW (245 pk) |
| Continue vermogen | 180 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | N20B20A |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1997cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 juli 2014 |
| Leeftijd | 11 jaren, 9 maanden en 9 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 februari 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 2 maanden en 3 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 17 februari 2022. Het voertuig was toen 7 jaren, 7 maanden en 9 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 3 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 13 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.790 kg |
| Massa rijklaar | 1.890 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 565 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.455 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.455 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.545 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.420 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.420 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.045 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.000 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,97 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,61 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 5K | |
| Variant 5G71 | |
| Uitvoering 6A350000 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0455*08 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9.5 l/100km (1 liter op 10,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.9 l/100km (1 liter op 16,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.2 l/100km (1 liter op 13,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 167 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 69 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 W | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*143/2013W | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Openstaande terugroepactie
BMW Nederland B.V.14 december 2022
Referentiecode RDW: MGP230024
Referentiecode producent: 0032390300 A225411209
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 10.934
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 358.073
De gasgenerator van de airbag kan bij activering door een aanrijding mogelijk ongecontroleerd tot ontploffing komen. De airbag kan mogelijk niet volledig ontvouwen of de metalen huls van de gasgenerator kan openscheuren en de delen kunnen in het interieur terechtkomen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De bestuurdersairbag wordt vervangen.
Meer informatie via: 0800 0992234.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| P-775-FD | 24-03-2026 | 14:42 | periodieke controle | 3-04-2027 | Nee |
| P-775-FD | 3-04-2025 | 09:50 | periodieke controle | 3-04-2026 | Nee |
| P-775-FD | 4-06-2024 | 11:35 | periodieke controle | 4-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
| P-775-FD | 1-05-2023 | 11:05 | periodieke controle | 31-05-2024 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 4-06-2024 | 11:35 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
Vergeet ook niet alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van P-775-FD - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
P-775-FD
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P-770-FD | Mercedes-Benz | GLA | Stationwagen | € 47.496 | 24-02-2022 | 11,1 jaar | |
| P-771-FD | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 22.487 | 26-03-2022 | 10,9 jaar | |
| P-772-FD | Volvo | S60 | Sedan | € 55.940 | 19-04-2022 | 6,9 jaar | |
| P-773-FD | Volkswagen | Touran | Stationwagen | € 39.524 | 03-05-2022 | 15,5 jaar | |
| P-774-FD | Nissan | Qashqai | MPV | € 29.654 | 03-06-2022 | 9,8 jaar | |
| P-775-FB | Citroën | DS7 | Stationwagen | € 51.589 | 18-02-2022 | 4,2 jaar | |
| P-775-FD | BMW | 5-Serie | Stationwagen | € 82.135 | 17-02-2022 | 11,8 jaar | |
| P-775-FF | Audi | A4 | Stationwagen | € 53.368 | 10-03-2022 | 4,1 jaar | |
| P-775-FG | BMW | Z4 | Cabriolet | € 85.861 | 11-03-2022 | 12,2 jaar | |
| P-775-FH | Kia | Niro | Stationwagen | € 31.675 | 22-03-2022 | 4,1 jaar | |
| P-775-FJ | Ford | Ka | Cabriolet | Onbekend | 29-12-2022 | 23 jaar | |
| P-775-FK | Mazda | 2 | Hatchback | € 14.248 | 15-04-2022 | 14,7 jaar | |
| P-775-FN | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 34.902 | 21-02-2022 | 5,1 jaar | |
| P-775-FP | Audi | Q4 e-tron | Stationwagen | € 56.338 | 15-03-2022 | 4,1 jaar | |
| P-775-FR | Ford | Puma | MPV | € 33.095 | 25-04-2022 | 4,7 jaar | |
| P-775-FS | Volkswagen | Taigo | Stationwagen | € 31.255 | 25-02-2022 | 4,2 jaar | |
| P-775-FT | Volvo | XC60 | Stationwagen | € 66.211 | 05-09-2023 | 4,6 jaar | |
| P-775-FV | Seat | Leon | Stationwagen | € 32.935 | 09-05-2022 | 4 jaar | |
| P-775-FX | Volkswagen | Golf | Cabriolet | € 31.489 | 28-03-2022 | 13,3 jaar | |
| P-775-FZ | Mercedes-Benz | EQA | Stationwagen | € 61.593 | 02-03-2022 | 4,1 jaar | |
| P-776-FD | Opel | Corsa | MPV | € 16.287 | 26-02-2022 | 11,4 jaar | |
| P-777-FD | Mini | Cooper | Hatchback | € 31.503 | 16-02-2022 | 7,6 jaar | |
| P-778-FD | Volkswagen | Golf | Stationwagen | € 39.335 | 30-05-2022 | 4,8 jaar | |
| P-779-FD | Mini | Clubman | Stationwagen | € 29.805 | 16-02-2022 | 7,9 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 79.282 en/of een afmeting van 491 x 186 cm en/of een gewicht van ± 1.790 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Audi A6 | € 79.600 | 500 cm | 189 cm | 1.790 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 79.200 | 501 cm | 191 cm | 1.970 kg |
| Jaguar XF | € 79.100 | 497 cm | 188 cm | 1.800 kg |
| Volvo V90 Cross Country | € 83.500 | 494 cm | 190 cm | 1.760 kg |
| Volvo V90 | € 80.300 | 494 cm | 188 cm | 1.950 kg |
| Lexus GS 450h | € 82.500 | 489 cm | 184 cm | 1.840 kg |
| Toyota Mirai | € 79.100 | 498 cm | 189 cm | 1.890 kg |
| Citroën C6 | € 74.700 | 491 cm | 186 cm | 1.850 kg |
| Volvo S90 | € 80.400 | 496 cm | 188 cm | 1.930 kg |
| Chevrolet Camaro | € 83.500 | 489 cm | 192 cm | 1.620 kg |
| Mercedes-Benz CLE | € 82.100 | 485 cm | 194 cm | 1.830 kg |
| Ford Edge | € 72.800 | 481 cm | 193 cm | 1.870 kg |
| Lexus GS 300 | € 72.900 | 482 cm | 181 cm | 1.620 kg |
| Kia Stinger | € 79.100 | 483 cm | 187 cm | 1.740 kg |
| Honda Legend | € 74.700 | 497 cm | 185 cm | 1.820 kg |
| Audi A7 | € 79.600 | 497 cm | 191 cm | 1.720 kg |
| Citroën DS9 | € 74.800 | 493 cm | 186 cm | 1.860 kg |
| Volvo XC70 | € 72.300 | 484 cm | 189 cm | 1.700 kg |
| Nissan Murano | € 72.000 | 486 cm | 189 cm | 1.810 kg |
| Cadillac CTS | € 71.900 | 483 cm | 182 cm | 1.660 kg |
| Lexus GS 430 | € 84.200 | 481 cm | 181 cm | 1.670 kg |
| Mercedes-Benz CLS | € 80.400 | 498 cm | 188 cm | 1.750 kg |
| Dodge Challenger | € 84.700 | 496 cm | 183 cm | 1.750 kg |
| Infiniti FX | € 86.300 | 487 cm | 193 cm | 1.910 kg |
| Mercedes-Benz CLE 180 | € 80.500 | 485 cm | 194 cm | 1.830 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 5-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 5-Serie
Google op reviews van de BMW 5-Serie
BMW 5-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 535i GT High Executive
Autotest: BMW 520d Touring
Autoblog.nl
BMW 5 Serie nieuws
BMW 5 Serie
Autoreview.nl
BMW 5-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Waarom de BMW 5-serie Touring plotseling 2621 euro goedkoper is geworden
Aankoopadvies BMW 5-serie (F10/F11): problemen, uitvoeringen en betrouwbaarheid
In de nieuwe BMW 5-serie zijn je ogen de richtingaanwijzer
Zoveel duurder werd een tweedehands BMW 5-serie sinds 2020
Alle generaties BMW 5-serie: verleden, rleden, heden, toekomst
Bij deze BMW 5-serie hoef je nooit meer olie te verversen
TEST - Dus jij denkt dat de Mercedes E-Klasse comfortabeler is dan de BMW 5-serie ...
Speciaal voor BMW M3-fans! Twee enorme 'nieren' op je BMW 5-serie
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse - En de meest comfortabele zakensedan is ...
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse: en de meest comfortabele is ...
Aston Martin-racesimulator kost net zoveel als een BMW 5-serie
Gefacelifte BMW 5-serie heeft gelukkig geen hazetanden
Spyshots: geen grote grille voor facelift BMW 5-serie?
Autovisie.nl
BMW 5-serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW 5 Serie is vanaf 55 mille te bestellen
BMW neemt met 5-serie Touring (i5) afscheid van unieke feature
Koopwijzer: BMW 5-serie - problemen, uitvoeringen en prijzen
Duik in de prijslijst: de nieuwe BMW 5 Serie – een ‘normale’ BMW
Nieuwe BMW 5-serie komt er echt in álle smaken
Elke BMW 5 Serie heeft tegenwoordig een elektromotor
Nieuwe BMW 5 Serie altijd in de gaten te houden
BMW 5 sedan en Touring laten zich zien
Lekkage bij BMW: nieuwe 5 Serie ligt op straat
Filmrol voor nieuwe BMW 5 Serie
Dit kost de nieuwe BMW 5 Serie
M Performance-versiersels voor BMW 5 Serie
Nieuwe BMW 5 Serie Touring ietsiepietsie ruimer
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie-gt/
Autozine.nl
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie GT
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2004 - 2010)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.