66-BGX-9
Er rijden momenteel 20.594 Volvo FH's rond in Nederland. Deze FH komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 10 maanden en 21 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 maart 2025, dus sinds 1 jaar, 1 maand en 15 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Volvo FH opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (C3XP6F) nog 43 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2013 en mei 2016. De nieuwwaarde van deze Volvo FH is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Volvo FH voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volvo FH | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volvo |
| Handelsbenaming | FH |
| Lengte | 6,51 m |
| Breedte | 2,54 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 405 kW (551 pk) |
| Continue vermogen | 405 405 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | D13K540 EUVI, D13K540V EUVI |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt , Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12777cc (12,8 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 12 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 mei 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 10 maanden en 21 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 maart 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 1 maand en 15 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 26 mei 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 9 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.230 kg |
| Massa rijklaar | 9.330 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 9330 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 17.670 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 27.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 27.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 24G3C | |
| Variant C3XP6F | |
| Uitvoering N5RR3P68019753H4KUUA | |
| Typegoedkeuringsnummer e11*2007/46*0273*13 | |
| Plaats chassisnummer op balk v. r. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 83 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 83 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI B | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014B | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 66-BGX-9 | 26-05-2025 | 16:45 | periodieke controle | 26-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 66-BGX-9 | 23-12-2024 | 16:54 | periodieke controle | 23-12-2026 | Nee |
| 66-BGX-9 | 17-05-2024 | 14:30 | periodieke controle | 26-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 66-BGX-9 | 19-05-2023 | 16:56 | periodieke controle | 26-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 66-BGX-9 | 21-04-2023 | 15:41 | periodieke controle | 21-04-2025 | Nee |
| 66-BGX-9 | 22-04-2022 | 13:52 | periodieke controle | 26-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 66-BGX-9 | 23-04-2021 | 13:37 | periodieke controle | 26-05-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 66-BGX-9 | 23-04-2021 | 11:30 | periodieke controle | 23-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 66-BGX-9 | 22-05-2020 | 11:15 | periodieke controle | 26-05-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 66-BGX-9 | 26-04-2019 | 16:17 | periodieke controle | 26-05-2020 | Ja, bekijk hier. |
| 66-BGX-9 | 25-04-2019 | 12:02 | periodieke controle | 25-04-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 26-05-2025 | 16:45 | 141 | 5.*.11 | 1 | Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest |
| 26-05-2025 | 16:45 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 26-05-2025 | 16:45 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 26-05-2025 | 16:45 | 398 | 5.*.45 | 1 | Spiegel of gezichtsveldverbeterende voorziening ontbreekt |
| 26-05-2025 | 16:45 | 540 | 5.*.51 | 2 | Retroreflector ontbreekt |
| 26-05-2025 | 16:45 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
2024 | |||||
| 17-05-2024 | 14:30 | 398 | 5.*.45 | 1 | Spiegel of gezichtsveldverbeterende voorziening ontbreekt |
| 17-05-2024 | 14:30 | 586 | 5.*.53 | 1 | (Zij-)markeringslicht kleur wijkt af of niet toegestaan |
| 17-05-2024 | 14:30 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 19-05-2023 | 16:56 | 590 | 5.*.51 | 1 | (Zij-)markeringslichten ontbreken |
| 19-05-2023 | 16:56 | 398 | 5.*.45 | 1 | Spiegel of gezichtsveldverbeterende voorziening ontbreekt |
| 19-05-2023 | 16:56 | 393 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed |
| 19-05-2023 | 16:56 | 389 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed |
| 19-05-2023 | 16:56 | 346 | 5.*.37 | 1 | Druk in voorraad-/commandoleiding wijkt af |
| 19-05-2023 | 16:56 | 203 | 5.*.27 | 3 | Band beschadigd |
2022 | |||||
| 22-04-2022 | 13:52 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 22-04-2022 | 13:52 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 22-04-2022 | 13:52 | 540 | 5.*.51 | 4 | Retroreflector ontbreekt |
| 22-04-2022 | 13:52 | 346 | 5.*.37 | 1 | Druk in voorraad-/commandoleiding wijkt af |
| 22-04-2022 | 13:52 | 581 | 5.*.53 | 1 | Stadslicht kleur wijkt af of niet toegestaan |
2021 | |||||
| 23-04-2021 | 13:37 | 586 | 5.*.53 | 4 | (Zij-)markeringslicht kleur wijkt af of niet toegestaan |
| 23-04-2021 | 13:37 | 346 | 5.*.37 | 1 | Druk in voorraad-/commandoleiding wijkt af |
| 23-04-2021 | 13:37 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 23-04-2021 | 13:37 | 398 | 5.*.45 | 1 | Spiegel of gezichtsveldverbeterende voorziening ontbreekt |
2020 | |||||
| 22-05-2020 | 11:15 | 594 | 5.*.59 | 1 | Verlichting; kleur niet volgens voorschriften |
| 22-05-2020 | 11:15 | 399 | 5.*.45 | 1 | Gezichtsveldverbeterende voorziening werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 26-04-2019 | 16:17 | 398 | 5.*.45 | 1 | Spiegel of gezichtsveldverbeterende voorziening ontbreekt |
| 26-04-2019 | 16:17 | 203 | 5.*.27 | 5 | Band beschadigd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 66-BGX-9 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 66-BGX-9 | 25-04-2019 | Tachograaf | CONTINENTAL |
Vergeet ook niet alle Volvo FH voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 66-BGX-9 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
66-BGX-9
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 66-BGB-9 | Iveco | Crossway Low Entry | Bus | Onbekend | 17-06-2015 | 10,8 jaar |
| 66-BGJ-9 | Mercedes-Benz | Antos | Vuilniswagen | Onbekend | 25-09-2015 | 10,6 jaar |
| 66-BGK-9 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 10-11-2015 | 10,4 jaar |
| 66-BGR-9 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 13-01-2016 | 10,3 jaar |
| 66-BGS-9 | DAF | LF 220 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 28-01-2016 | 10,2 jaar |
| 66-BGX-3 | Mercedes-Benz | Antos | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 19-02-2016 | 10,2 jaar |
| 66-BGX-5 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 11-03-2016 | 10,1 jaar |
| 66-BGX-6 | DAF | 33 | Opleggertrekker | Onbekend | 11-04-2016 | 10 jaar |
| 66-BGX-9 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 26-05-2016 | 9,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 651 x 254 cm een gewicht van ± 9.230 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| MAN TGX | 660 cm | 255 cm | 9.370 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 655 cm | 252 cm | 8.640 kg |
| Scania R450 | 649 cm | 255 cm | 9.450 kg |
| DAF XG 480 FTP | 657 cm | 255 cm | 8.400 kg |
| Scania R500 | 651 cm | 255 cm | 10.140 kg |
| DAF Xg+ 530 FT | 649 cm | 255 cm | 8.340 kg |
| Scania S500 | 650 cm | 255 cm | 9.360 kg |
| Scania R520 | 656 cm | 255 cm | 9.640 kg |
| DAF XF 530 FTG | 659 cm | 255 cm | 8.870 kg |
| Scania R460 | 648 cm | 255 cm | 8.970 kg |
| Scania R530 | 652 cm | 255 cm | 9.340 kg |
| Scania S530 | 657 cm | 255 cm | 9.610 kg |
| Scania S450 | 648 cm | 255 cm | 9.410 kg |
| Renault T | 653 cm | 253 cm | 8.830 kg |
| DAF XF 480 FTG | 657 cm | 255 cm | 8.520 kg |
| Scania S460 | 644 cm | 255 cm | 9.040 kg |
| Scania S520 | 654 cm | 255 cm | 9.750 kg |
| Scania R410 | 645 cm | 255 cm | 8.960 kg |
| Scania R580 | 661 cm | 255 cm | 9.730 kg |
| Scania S650 | 661 cm | 255 cm | 9.930 kg |
| Scania R560 | 656 cm | 255 cm | 9.440 kg |
| Scania R590 | 658 cm | 255 cm | 9.510 kg |
| Scania R420 | 647 cm | 255 cm | 8.770 kg |
| Scania S590 | 656 cm | 255 cm | 9.570 kg |
| Scania G450 | 648 cm | 255 cm | 8.830 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.