75-BKG-8
Er rijden momenteel 20.594 Volvo FH's rond in Nederland. Deze FH komt uit het jaar 2018 en is nu 8 jaren, 3 maanden en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Volvo FH opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (C3FHA3) nog 2.309 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2016 en april 2026. De nieuwwaarde van deze Volvo FH is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Volvo FH voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volvo FH | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volvo |
| Handelsbenaming | FH |
| Lengte | 6,51 m |
| Breedte | 2,54 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 345 kW (469 pk) |
| Continue vermogen | 345 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | D13K460 EUVI |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12777cc (12,8 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 12 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 januari 2018 |
| Leeftijd | 8 jaren, 3 maanden en 16 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 januari 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren, 3 maanden en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 17 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 1 dag gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.853 kg |
| Massa rijklaar | 8.953 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8953 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 18.047 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 27.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 27.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type VTG3T | |
| Variant C3FHA3 | |
| Uitvoering N5RR3M68019753H5TUUA | |
| Typegoedkeuringsnummer e11*2007/46*3261*06 | |
| Plaats chassisnummer op balk v. r. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 83 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 83 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 75-BKG-8 | 2-10-2025 | 14:34 | periodieke controle | 2-10-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 75-BKG-8 | 2-10-2025 | 14:34 | periodieke controle | 17-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 75-BKG-8 | 10-09-2024 | 16:28 | periodieke controle | 17-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 75-BKG-8 | 3-10-2023 | 11:16 | periodieke controle | 17-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 75-BKG-8 | 3-10-2023 | 11:07 | periodieke controle | 3-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 75-BKG-8 | 3-10-2023 | 11:05 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 75-BKG-8 | 30-09-2022 | 16:27 | periodieke controle | 17-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 75-BKG-8 | 8-09-2021 | 16:48 | periodieke controle | 17-10-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 75-BKG-8 | 8-09-2021 | 16:46 | periodieke controle | 8-09-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 75-BKG-8 | 28-09-2020 | 11:54 | periodieke controle | 17-10-2021 | Nee |
| 75-BKG-8 | 17-10-2019 | 15:24 | periodieke controle | 17-10-2020 | Nee |
| 75-BKG-8 | 17-10-2019 | 14:54 | periodieke controle | 17-10-2021 | Nee |
| 75-BKG-8 | 28-12-2018 | 11:05 | periodieke controle | 1-01-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 2-10-2025 | 14:34 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 10-09-2024 | 16:28 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 10-09-2024 | 16:28 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 10-09-2024 | 16:28 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 10-09-2024 | 16:28 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 10-09-2024 | 16:28 | 581 | 5.*.53 | 1 | Stadslicht kleur wijkt af of niet toegestaan |
| 10-09-2024 | 16:28 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
2023 | |||||
| 3-10-2023 | 11:16 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 3-10-2023 | 11:05 | 925 | 1 | Verzegeling (digitale) bewegingssensor | |
2022 | |||||
| 30-09-2022 | 16:27 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 30-09-2022 | 16:27 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 30-09-2022 | 16:27 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 30-09-2022 | 16:27 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2021 | |||||
| 8-09-2021 | 16:48 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 8-09-2021 | 16:48 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2018 | |||||
| 28-12-2018 | 11:05 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 28-12-2018 | 11:05 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 75-BKG-8 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 75-BKG-8 | 15-12-2017 | Tachograaf | DTCO 1381 |
Vergeet ook niet alle Volvo FH voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 75-BKG-8 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
75-BKG-8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 75-BKB-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 30-11-2017 | 8,4 jaar |
| 75-BKD-8 | Iveco | 70C18 | Gesloten opbouw | Onbekend | 03-01-2018 | 8,3 jaar |
| 75-BKF-8 | VDL | Citea Slfa-180-electric | Bus | Onbekend | 14-12-2017 | 8,3 jaar |
| 75-BKG-1 | MAN | Lion's City | Bus | Onbekend | 05-12-2017 | 8,4 jaar |
| 75-BKG-2 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 01-01-2018 | 8,3 jaar |
| 75-BKG-4 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 07-12-2017 | 8,4 jaar |
| 75-BKG-5 | DAF | XF 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 12-01-2018 | 8,3 jaar |
| 75-BKG-6 | MAN | TGS | Voertuig met haakarm | Onbekend | 08-12-2017 | 8,4 jaar |
| 75-BKG-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 01-01-2018 | 8,3 jaar |
| 75-BKG-9 | DAF | XF 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 23-03-2018 | 8,1 jaar |
| 75-BKH-8 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 23-01-2018 | 8,2 jaar |
| 75-BKJ-8 | MAN | TGS | Opleggertrekker | Onbekend | 30-01-2018 | 8,2 jaar |
| 75-BKK-8 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 30-01-2018 | 8,2 jaar |
| 75-BKN-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 03-04-2018 | 8 jaar |
| 75-BKP-8 | Scania | P370 | Opleggertrekker | Onbekend | 16-04-2018 | 8 jaar |
| 75-BKR-8 | Volvo | FM | Open laadvloer | Onbekend | 23-03-2018 | 8,1 jaar |
| 75-BKS-8 | DAF | Oprij Lf 16-77 | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 20-04-2018 | 8 jaar |
| 75-BKT-8 | Scania | S520 | Opleggertrekker | Onbekend | 25-06-2018 | 7,8 jaar |
| 75-BKV-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 30-05-2018 | 7,9 jaar |
| 75-BKX-8 | Volvo | FH16 | Opleggertrekker | Onbekend | 06-09-2018 | 7,6 jaar |
| 75-BKZ-8 | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 18-07-2018 | 7,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 651 x 254 cm een gewicht van ± 8.853 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF XG 480 FT | 650 cm | 255 cm | 8.190 kg |
| MAN TGX | 660 cm | 255 cm | 9.370 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 655 cm | 252 cm | 8.640 kg |
| DAF Xg+ 480 FT | 648 cm | 255 cm | 8.180 kg |
| Scania R450 | 649 cm | 255 cm | 9.450 kg |
| DAF XG 480 FTP | 657 cm | 255 cm | 8.400 kg |
| Scania R500 | 651 cm | 255 cm | 9.340 kg |
| DAF Xg+ 530 FT | 649 cm | 255 cm | 8.340 kg |
| Scania S500 | 650 cm | 255 cm | 9.360 kg |
| Scania R520 | 656 cm | 255 cm | 9.640 kg |
| DAF XF 530 FTG | 659 cm | 255 cm | 8.870 kg |
| Scania R460 | 648 cm | 255 cm | 8.970 kg |
| DAF XG 530 FT | 646 cm | 255 cm | 8.230 kg |
| DAF XF 480 FTG | 657 cm | 255 cm | 8.520 kg |
| Scania R530 | 652 cm | 255 cm | 9.340 kg |
| Scania S530 | 657 cm | 255 cm | 9.610 kg |
| Scania S450 | 648 cm | 255 cm | 9.410 kg |
| Renault T | 653 cm | 253 cm | 8.830 kg |
| Scania S460 | 644 cm | 255 cm | 9.040 kg |
| DAF XF 480 FT | 649 cm | 255 cm | 8.310 kg |
| Scania R410 | 645 cm | 255 cm | 8.960 kg |
| Scania R580 | 661 cm | 255 cm | 9.730 kg |
| Scania R560 | 656 cm | 255 cm | 9.440 kg |
| Scania R590 | 658 cm | 255 cm | 9.510 kg |
| Scania R420 | 647 cm | 255 cm | 8.770 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.