52-HP-DP
Er rijden momenteel 130.158 BMW 3-Serie's rond in Nederland. Deze grijze 3-Serie komt uit het jaar 2001 en is nu 24 jaren, 6 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 21 mei 2025, dus sinds 11 maanden. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze BMW 3-serie sedan rijden er in dezelfde variant (ER11) nog 106 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2001 en juli 2006. De nieuwwaarde van deze BMW 3-serie is helaas onbekend.
Bekijk ook alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 3-serie | 2001
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 3-serie |
| Lengte | 4,47 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 194 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 8.050 |
| Inrichting | sedan |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 77 kW (105 pk) |
| Continue vermogen | 77 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | 194E1 |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1895cc (1,9 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 4 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 september 2001 |
| Leeftijd | 24 jaren, 6 maanden en 24 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 24 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 21 mei 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 maanden. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 3 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 28 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 9 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.315 kg |
| Massa rijklaar | 1.415 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 425 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.840 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.840 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.315 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 1) | 880 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 1) | 880 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 2) | 1.005 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 2) | 1.005 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 670 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.400 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.400 kg trekken en ongeremd tot 670 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.400 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 1.400 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,73 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,49 m | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant ER11 | |
| Uitvoering 02 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*98/14*0097*09 | |
| Plaats chassisnummer op r. schroefveerkoker onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 12.8 l/100km (1 liter op 7,8km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 12.8 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.7 l/100km (1 liter op 14,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 9 l/100km (1 liter op 11,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 214 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 3 / EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label E | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*1999/102A | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (1/3)
Producent heeft herstel gemeld
BMW Nederland B.V.20 januari 2017
Referentiecode RDW: MGP170043
Referentiecode producent: 0032480200
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 16.446
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.018.160
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden. Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Meer informatie via: 0800-0992234.
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (2/3)
Producent heeft herstel gemeld
BMW Nederland B.V.7 oktober 2016
Referentiecode RDW: MGP150399
Referentiecode producent: 0032260200
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 22.570
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.765.674
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden. Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Meer informatie via: 0800 0992234.
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (3/3)
Producent heeft herstel gemeld
BMW Nederland B.V.4 december 2014
Referentiecode RDW: MGP150011
Referentiecode producent: 0072410100
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 38.060
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.200.000
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten. Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.
Meer informatie via: 0800 0992234.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 52-HP-DP | 27-08-2025 | 13:13 | periodieke controle | 28-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 52-HP-DP | 25-09-2024 | 14:29 | periodieke controle | 28-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 52-HP-DP | 6-09-2023 | 08:41 | periodieke controle | 28-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 52-HP-DP | 5-09-2022 | 11:05 | periodieke controle | 28-09-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 52-HP-DP | 28-09-2021 | 09:31 | periodieke controle | 28-09-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 52-HP-DP | 22-09-2020 | 12:04 | periodieke controle | 27-09-2021 | Nee |
| 52-HP-DP | 18-09-2019 | 14:03 | periodieke controle | 27-09-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 27-08-2025 | 13:13 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 27-08-2025 | 13:13 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 27-08-2025 | 13:13 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 25-09-2024 | 14:29 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 25-09-2024 | 14:29 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 25-09-2024 | 14:29 | 983 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting glas gerepareerd, bewerkt of verwij |
2023 | |||||
| 6-09-2023 | 08:41 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2022 | |||||
| 5-09-2022 | 11:05 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2021 | |||||
| 28-09-2021 | 09:31 | 916 | 5.*.31 | 2 | Remleiding door corrosie aangetast |
| 28-09-2021 | 09:31 | 572 | 5.*.55 | 1 | Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 18-09-2019 | 14:03 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Vergeet ook niet alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 52-HP-DP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
52-HP-DP
Swipe voor complete tabel
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met lengte van 447 cm een gewicht van ± 1.315 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Nissan Qashqai | 453 cm | 184 cm | 1.440 kg |
| Ford Focus | 453 cm | 184 cm | 1.420 kg |
| Toyota Auris | 457 cm | 176 cm | 1.320 kg |
| Volvo V40 | 452 cm | 180 cm | 1.320 kg |
| Mercedes-Benz A-klasse | 456 cm | 185 cm | 1.430 kg |
| Peugeot 3008 | 445 cm | 184 cm | 1.440 kg |
| Opel Astra | 452 cm | 186 cm | 1.440 kg |
| Volkswagen Golf | 457 cm | 180 cm | 1.330 kg |
| Toyota C-HR | 439 cm | 180 cm | 1.410 kg |
| Mazda CX-5 | 456 cm | 184 cm | 1.450 kg |
| Renault Scenic | 457 cm | 187 cm | 1.450 kg |
| Volkswagen Touran | 453 cm | 183 cm | 1.450 kg |
| Mercedes-Benz B-klasse | 447 cm | 181 cm | 1.450 kg |
| Kia Sportage | 453 cm | 187 cm | 1.430 kg |
| Toyota Prius | 456 cm | 176 cm | 1.400 kg |
| Ford C-Max | 452 cm | 183 cm | 1.300 kg |
| Renault Megane | 457 cm | 180 cm | 1.410 kg |
| Volvo V50 | 452 cm | 179 cm | 1.350 kg |
| Seat Leon | 455 cm | 182 cm | 1.390 kg |
| Skoda Karoq | 439 cm | 184 cm | 1.310 kg |
| Toyota Corolla | 454 cm | 183 cm | 1.390 kg |
| Opel Grandland X | 448 cm | 186 cm | 1.410 kg |
| Renault Kadjar | 445 cm | 184 cm | 1.330 kg |
| Audi A3 | 451 cm | 182 cm | 1.390 kg |
| Kia Ceed | 451 cm | 179 cm | 1.250 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 3-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 3-Serie
Google op reviews van de BMW 3-Serie
BMW 3-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 320d EfficientDynamics Edition
BMW 3-serie en Tegendraadse rivalen - Test Nederland
Autoblog.nl
BMW 3 Serie nieuws
BMW 3 Serie
Autoreview.nl
BMW 3-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands BMW 3-serie (G20/G21): problemen, betrouwbaarheid, prijs
Test middenklassers: zo spannend is de strijd tussen BMW en Alfa Romeo niet
BMW Neue Klasse (2026) betrapt: meer details over nieuwe 3-serie
BMW 3-serie (2024) krijgt een tweede, onzichtbare facelift (met één belangrijke wijziging)
Aankoopadvies tweedehands BMW 3-serie (F30/F31): problemen, betrouwbaarheid en uitvoeringen
Aankooptips BMW 3-serie E90 occasion: uitvoeringen en betrouwbaarheid (let op dieselproblemen)
Nu is het officieel: elektrische BMW i4 beter dan 3-serie met verbrandingsmotor
Gefacelifte BMW 3-serie heeft 'glazen' dashboard uit de elektrische i4
TEST Waarom je gek bent als je een Mercedes C-klasse of BMW 3-serie zónder stekker bestelt
De nieuwe BMW i3 is geen gek stekkerkarretje meer, maar een elektrische 3-serie
Gaat de elektrische BMW 3-serie misschien i3 heten?
Eerste review BMW 3-Serie Touring (2019)
BMW 3 Serie Touring is aan de prijs
Autovisie.nl
BMW 3 serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW’s zwarte schaap 3 Serie GT krijgt een laatste kans
Duik in de prijslijst: de vernieuwde BMW 3 Serie
Er verandert gelukkig weinig aan de vernieuwde BMW 3-Serie
Eerste nieuwe elektro-BMW wordt een 3-Serie
BMW 3 Serie is niet meer de meest gezochte occasion in Europa
De ultieme alleskunner - Test: BMW 3-Serie Touring - VIDEO
Duik in de prijslijst: duurste opties BMW 3 Serie
Nieuwe BMW 3 Serie Touring stuurt nog strakker
BMW Grille Iconic Glow binnenkort ook voor 3 Serie
BMW 3 Serie in extra large verpakking
Patenttekeningen van de nieuwe BMW 3 Serie Touring gelekt
BMW 3 Serie Touring gaat niet naar de Verenigde Staten
BMW onthult plug-in hybride 330e... en 3 Serie-prijzen
Autoweek.nl
BMW 3-serie - nieuws, informatie en prijzen
BMW 3-serie GT - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW 3-Serie Cabrio
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie Coupe
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2012 - 2019)
Autotest: BMW 3-Serie GT
Autotest: BMW 3-Serie (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie (2012 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.