74-BNJ-3
Er rijden momenteel 659 Scania G450's rond in Nederland. Deze G450 komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 11 maanden en 1 dag oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 28 mei 2019, dus sinds 6 jaren, 10 maanden en 21 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Scania G450 kipper rijden er nog 483 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2013 en februari 2026. De nieuwwaarde van deze Scania G450 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Scania G450 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Scania G450 | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Scania |
| Handelsbenaming | G450 |
| Lengte | 9,70 m |
| Breedte | 2,52 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 14 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | kipper |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 331 kW (450 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12742cc (12,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 17 mei 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 11 maanden en 1 dag |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 28 mei 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 10 maanden en 21 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 17 mei 2027. Het voertuig moet over 1 jaar en 29 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 17.451 kg |
| Massa rijklaar | 17.551 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 17551 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 29.449 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 47.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 49.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 5 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,80 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type N353 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 89 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 89 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 74-BNJ-3 | 17-03-2026 | 12:03 | periodieke controle | 17-05-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 74-BNJ-3 | 16-03-2026 | 09:47 | periodieke controle | 16-03-2028 | Ja, bekijk hier. |
| 74-BNJ-3 | 16-03-2026 | 09:44 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 74-BNJ-3 | 26-03-2025 | 16:27 | periodieke controle | 17-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 74-BNJ-3 | 7-05-2024 | 15:19 | periodieke controle | 17-05-2025 | Nee |
| 74-BNJ-3 | 7-05-2024 | 14:17 | periodieke controle | 7-05-2026 | Nee |
| 74-BNJ-3 | 3-05-2024 | 10:18 | periodieke controle | 3-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 74-BNJ-3 | 3-05-2024 | 10:16 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 74-BNJ-3 | 2-05-2023 | 15:31 | periodieke controle | 17-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 74-BNJ-3 | 2-05-2023 | 15:28 | periodieke controle | 2-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 74-BNJ-3 | 4-05-2022 | 15:17 | periodieke controle | 17-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 74-BNJ-3 | 14-05-2021 | 09:05 | periodieke controle | 17-05-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 74-BNJ-3 | 14-05-2021 | 08:57 | periodieke controle | 14-05-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 74-BNJ-3 | 4-05-2020 | 15:08 | periodieke controle | 17-05-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 74-BNJ-3 | 20-05-2019 | 10:45 | periodieke controle | 20-05-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 17-03-2026 | 12:03 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 17-03-2026 | 12:03 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 17-03-2026 | 12:03 | 179 | 5.*.18 | 2 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk |
| 16-03-2026 | 09:44 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
2025 | |||||
| 26-03-2025 | 16:27 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 26-03-2025 | 16:27 | 431 | 5.*.48 | 4 | Opspatafscherming ontbreekt |
| 26-03-2025 | 16:27 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 26-03-2025 | 16:27 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 3-05-2024 | 10:16 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
2023 | |||||
| 2-05-2023 | 15:31 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 2-05-2023 | 15:31 | 431 | 5.*.48 | 4 | Opspatafscherming ontbreekt |
| 2-05-2023 | 15:31 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 2-05-2023 | 15:31 | 203 | 5.*.27 | 8 | Band beschadigd |
2022 | |||||
| 4-05-2022 | 15:17 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 4-05-2022 | 15:17 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 4-05-2022 | 15:17 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 14-05-2021 | 09:05 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 14-05-2021 | 09:05 | 203 | 5.*.27 | 5 | Band beschadigd |
| 14-05-2021 | 09:05 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2020 | |||||
| 4-05-2020 | 15:08 | 414 | 5.*.47 | 1 | Gordel beschadigd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 74-BNJ-3 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 74-BNJ-3 | 20-05-2019 | Tachograaf | STONERIDGE |
Vergeet ook niet alle Scania G450 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 74-BNJ-3 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
74-BNJ-3
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 74-BNB-3 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 08-03-2019 | 7,1 jaar |
| 74-BND-3 | Scania | G280 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 21-03-2019 | 7,1 jaar |
| 74-BNF-3 | Iveco | 70C18 | Gesloten opbouw | Onbekend | 03-04-2019 | 7 jaar |
| 74-BNG-3 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 17-04-2019 | 7 jaar |
| 74-BNH-3 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 09-05-2019 | 6,9 jaar |
| 74-BNJ-1 | Dodge | Ram | Takelwagen | Onbekend | 15-05-2019 | 7 jaar |
| 74-BNJ-2 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 12-06-2019 | 6,9 jaar |
| 74-BNJ-3 | Scania | G450 | Kipper | Onbekend | 17-05-2019 | 6,9 jaar |
| 74-BNJ-4 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 27-05-2019 | 6,9 jaar |
| 74-BNJ-5 | DAF | XF 530 FAN | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 04-06-2019 | 6,9 jaar |
| 74-BNJ-6 | Renault | D | Gesloten opbouw | Onbekend | 22-05-2019 | 6,9 jaar |
| 74-BNJ-7 | DAF | XF 480 FAR | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 22-05-2019 | 6,9 jaar |
| 74-BNJ-8 | Scania | R580 | Open laadvloer | Onbekend | 23-05-2019 | 6,9 jaar |
| 74-BNJ-9 | Scania | Scania Touring HD | Bus | Onbekend | 05-06-2019 | 6,9 jaar |
| 74-BNK-3 | Iveco | 80E | Opleggertrekker | Onbekend | 31-05-2019 | 6,9 jaar |
| 74-BNL-3 | Scania | R500 | Containercarrier | Onbekend | 11-06-2019 | 6,9 jaar |
| 74-BNN-3 | Mercedes-Benz | Antos | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 01-07-2019 | 6,8 jaar |
| 74-BNP-3 | Scania | R500 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 16-07-2019 | 7,1 jaar |
| 74-BNR-3 | Renault | Midlum | Gesloten opbouw | Onbekend | 08-08-2019 | 22 jaar |
| 74-BNS-3 | MAN | TGM | Gesloten opbouw | Onbekend | 29-08-2019 | 6,6 jaar |
| 74-BNT-3 | Scania | G410 | Opleggertrekker | Onbekend | 30-10-2019 | 6,5 jaar |
| 74-BNV-3 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 21-10-2019 | 6,5 jaar |
| 74-BNX-3 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 28-10-2019 | 6,5 jaar |
| 74-BNZ-3 | Iveco | AS440ST-p | Opleggertrekker | Onbekend | 15-11-2019 | 6,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 970 x 252 cm een gewicht van ± 17.451 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 978 cm | 255 cm | 19.060 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 980 cm | 255 cm | 17.880 kg |
| Mercedes-Benz Arocs | 978 cm | 255 cm | 18.260 kg |
| MAN TGS | 963 cm | 255 cm | 17.710 kg |
| Mercedes-Benz Antos | 970 cm | 253 cm | 15.970 kg |
| DAF XD 450 FAQ | 972 cm | 255 cm | 18.080 kg |
| DAF CF 450 FAN | 973 cm | 255 cm | 15.940 kg |
| MAN TGM | 964 cm | 254 cm | 17.410 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.