VDR-30-L
Er rijden momenteel 119.601 Volkswagen Caddy's rond in Nederland. Deze Caddy komt uit het jaar 2010 en is nu 16 jaren en 28 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 december 2019, dus sinds 6 jaren, 3 maanden en 27 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Volkswagen Caddy gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BBBUDX01) nog 48 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2009 en februari 2011. De nieuwwaarde ligt tussen de € 14.700 en € 35.515, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 19.646 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Caddy bedraagt € 35.515 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Volkswagen Caddy € 15.869 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Volkswagen haalt een maximumsnelheid van 151 km/uur. Deze Volkswagen Caddy is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 36.6% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 23 december 2019. Het voertuig was toen 9 jaren, 9 maanden en 2 dagen oud.
Bekijk ook alle Volkswagen Caddy voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen Caddy | 2010
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | Caddy |
| Lengte | 4,41 m |
| Breedte | 1,79 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 151 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 35.515 |
| Bruto BPM | € 7.570 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 59 kW (80 pk) |
| Continue vermogen | 59 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | BUD |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1390cc (1,4 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 maart 2010 |
| Leeftijd | 16 jaren en 28 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 december 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 3 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 23 december 2019. Het voertuig was toen 9 jaren, 9 maanden en 2 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 november 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 13 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.245 kg |
| Massa rijklaar | 1.345 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 741 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.086 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.086 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.200 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.050 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.050 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.200 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.200 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 670 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 670 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,68 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,54 m (voor) / 1,53 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 2KN | |
| Variant BBBUDX01 | |
| Uitvoering FM5FM5AH004S0J20GG2NN1G0M | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0217*01 | |
| Plaats chassisnummer r. a. kofferruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 10 l/100km (1 liter op 10,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.7 l/100km (1 liter op 14,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.9 l/100km (1 liter op 12,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 188 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VDR-30-L | 6-11-2025 | 13:52 | periodieke controle | 30-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VDR-30-L | 22-11-2024 | 13:42 | periodieke controle | 30-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VDR-30-L | 27-11-2023 | 10:59 | periodieke controle | 30-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VDR-30-L | 25-11-2022 | 14:49 | periodieke controle | 30-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| VDR-30-L | 19-11-2021 | 14:08 | periodieke controle | 30-11-2022 | Ja, bekijk hier. |
| VDR-30-L | 18-11-2020 | 10:11 | periodieke controle | 30-11-2021 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 6-11-2025 | 13:52 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 6-11-2025 | 13:52 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 6-11-2025 | 13:52 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
2024 | |||||
| 22-11-2024 | 13:42 | 211 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
2023 | |||||
| 27-11-2023 | 10:59 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2022 | |||||
| 25-11-2022 | 14:49 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2021 | |||||
| 19-11-2021 | 14:08 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 19-11-2021 | 14:08 | 283 | 5.*.31 | 1 | Remonderdelen te veel gecorrodeerd |
2020 | |||||
| 18-11-2020 | 10:11 | 509 | 5.*.55 | 1 | Inrichting voor aanpassing dimlichtafstelling werkt niet (go |
Vergeet ook niet alle Volkswagen Caddy voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VDR-30-L - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VDR-30-L
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VDR-30-B | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 40.662 | 13-02-2020 | 6,2 jaar |
| VDR-30-G | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 62.063 | 10-12-2019 | 6,4 jaar |
| VDR-30-H | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 56.500 | 02-01-2020 | 6,3 jaar |
| VDR-30-K | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 48.175 | 14-04-2020 | 6,4 jaar |
| VDR-30-L | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 35.515 | 23-12-2019 | 16,1 jaar |
| VDR-30-N | Ford | Transit | Neerklapbare zijschotten | € 47.209 | 04-01-2020 | 6,3 jaar |
| VDR-30-P | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 58.582 | 16-12-2019 | 6,3 jaar |
| VDR-30-R | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 47.605 | 13-12-2019 | 6,4 jaar |
| VDR-30-S | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 40.415 | 20-12-2019 | 6,3 jaar |
| VDR-30-T | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 29.260 | 18-12-2019 | 6,3 jaar |
| VDR-30-V | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 45.288 | 16-12-2019 | 6,3 jaar |
| VDR-30-X | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 40.185 | 27-12-2019 | 11,8 jaar |
| VDR-30-Z | Nissan | E-NV200 | Kipper | € 40.076 | 16-12-2019 | 6,3 jaar |
| VDR-31-L | Ford | Ranger | Afneembare bovenbouw | € 57.405 | 13-12-2019 | 7 jaar |
| VDR-32-L | BMW | X7 | Gesloten opbouw | Onbekend | 12-12-2019 | 18,1 jaar |
| VDR-33-L | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 49.770 | 31-01-2020 | 7,1 jaar |
| VDR-34-L | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 26.164 | 06-01-2020 | 8,3 jaar |
| VDR-35-L | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 51.453 | 13-12-2019 | 6,4 jaar |
| VDR-37-L | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 56.420 | 12-12-2019 | 7,3 jaar |
| VDR-38-L | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 36.178 | 11-12-2019 | 6,7 jaar |
| VDR-39-L | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 60.086 | 31-12-2019 | 6,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 19.646 en/of een afmeting van 441 x 179 cm en/of een gewicht van ± 1.245 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot Partner | € 21.600 | 441 cm | 181 cm | 1.340 kg |
| Ford Transit Connect | € 20.100 | 432 cm | 180 cm | 1.370 kg |
| Fiat Doblò | € 21.300 | 443 cm | 170 cm | 1.270 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Volkswagen CaddyGoogle op afbeeldingen van de Volkswagen Caddy
Google op reviews van de Volkswagen Caddy
Volkswagen Caddy Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Volkswagen Caddy nieuws
Volkswagen Caddy
Autoreview.nl
Volkswagen Caddy (2026): deze kleine wijzigingen moeten het succes voortzetten
Plug-in hybride Volkswagen Caddy (2026) stelt kopers voor duivelse dilemma's
Net geïntroduceerde Volkswagen Caddy eHybrid meteen in de aanbieding
Meest flexibele Volkswagen Caddy ooit meldt zich
Volkswagen Caddy eHybrid (2024): zero-emissiezone of toch niet?
Volkswagen presenteert nieuwe, zuinigere en handigere Caddy
Volkswagen Caddy Combi Maxi: ruimte voor zeven
Autovisie.nl
Alles over Volkswagen Caddy
Duik in de prijslijst: de Volkswagen Caddy is terug
Volkswagen laat ineens PHEV-Caddy zien met grote actieradius
De nieuwe Volkswagen Caddy voor minder dan 15 mille
Dit is waarom er geen elektrische Volkswagen Caddy komt
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/volkswagen/caddy/
Autozine.nl
Autotest: Volkswagen Caddy
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.