VRR-22-K
Er rijden momenteel 18.356 Toyota ProAce's rond in Nederland. Deze ProAce komt uit het jaar 2019 en is nu 7 jaren en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 januari 2023, dus sinds 3 jaren, 3 maanden en 4 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze Toyota Proace gesloten opbouw rijden er nog 357 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2013 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 19.973 en € 88.165, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 48.250 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Proace bedraagt € 43.289 incl. BTW en BPM, deze Toyota Proace is daardoor € 4.961 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 12 januari 2023. Het voertuig was toen 3 jaren, 9 maanden en 19 dagen oud.
Bekijk ook alle Toyota ProAce voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Toyota Proace | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Toyota |
| Handelsbenaming | Proace |
| Breedte | 1,92 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 43.289 |
| Bruto BPM | € 10.491 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 90 kW (122 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1997cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 maart 2019 |
| Leeftijd | 7 jaren en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 januari 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 3 maanden en 4 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 12 januari 2023. Het voertuig was toen 3 jaren, 9 maanden en 19 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 3 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 13 januari 2027. Het voertuig moet over 8 maanden en 29 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.682 kg |
| Massa rijklaar | 1.782 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.318 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.100 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.100 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.800 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,28 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,63 m (voor) / 1,62 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.5 l/100km (1 liter op 18,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 144 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Emissieklasse EURO 6 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem (1/3)
Openstaande terugroepactie
Louwman & Parqui B.V.5 december 2019
Referentiecode RDW: MGP200041
Referentiecode producent: UGG75
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 3.913
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 77.621
De brandstofleiding kan beschadigen door contact met een voertuigonderdeel onder het voertuig. De beschadigingen van de brandstofleidingen kunnen tot lekkage en mogelijk brand leiden. Beschermingsmateriaal wordt aangebracht en indien nodig de brandstofleiding vervangen.
Meer informatie via: 0800-0369 of https://www.toyota.nl/klantenservice.
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (2/3)
Openstaande terugroepactie
Louwman & Parqui B.V.29 juli 2019
Referentiecode RDW: MGP190337
Referentiecode producent: UGG34
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 2.515
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 50.628
De gordelvergrendeling op de rechter zitpositie van de voorbank werkt mogelijk niet goed. Bij een noodstopof ongeval kan de gordel onbedoeld ontgrendelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de gordelsluiting vervangen.
Meer informatie via: 0800-0369 of https://www.toyota.nl/klantenservice.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - ophanging (3/3)
Openstaande terugroepactie
Louwman & Parqui B.V.21 december 2018
Referentiecode RDW: MGP190002
Referentiecode producent: LGGA
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 2.997
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 58.600
De fuseekogels zijn mogelijk niet goed aan het fuseestuk bevestigd. De fuseekogel kan los komen te zitten van het fuseestuk. Hierdoor kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de fuseekogels controleren en indien nodig vervangen.
Meer informatie via: 0800-0369 of https://www.toyota.nl/klantenservice.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRR-22-K | 12-01-2026 | 16:48 | periodieke controle | 13-01-2027 | Nee |
| VRR-22-K | 13-01-2025 | 16:50 | periodieke controle | 13-01-2026 | Nee |
| VRR-22-K | 5-01-2024 | 14:25 | periodieke controle | 13-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VRR-22-K | 13-01-2023 | 16:12 | periodieke controle | 13-01-2024 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 5-01-2024 | 14:25 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 5-01-2024 | 14:25 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Vergeet ook niet alle Toyota ProAce voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRR-22-K - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRR-22-K
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRR-20-K | Land Rover | Defender | Gesloten opbouw | Onbekend | 05-08-2022 | 18,1 jaar |
| VRR-21-K | Iveco | 35C18 | Gesloten opbouw | € 73.860 | 01-09-2022 | 3,9 jaar |
| VRR-22-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 78.412 | 10-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-22-D | Mercedes-Benz | eVito | Gecond. met temperatuurreg. | € 71.984 | 03-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-22-F | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 66.974 | 03-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRR-22-G | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 50.929 | 04-08-2022 | 8 jaar |
| VRR-22-H | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 52.049 | 10-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-22-J | Iveco | 35S12 | Gesloten opbouw | € 58.808 | 07-09-2022 | 6,6 jaar |
| VRR-22-K | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 43.289 | 12-01-2023 | 7,1 jaar |
| VRR-22-L | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 33.008 | 22-11-2022 | 3,4 jaar |
| VRR-22-N | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 85.944 | 12-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-22-P | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 43.637 | 21-11-2022 | 6,4 jaar |
| VRR-22-R | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 74.214 | 06-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRR-22-S | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 30.204 | 22-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-22-V | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 86.313 | 23-11-2022 | 3,4 jaar |
| VRR-22-X | Audi | SQ5 | Gesloten opbouw | € 90.834 | 16-08-2022 | 9,9 jaar |
| VRR-22-Z | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 76.538 | 24-08-2022 | 4,3 jaar |
| VRR-24-K | Fiat | Talento | Gecond. met temperatuurreg. | € 38.400 | 04-08-2023 | 3,9 jaar |
| VRR-25-K | Mercedes-Benz | GLE | Gesloten opbouw | € 114.799 | 16-12-2016 | 10 jaar |
| VRR-26-K | BMW | X7 | Gesloten opbouw | Onbekend | 18-09-2007 | 18,6 jaar |
| VRR-27-K | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 25.823 | 06-10-2022 | 9,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 48.250 en/of breedte van 192 cm en/of een gewicht van ± 1.682 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic | € 45.500 | 532 cm | 196 cm | 1.830 kg |
| Peugeot Expert | € 45.700 | 507 cm | 192 cm | 1.680 kg |
| Opel Vivaro | € 50.000 | 518 cm | 192 cm | 1.750 kg |
| Citroën Jumpy | € 45.200 | 507 cm | 192 cm | 1.680 kg |
| Fiat Scudo | € 48.100 | 520 cm | 192 cm | 1.830 kg |
| Volkswagen Transporter | € 46.300 | 546 cm | 200 cm | 1.850 kg |
| Nissan Primastar | € 51.700 | 544 cm | 196 cm | 1.810 kg |
| Mercedes-Benz Ecitan | € 47.300 | 464 cm | 186 cm | 1.630 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 48.000 | - | 191 cm | 1.830 kg |
| Volkswagen Tiguan | € 49.500 | 459 cm | 185 cm | 1.620 kg |
| Hyundai Santa Fe | € 48.800 | 469 cm | 189 cm | 1.810 kg |
| Land Rover Freelander | € 47.500 | 445 cm | 191 cm | 1.850 kg |
| Ford Transit | € 44.500 | - | 197 cm | 1.830 kg |
| Kia Sorento | € 49.500 | 469 cm | 189 cm | 1.830 kg |
| Peugeot Traveller | € 47.700 | 512 cm | 192 cm | 1.690 kg |
| Jeep Cherokee | € 46.900 | 442 cm | 182 cm | 1.850 kg |
| Renault Express | € 47.700 | 469 cm | 186 cm | 1.700 kg |
| Nissan X-Trail | € 46.200 | 469 cm | 183 cm | 1.590 kg |
| Skoda Kodiaq | € 46.500 | 470 cm | 188 cm | 1.620 kg |
| StreetScooter Work L | € 51.200 | 584 cm | 185 cm | 1.810 kg |
| Subaru Forester | € 48.600 | 464 cm | 182 cm | 1.640 kg |
| Iveco 35C17 | € 53.000 | 504 cm | 200 cm | 1.820 kg |
| Peugeot Partner | € 43.500 | 475 cm | 186 cm | 1.620 kg |
| Mazda CX-5 | € 43.900 | 457 cm | 184 cm | 1.570 kg |
| Mercedes-Benz E-klasse | € 43.600 | 449 cm | 186 cm | 1.600 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Toyota ProAceGoogle op afbeeldingen van de Toyota ProAce
Google op reviews van de Toyota ProAce
Toyota ProAce Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Toyota ProAce: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Met deze Toyota Proace Worker met Stealth Pack word je toch geflitst
TEST - Waarom de Toyota Proace met dubbele cabine net even prettiger rijdt
Test Toyota Proace City Electric (2025): sterk in de stad, met één duidelijk minpuntje
Krinkels: duurzaam groenonderhoud dankzij elektrische Toyota's Proace
Toyota Proace Max: wat je moet weten over prijzen, specificaties en laadvermogen
Test Toyota Proace Worker Electric Long: stil en ruim - maar mist essentiële functies
Review Toyota Proace City Verso (2024): het bewijs dat MPV’s geniaal zijn
Review Toyota Proace Max (2025): nu hoeft Toyota nooit meer ‘nee’ te verkopen
Toyota Proace City en Proace Worker (2024) zijn dichterbij dan je denkt
Autovisie.nl
Alles over Toyota ProAce
Toyota ProAce Electric als eerste voor Nederland
Toyota ProAce City komt begin 2020
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/toyota/proace-city/
Autozine.nl
Autotest: Toyota Proace Max
Autotest: Toyota Proace Electric
Autotest: Toyota Proace City Verso
Autotest: Toyota Proace City Verso
Autotest: Toyota Proace Verso
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.