VRR-02-D
Er rijden momenteel 119.601 Volkswagen Caddy's rond in Nederland. Deze Caddy komt uit het jaar 2010 en is nu 15 jaren en 9 maanden oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 november 2024, dus sinds 1 jaar, 4 maanden en 27 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op cng en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Volkswagen Caddy gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BBBSXX01) nog 302 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2010 en september 2015. De nieuwwaarde ligt tussen de € 23.162 en € 46.471, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 28.110 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Caddy bedraagt € 24.799 incl. BTW en BPM, deze Volkswagen Caddy is daardoor € 3.311 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Volkswagen geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 169 km/uur. Deze Volkswagen Caddy is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 28.5% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 3 augustus 2022. Het voertuig was toen 12 jaren en 18 dagen oud.
Bekijk ook alle Volkswagen Caddy voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen Caddy | 2010
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | Caddy |
| Lengte | 4,41 m |
| Breedte | 1,79 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 169 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 24.799 |
| Bruto BPM | € 4.992 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 80 kW (109 pk) |
| Continue vermogen | 80 kW |
| Brandstof | CNG |
| Motorcode(s) | BSX |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1984cc (2,0 liter motor) |
| Type gasinstallatie | Af-fabriek gasinstallatie |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 16 juli 2010 |
| Leeftijd | 15 jaren en 9 maanden |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 november 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 4 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 3 augustus 2022. Het voertuig was toen 12 jaren en 18 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 augustus 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.536 kg |
| Massa rijklaar | 1.636 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 624 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.260 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.260 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.400 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.090 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.090 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.250 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,68 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,54 m (voor) / 1,53 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 2KN | |
| Variant BBBSXX01 | |
| Uitvoering FM5FM5AH009G0J27MG2NN1G2P | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0217*03 | |
| Plaats chassisnummer r. a. kofferruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 12 l/100km (1 liter op 8,3km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 12 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.9 l/100km (1 liter op 14,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.8 l/100km (1 liter op 11,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 157 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 83 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 83 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*692/2008D | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Producent heeft herstel gemeld
Pon's Automobielhandel B.V.31 augustus 2016
Referentiecode RDW: MGP160361
Referentiecode producent: 20X4
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 723
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 29.634
De laklaag op de aardgastanks is niet voldoende bestand tegen beschadigingen. Door beschadiging van de laklaag kunnen de voorste aardgastanks corroderen. Als de corrosie een vergevorderd stadium bereikt zonder opgemerkt te worden kunnen de tanks scheuren, barsten en lek raken. Een barstende gastank kan zware of dodelijke verwondingen veroorzaken. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de aardgastanks controleren en vervangen indien ze zijn voorzien van de verkeerde laklaag.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRR-02-D | 25-08-2025 | 15:54 | periodieke controle | 30-08-2026 | Nee |
| VRR-02-D | 30-08-2024 | 15:12 | periodieke controle | 30-08-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VRR-02-D | 25-08-2023 | 11:54 | periodieke controle | 25-08-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VRR-02-D | 23-08-2022 | 10:40 | periodieke controle | 23-08-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 30-08-2024 | 15:12 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
2023 | |||||
| 25-08-2023 | 11:54 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2022 | |||||
| 23-08-2022 | 10:40 | 188 | 5.*.19 | 2 | Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
| 23-08-2022 | 10:40 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Vergeet ook niet alle Volkswagen Caddy voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRR-02-D - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRR-02-D
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRR-01-D | Mercedes-Benz | GLE | Gesloten opbouw | € 101.884 | 09-05-2023 | 9,1 jaar |
| VRR-02-B | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 59.047 | 23-08-2022 | 4,7 jaar |
| VRR-02-D | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 24.799 | 03-08-2022 | 15,8 jaar |
| VRR-02-F | Nissan | E-NV200 | Gesloten opbouw | € 40.075 | 20-09-2022 | 5,8 jaar |
| VRR-02-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 44.113 | 04-08-2022 | 6,3 jaar |
| VRR-02-H | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 51.692 | 15-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-02-J | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 32.644 | 17-10-2022 | 9,9 jaar |
| VRR-02-K | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 26.934 | 17-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-02-L | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 27.274 | 12-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-02-N | Iveco | 35S13 | Gesloten opbouw | € 56.627 | 14-10-2022 | 9,6 jaar |
| VRR-02-P | Chevrolet | Pick UP | Pick-up truck | Onbekend | 08-08-2022 | 41,3 jaar |
| VRR-02-R | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 55.769 | 03-03-2023 | 3,9 jaar |
| VRR-02-T | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 49.993 | 16-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-02-V | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 52.588 | 12-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-02-X | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 57.323 | 12-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-02-Z | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 36.250 | 19-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-03-D | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 56.682 | 03-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-04-D | Junge Fahrzeugbau GmbH | Sprinter | Gesloten opbouw | € 57.861 | 12-10-2022 | 5,7 jaar |
| VRR-05-D | Ford | Transit Custom | Gecond. met temperatuurreg. | € 39.511 | 23-12-2022 | 9,2 jaar |
| VRR-06-D | Peugeot | E.boxer | Gesloten opbouw | € 82.074 | 22-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-07-D | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 61.046 | 23-01-2023 | 3,2 jaar |
| VRR-08-D | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 35.789 | 11-08-2022 | 10,3 jaar |
| VRR-09-D | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 53.825 | 03-08-2022 | 3,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 28.110 en/of een afmeting van 441 x 179 cm en/of een gewicht van ± 1.536 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Citroën Berlingo | € 27.900 | 438 cm | 181 cm | 1.470 kg |
| Mercedes-Benz Citan | € 27.300 | 437 cm | 183 cm | 1.480 kg |
| Peugeot Partner | € 27.800 | 438 cm | 181 cm | 1.470 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Volkswagen CaddyGoogle op afbeeldingen van de Volkswagen Caddy
Google op reviews van de Volkswagen Caddy
Volkswagen Caddy Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Volkswagen Caddy nieuws
Volkswagen Caddy
Autoreview.nl
Volkswagen Caddy (2026): deze kleine wijzigingen moeten het succes voortzetten
Plug-in hybride Volkswagen Caddy (2026) stelt kopers voor duivelse dilemma's
Net geïntroduceerde Volkswagen Caddy eHybrid meteen in de aanbieding
Meest flexibele Volkswagen Caddy ooit meldt zich
Volkswagen Caddy eHybrid (2024): zero-emissiezone of toch niet?
Volkswagen presenteert nieuwe, zuinigere en handigere Caddy
Volkswagen Caddy Combi Maxi: ruimte voor zeven
Autovisie.nl
Alles over Volkswagen Caddy
Duik in de prijslijst: de Volkswagen Caddy is terug
Volkswagen laat ineens PHEV-Caddy zien met grote actieradius
De nieuwe Volkswagen Caddy voor minder dan 15 mille
Dit is waarom er geen elektrische Volkswagen Caddy komt
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/volkswagen/caddy/
Autozine.nl
Autotest: Volkswagen Caddy
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.