V-50-NRD
Er rijden momenteel 119.601 Volkswagen Caddy's rond in Nederland. Deze Caddy komt uit het jaar 2023 en is nu 2 jaren, 6 maanden en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 24 maart 2026, dus sinds 26 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Volkswagen Caddy gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BBDTREX0V) nog 837 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2023 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 27.489 en € 54.294, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 38.517 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Caddy bedraagt € 33.900 incl. BTW en BPM, deze Volkswagen Caddy is daardoor € 4.617 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Volkswagen geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 173 km/uur. Daardoor behoort deze Volkswagen Caddy tot de snelste 17.7% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 15 december 2025. Het voertuig was toen 2 jaren, 2 maanden en 12 dagen oud.
Bekijk ook alle Volkswagen Caddy voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Volkswagen Caddy | 2023
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Volkswagen |
| Handelsbenaming | Caddy |
| Lengte | 4,85 m |
| Breedte | 1,86 m |
| Hoogte | 1,84 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 173 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 33.900 |
| Bruto BPM | € 6.793 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 75 kW (102 pk) |
| Continue vermogen | 75 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DTR |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 5 oktober 2023 |
| Leeftijd | 2 jaren, 6 maanden en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 26 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 15 december 2025. Het voertuig was toen 2 jaren, 2 maanden en 12 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 5 oktober 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 18 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.468 kg |
| Massa rijklaar | 1.568 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 732 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.300 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.300 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.170 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.170 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.330 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.330 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.200 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,97 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,57 m (voor) / 1,60 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SKN | |
| Variant BBDTREX0V | |
| Uitvoering L230FM6FM6C9008H2N24BJG21AA20NC | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*2018/858*00003*11 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 5 l/100km (1 liter op 20,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 130 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AQ | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AQ | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Volkswagen Caddy voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-50-NRD - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-50-NRD
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-50-NRD | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 33.900 | 15-12-2025 | 2,5 jaar |
| V-50-NRF | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 64.433 | 16-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-50-NRG | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.373 | 10-12-2025 | 1,6 jaar |
| V-50-NRH | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 49.247 | 15-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-50-NRJ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.174 | 11-02-2026 | 4,8 jaar |
| V-50-NRK | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 55.437 | 19-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-50-NRN | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 70.362 | 05-01-2026 | 0,3 jaar |
| V-50-NRP | Sommer Gmbh | Tgsl | Gesloten opbouw | € 63.753 | 18-12-2025 | 2,5 jaar |
| V-50-NRR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 55.437 | 23-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-50-NRS | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 62.981 | 23-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-50-NRT | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 41.540 | 30-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-50-NRV | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 43.730 | 16-12-2025 | 8,3 jaar |
| V-50-NRX | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 63.888 | 23-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-50-NRZ | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 59.417 | 23-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-51-NRD | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 45.346 | 02-03-2026 | 3,1 jaar |
| V-52-NRD | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 59.388 | 07-03-2026 | 3,5 jaar |
| V-54-NRD | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.230 | 20-12-2025 | 1,4 jaar |
| V-55-NRD | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 61.848 | 13-01-2026 | 1,8 jaar |
| V-56-NRD | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 48.342 | 18-12-2025 | 5,6 jaar |
| V-58-NRD | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 60.152 | 12-12-2025 | 6,1 jaar |
| V-59-NRD | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 57.415 | 16-12-2025 | 4 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.