74-BNZ-1
Er rijden momenteel 1.598 Scania S500's rond in Nederland. Deze S500 komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 4 maanden en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 maart 2026, dus sinds 1 maand en 13 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Scania S500 opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (S5W48019C3AD3AX) nog 11 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2018 en juli 2023. De nieuwwaarde van deze Scania S500 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Scania haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Scania S500 tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Scania S500 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania S500 | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | S500 |
| Lengte | 6,82 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 10 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 368 kW (500 pk) |
| Continue vermogen | 368 368 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DC13 155, DC13 165 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt , Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12742cc (12,7 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 14 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 december 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 4 maanden en 16 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 maand en 13 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 12 december 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 26 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 10.013 kg |
| Massa rijklaar | 10.113 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 10113 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 16.887 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 27.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 27.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,45 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type N333 | |
| Variant S5W48019C3AD3AX | |
| Uitvoering H500OA211F1001D | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*1130*13 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 89 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 89 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 74-BNZ-1 | 14-10-2025 | 15:29 | periodieke controle | 12-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 74-BNZ-1 | 20-06-2025 | 12:14 | periodieke controle | 20-06-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 74-BNZ-1 | 20-06-2025 | 12:10 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 74-BNZ-1 | 21-02-2025 | 15:32 | inbouw | 21-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 74-BNZ-1 | 21-02-2025 | 15:29 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 74-BNZ-1 | 12-11-2024 | 11:47 | periodieke controle | 12-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 74-BNZ-1 | 12-12-2023 | 14:55 | periodieke controle | 12-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 74-BNZ-1 | 2-03-2023 | 10:39 | inbouw | 2-03-2025 | Nee |
| 74-BNZ-1 | 2-03-2023 | 08:53 | uitbouw | onbekend | Nee |
| 74-BNZ-1 | 17-11-2022 | 14:59 | periodieke controle | 2-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 74-BNZ-1 | 3-10-2022 | 15:25 | inbouw | 3-10-2024 | Nee |
| 74-BNZ-1 | 15-09-2022 | 12:07 | periodieke controle | 15-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 74-BNZ-1 | 15-09-2022 | 09:37 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 74-BNZ-1 | 2-11-2021 | 11:14 | periodieke controle | 2-11-2023 | Nee |
| 74-BNZ-1 | 18-10-2021 | 15:33 | periodieke controle | 2-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 74-BNZ-1 | 5-03-2021 | 11:59 | periodieke controle | 5-03-2023 | Nee |
| 74-BNZ-1 | 26-11-2020 | 16:38 | periodieke controle | 2-12-2021 | Nee |
| 74-BNZ-1 | 18-11-2019 | 13:44 | periodieke controle | 18-11-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 14-10-2025 | 15:29 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 14-10-2025 | 15:29 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 14-10-2025 | 15:29 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 20-06-2025 | 12:10 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
| 21-02-2025 | 15:29 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
| 21-02-2025 | 15:29 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
2024 | |||||
| 12-11-2024 | 11:47 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 12-11-2024 | 11:47 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 12-11-2024 | 11:47 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 12-11-2024 | 11:47 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
2023 | |||||
| 12-12-2023 | 14:55 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 12-12-2023 | 14:55 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 12-12-2023 | 14:55 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 12-12-2023 | 14:55 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2022 | |||||
| 17-11-2022 | 14:59 | 429 | 5.*.48 | 2 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 17-11-2022 | 14:59 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 17-11-2022 | 14:59 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 15-09-2022 | 09:37 | 923 | 1 | Installatieplaat ontbreekt/niet te lezen | |
2021 | |||||
| 18-10-2021 | 15:33 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 18-10-2021 | 15:33 | 429 | 5.*.48 | 3 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 74-BNZ-1 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 74-BNZ-1 | 3-10-2022 | Tachograaf | Onbekend | ||
| 74-BNZ-1 | 2-03-2023 | Tachograaf | Onbekend | ||
| 74-BNZ-1 | 21-02-2025 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Scania S500 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 74-BNZ-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
74-BNZ-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 74-BND-1 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 03-05-2019 | 7 jaar |
| 74-BNG-1 | Volvo | FM | Kraanwagen | Onbekend | 13-06-2019 | 6,9 jaar |
| 74-BNH-1 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 27-05-2019 | 6,9 jaar |
| 74-BNJ-1 | Dodge | Ram | Takelwagen | Onbekend | 15-05-2019 | 7 jaar |
| 74-BNK-1 | MAN | TGS | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 22-05-2019 | 6,9 jaar |
| 74-BNL-1 | MAN | TGS | Voertuig met haakarm | Onbekend | 06-06-2019 | 6,9 jaar |
| 74-BNN-1 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 19-06-2019 | 6,8 jaar |
| 74-BNP-1 | Mercedes-Benz | Atego | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 31-07-2019 | 6,7 jaar |
| 74-BNR-1 | Mercedes-Benz | MB E 15 RHD | Bus | Onbekend | 11-09-2019 | 6,6 jaar |
| 74-BNS-1 | WVT | TGS | Kipper | Onbekend | 26-08-2019 | 6,7 jaar |
| 74-BNT-1 | Scania | R520 | Opleggertrekker | Onbekend | 08-11-2019 | 6,4 jaar |
| 74-BNV-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 30-10-2019 | 6,5 jaar |
| 74-BNX-1 | Mercedes-Benz | Actros | Huifopbouw | Onbekend | 23-10-2019 | 6,5 jaar |
| 74-BNZ-1 | Scania | S500 | Opleggertrekker | Onbekend | 02-12-2019 | 6,4 jaar |
| 74-BNZ-2 | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 20-11-2019 | 6,4 jaar |
| 74-BNZ-3 | Iveco | AS440ST-p | Opleggertrekker | Onbekend | 15-11-2019 | 6,4 jaar |
| 74-BNZ-4 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 15-11-2019 | 6,4 jaar |
| 74-BNZ-6 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 05-02-2020 | 6,2 jaar |
| 74-BNZ-7 | DAF | XF 530 FA | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 21-11-2019 | 6,4 jaar |
| 74-BNZ-8 | Scania | R580 | Opleggertrekker | Onbekend | 03-12-2019 | 11,4 jaar |
| 74-BNZ-9 | VDL | Citea Sle-120-hybrid | Bus | Onbekend | 07-01-2020 | 6,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 682 x 255 cm een gewicht van ± 10.013 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 692 cm | 255 cm | 10.620 kg |
| DAF CF 410 FA | 680 cm | 254 cm | 10.560 kg |
| Volvo FM | 692 cm | 254 cm | 10.100 kg |
| Renault D | 685 cm | 250 cm | 9.270 kg |
| DAF 400 | 686 cm | 252 cm | 10.420 kg |
| Volvo FH16 | 692 cm | 254 cm | 9.690 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 681 cm | 249 cm | 9.830 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.