3-KVB-42
Er rijden momenteel 65.510 BMW 5-Serie's rond in Nederland. Deze grijze 5-Serie komt uit het jaar 2013 en is nu 12 jaren en 9 maanden oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 28 april 2023, dus sinds 2 jaren, 11 maanden en 22 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 5-serie sedan rijden er in dezelfde variant (XG31) nog 403 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2011 en september 2013. De nieuwwaarde ligt tussen de € 54.180 en € 100.232, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 66.721 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 5-serie bedraagt € 55.746 incl. BTW en BPM, deze BMW 5-serie is daardoor € 10.975 goedkoper dan gemiddeld.
Bekijk ook alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 5-serie | 2013
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 5-serie |
| Lengte | 4,90 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 250 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | € 55.746 |
| Bruto BPM | € 8.289 |
| Inrichting | sedan |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 180 kW (245 pk) |
| Continue vermogen | 180 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | N20B20A |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1997cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 20 juli 2013 |
| Leeftijd | 12 jaren en 9 maanden |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 28 april 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 11 maanden en 22 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 25 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.595 kg |
| Massa rijklaar | 1.695 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 535 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.230 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.230 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.320 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 1) | 1.070 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 1) | 1.070 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 2) | 1.280 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 2) | 1.280 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.270 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.000 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,97 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,63 m | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type 5L | |
| Variant XG31 | |
| Uitvoering 5A300 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0363*09 | |
| Plaats chassisnummer r. motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.9 l/100km (1 liter op 11,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.5 l/100km (1 liter op 18,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.8 l/100km (1 liter op 14,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 158 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 J | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label B | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*692/2008J | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 3-KVB-42 | 27-03-2026 | 13:04 | periodieke controle | 15-04-2027 | Nee |
| 3-KVB-42 | 26-03-2026 | 16:46 | periodieke controle | 15-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 3-KVB-42 | 24-02-2026 | 16:12 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 3-KVB-42 | 8-04-2025 | 11:10 | periodieke controle | 15-04-2026 | Nee |
| 3-KVB-42 | 19-03-2024 | 12:46 | periodieke controle | 15-04-2025 | Nee |
| 3-KVB-42 | 6-03-2023 | 17:00 | periodieke controle | 15-04-2024 | Nee |
| 3-KVB-42 | 16-03-2022 | 16:11 | periodieke controle | 15-04-2023 | Nee |
| 3-KVB-42 | 15-04-2021 | 15:33 | periodieke controle | 15-04-2022 | Nee |
| 3-KVB-42 | 18-07-2019 | 10:47 | periodieke controle | 20-07-2021 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 26-03-2026 | 16:46 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
| 26-03-2026 | 16:46 | 128 | 5.*.11 | 1 | Lambdawaarde wijkt af |
| 26-03-2026 | 16:46 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 24-02-2026 | 16:12 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 24-02-2026 | 16:12 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
2019 | |||||
| 18-07-2019 | 10:47 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Vergeet ook niet alle BMW 5-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 3-KVB-42 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
3-KVB-42
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3-KVB-42 | BMW | 5-Serie | Sedan | € 55.746 | 20-07-2013 | 12,8 jaar | |
| 3-KVB-43 | BMW | 5-Serie | Sedan | € 50.688 | 19-07-2013 | 12,8 jaar | |
| 3-KVB-44 | BMW | 3-Serie | Stationwagen | € 59.297 | 25-07-2013 | 12,7 jaar | |
| 3-KVB-45 | BMW | 3-Serie | Sedan | € 57.196 | 19-07-2013 | 12,8 jaar | |
| 3-KVB-46 | BMW | X3 | Stationwagen | € 83.392 | 29-07-2013 | 12,7 jaar | |
| 3-KVB-48 | BMW | 1-Serie | Stationwagen | € 48.437 | 22-07-2013 | 12,8 jaar | |
| 3-KVB-49 | BMW | X1 | Stationwagen | € 51.045 | 20-07-2013 | 12,8 jaar | |
| 3-KVD-42 | Opel | Corsa | MPV | € 16.915 | 19-07-2013 | 14,9 jaar | |
| 3-KVF-42 | Toyota | Yaris | Hatchback | € 12.501 | 17-07-2013 | 16,3 jaar | |
| 3-KVJ-42 | Toyota | Aygo | Hatchback | € 9.845 | 27-08-2013 | 12,7 jaar | |
| 3-KVK-42 | Citroën | C1 | Hatchback | € 10.720 | 31-07-2013 | 12,7 jaar | |
| 3-KVL-42 | BMW | Z4 | Cabriolet | € 47.302 | 24-07-2013 | 12,7 jaar | |
| 3-KVN-42 | Renault | Clio | Hatchback | € 16.379 | 26-07-2013 | 12,7 jaar | |
| 3-KVP-42 | BMW | 5-Serie | Stationwagen | € 52.540 | 26-07-2013 | 12,7 jaar | |
| 3-KVV-42 | Volkswagen | Polo | Hatchback | € 17.511 | 25-07-2013 | 15,1 jaar | |
| 3-KVX-42 | Volkswagen | Up! | Hatchback | € 10.242 | 01-08-2013 | 12,7 jaar | |
| 3-KVZ-42 | Citroën | C1 | Hatchback | € 10.570 | 31-07-2013 | 12,7 jaar |
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 66.721 en/of lengte van 490 cm en/of een gewicht van ± 1.595 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz E-klasse | € 67.100 | 500 cm | 191 cm | 1.750 kg |
| Volvo V90 | € 68.800 | 494 cm | 189 cm | 1.750 kg |
| Volvo XC70 | € 66.100 | 484 cm | 189 cm | 1.730 kg |
| Audi A6 | € 66.600 | 496 cm | 187 cm | 1.690 kg |
| Volvo S80 | € 63.200 | 485 cm | 189 cm | 1.580 kg |
| Volvo S90 | € 68.200 | 496 cm | 189 cm | 1.740 kg |
| Lexus ES 300h | € 64.300 | 498 cm | 187 cm | 1.660 kg |
| Lexus GS 300 | € 71.100 | 482 cm | 182 cm | 1.630 kg |
| Audi A5 | € 66.400 | 483 cm | 186 cm | 1.690 kg |
| Jaguar S-Type | € 69.200 | 489 cm | 182 cm | 1.630 kg |
| Jaguar XF | € 72.200 | 497 cm | 188 cm | 1.720 kg |
| Lexus GS 300h | € 61.600 | 487 cm | 184 cm | 1.710 kg |
| Subaru Outback | € 66.200 | 487 cm | 188 cm | 1.640 kg |
| Cadillac CTS | € 68.900 | 484 cm | 184 cm | 1.710 kg |
| Ford Galaxy | € 62.100 | 486 cm | 192 cm | 1.660 kg |
| Renault Vel Satis | € 61.200 | 486 cm | - | 1.660 kg |
| Volkswagen Sharan | € 61.400 | 485 cm | 190 cm | 1.730 kg |
| Mercedes-Benz C-klasse | € 70.400 | 480 cm | 180 cm | 1.520 kg |
| Honda Odyssey | € 62.900 | 480 cm | 177 cm | 1.690 kg |
| Toyota Camry | € 67.300 | 489 cm | 184 cm | 1.510 kg |
| Renault Espace | € 63.100 | 486 cm | 189 cm | 1.670 kg |
| Kia Stinger | € 73.100 | 483 cm | 187 cm | 1.670 kg |
| Saab 9-5 | € 60.900 | 484 cm | 179 cm | 1.560 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 5-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 5-Serie
Google op reviews van de BMW 5-Serie
BMW 5-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 535i GT High Executive
Autotest: BMW 520d Touring
Autoblog.nl
BMW 5 Serie nieuws
BMW 5 Serie
Autoreview.nl
BMW 5-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Waarom de BMW 5-serie Touring plotseling 2621 euro goedkoper is geworden
Aankoopadvies BMW 5-serie (F10/F11): problemen, uitvoeringen en betrouwbaarheid
In de nieuwe BMW 5-serie zijn je ogen de richtingaanwijzer
Zoveel duurder werd een tweedehands BMW 5-serie sinds 2020
Alle generaties BMW 5-serie: verleden, rleden, heden, toekomst
Bij deze BMW 5-serie hoef je nooit meer olie te verversen
TEST - Dus jij denkt dat de Mercedes E-Klasse comfortabeler is dan de BMW 5-serie ...
Speciaal voor BMW M3-fans! Twee enorme 'nieren' op je BMW 5-serie
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse - En de meest comfortabele zakensedan is ...
Test BMW 5-serie en Mercedes E-klasse: en de meest comfortabele is ...
Aston Martin-racesimulator kost net zoveel als een BMW 5-serie
Gefacelifte BMW 5-serie heeft gelukkig geen hazetanden
Spyshots: geen grote grille voor facelift BMW 5-serie?
Autovisie.nl
BMW 5-serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW 5 Serie is vanaf 55 mille te bestellen
BMW neemt met 5-serie Touring (i5) afscheid van unieke feature
Koopwijzer: BMW 5-serie - problemen, uitvoeringen en prijzen
Duik in de prijslijst: de nieuwe BMW 5 Serie – een ‘normale’ BMW
Nieuwe BMW 5-serie komt er echt in álle smaken
Elke BMW 5 Serie heeft tegenwoordig een elektromotor
Nieuwe BMW 5 Serie altijd in de gaten te houden
BMW 5 sedan en Touring laten zich zien
Lekkage bij BMW: nieuwe 5 Serie ligt op straat
Filmrol voor nieuwe BMW 5 Serie
Dit kost de nieuwe BMW 5 Serie
M Performance-versiersels voor BMW 5 Serie
Nieuwe BMW 5 Serie Touring ietsiepietsie ruimer
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/bmw/5-serie-gt/
Autozine.nl
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2010 - 2016)
Autotest: BMW 5-Serie (2003 - 2010)
Autotest: BMW 5-Serie GT
Autotest: BMW 5-Serie Touring (2004 - 2010)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.