22-BNT-1
Er rijden momenteel 616 Scania P370's rond in Nederland. Deze P370 komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 7 maanden en 7 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 januari 2026, dus sinds 3 maanden en 15 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Scania P370 containercarrier rijden er nog 393 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2014 en maart 2026. De nieuwwaarde van deze Scania P370 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Scania P370 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania P370 | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | P370 |
| Lengte | 6,90 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | containercarrier |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 272 kW (370 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12742cc (12,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 september 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 7 maanden en 7 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 januari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 maanden en 15 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 10 september 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 25 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 11.165 kg |
| Massa rijklaar | 11.265 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 11265 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 9.235 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 20.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 22.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,75 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type N323 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 89 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 89 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 22-BNT-1 | 20-08-2025 | 16:10 | periodieke controle | 10-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 22-BNT-1 | 11-02-2025 | 10:27 | periodieke controle | 11-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 22-BNT-1 | 11-02-2025 | 10:24 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 22-BNT-1 | 7-08-2024 | 15:58 | periodieke controle | 10-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 22-BNT-1 | 1-08-2023 | 15:22 | periodieke controle | 10-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 22-BNT-1 | 16-02-2023 | 09:17 | periodieke controle | 16-02-2025 | Nee |
| 22-BNT-1 | 4-08-2022 | 15:21 | periodieke controle | 10-09-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 22-BNT-1 | 28-07-2021 | 15:29 | periodieke controle | 28-07-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 22-BNT-1 | 28-07-2021 | 13:15 | periodieke controle | 10-09-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 22-BNT-1 | 14-08-2020 | 11:57 | periodieke controle | 10-09-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 22-BNT-1 | 12-09-2019 | 13:03 | inbouw | 12-09-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 20-08-2025 | 16:10 | 548 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering ontbreekt |
| 20-08-2025 | 16:10 | 393 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed |
| 20-08-2025 | 16:10 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 11-02-2025 | 10:24 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
| 11-02-2025 | 10:24 | 942 | 1 | Communicatiefout DSRC | |
2024 | |||||
| 7-08-2024 | 15:58 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 7-08-2024 | 15:58 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 7-08-2024 | 15:58 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2023 | |||||
| 1-08-2023 | 15:22 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 1-08-2023 | 15:22 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2022 | |||||
| 4-08-2022 | 15:21 | 635 | 5.*.68 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
| 4-08-2022 | 15:21 | 401 | 5.*.45 | 1 | Spiegelglas beschadigd of verweerd |
| 4-08-2022 | 15:21 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
2021 | |||||
| 28-07-2021 | 13:15 | 638 | 5.*.68 | 1 | Radiale speling in onderste bus te groot |
| 28-07-2021 | 13:15 | 635 | 5.*.68 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
| 28-07-2021 | 13:15 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 28-07-2021 | 13:15 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
2020 | |||||
| 14-08-2020 | 11:57 | 635 | 5.*.68 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
| 14-08-2020 | 11:57 | 547 | 5.*.51 | 2 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 22-BNT-1 | 12-09-2019 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Scania P370 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 22-BNT-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
22-BNT-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 22-BNB-1 | Scania | S410 | Opleggertrekker | Onbekend | 02-04-2019 | 7 jaar |
| 22-BND-1 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 04-04-2019 | 7 jaar |
| 22-BNF-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 28-03-2019 | 7,1 jaar |
| 22-BNG-1 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 19-07-2019 | 10,3 jaar |
| 22-BNH-1 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 12-06-2019 | 6,9 jaar |
| 22-BNJ-1 | Scania | G500 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 15-05-2019 | 6,9 jaar |
| 22-BNK-1 | Scania | S450 | Opleggertrekker | Onbekend | 13-06-2019 | 6,8 jaar |
| 22-BNL-1 | Scania | P370 | Opleggertrekker | Onbekend | 09-10-2019 | 6,5 jaar |
| 22-BNP-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 26-08-2019 | 6,6 jaar |
| 22-BNR-1 | Mercedes-Benz | Sprinter | Bus | Onbekend | 26-07-2019 | 11,8 jaar |
| 22-BNT-1 | Scania | P370 | Containercarrier | Onbekend | 10-09-2019 | 6,6 jaar |
| 22-BNT-2 | Scania | S580 | Veewagen | Onbekend | 13-09-2019 | 6,9 jaar |
| 22-BNT-4 | MAN | TGS | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 17-09-2019 | 6,6 jaar |
| 22-BNT-5 | DAF | XF 480 FAK | Voertuig met haakarm | Onbekend | 19-09-2019 | 6,6 jaar |
| 22-BNT-7 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 24-10-2019 | 9 jaar |
| 22-BNT-8 | DAF | CF 410 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 03-10-2019 | 6,5 jaar |
| 22-BNV-1 | Ebusco | Bus | Onbekend | 25-11-2019 | 6,4 jaar | |
| 22-BNX-1 | MAN | TGM | Gesloten opbouw | Onbekend | 22-10-2019 | 6,5 jaar |
| 22-BNZ-1 | Setra | S 419 UL | Bus | Onbekend | 08-11-2019 | 6,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 690 x 255 cm een gewicht van ± 11.165 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF CF 410 FA | 680 cm | 254 cm | 10.560 kg |
| DAF XD 410 FA | 700 cm | 254 cm | 10.490 kg |
| Volvo FH | 692 cm | 255 cm | 11.210 kg |
| Volvo FH16 | 695 cm | 254 cm | 10.490 kg |
| DAF 400 | 686 cm | 252 cm | 10.420 kg |
| Volvo FL | 696 cm | 247 cm | 10.590 kg |
| Volvo FM | 681 cm | 254 cm | 10.100 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.