74-BNR-3
Er rijden momenteel 550 Renault Midlum's rond in Nederland. Deze Midlum komt uit het jaar 2004 en is nu 22 jaren en 3 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 30 september 2024, dus sinds 1 jaar, 6 maanden en 16 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Renault Midlum 180 DCI gesloten opbouw rijden er nog 447 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2000 en november 2021. De nieuwwaarde van deze Renault Midlum 180 DCI is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 8 augustus 2019. Het voertuig was toen 15 jaren, 3 maanden en 26 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Midlum voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Midlum 180 DCI | 2004
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Midlum 180 DCI |
| Lengte | 8,98 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 128 kW (174 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 4116cc (4,1 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 13 april 2004 |
| Leeftijd | 22 jaren en 3 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 22 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 september 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 6 maanden en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 8 augustus 2019. Het voertuig was toen 15 jaren, 3 maanden en 26 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 31 juli 2020. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 4.925 kg |
| Massa rijklaar | 5.025 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 5025 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 2.465 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 7.490 kg |
| Technische max massa voertuig | 7.490 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 3.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 3.400 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 5.200 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 5.200 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,08 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type 42A | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk v. achteras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 83 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 83 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 3 / EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Vergeet ook niet alle Renault Midlum voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 74-BNR-3 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
74-BNR-3
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 74-BNB-3 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 08-03-2019 | 7,1 jaar |
| 74-BND-3 | Scania | G280 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 21-03-2019 | 7,1 jaar |
| 74-BNF-3 | Iveco | 70C18 | Gesloten opbouw | Onbekend | 03-04-2019 | 7 jaar |
| 74-BNG-3 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 17-04-2019 | 7 jaar |
| 74-BNH-3 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 09-05-2019 | 6,9 jaar |
| 74-BNJ-3 | Scania | G450 | Kipper | Onbekend | 17-05-2019 | 6,9 jaar |
| 74-BNK-3 | Iveco | 80E | Opleggertrekker | Onbekend | 31-05-2019 | 6,9 jaar |
| 74-BNL-3 | Scania | R500 | Containercarrier | Onbekend | 11-06-2019 | 6,9 jaar |
| 74-BNN-3 | Mercedes-Benz | Antos | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 01-07-2019 | 6,8 jaar |
| 74-BNP-3 | Scania | R500 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 16-07-2019 | 7,1 jaar |
| 74-BNR-1 | Mercedes-Benz | MB E 15 RHD | Bus | Onbekend | 11-09-2019 | 6,6 jaar |
| 74-BNR-2 | Mercedes-Benz | Arocs | Betonmixer | Onbekend | 18-07-2019 | 7,3 jaar |
| 74-BNR-3 | Renault | Midlum | Gesloten opbouw | Onbekend | 08-08-2019 | 22 jaar |
| 74-BNR-4 | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 14-11-2019 | 6,4 jaar |
| 74-BNR-5 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 22-08-2019 | 6,7 jaar |
| 74-BNR-7 | DAF | XF 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 23-09-2019 | 6,6 jaar |
| 74-BNR-8 | VDL | Citea Lle-99-electric | Bus | Onbekend | 21-08-2019 | 6,7 jaar |
| 74-BNR-9 | DAF | CF 430 FAQ | Voertuig met haakarm | Onbekend | 22-08-2019 | 6,7 jaar |
| 74-BNS-3 | MAN | TGM | Gesloten opbouw | Onbekend | 29-08-2019 | 6,6 jaar |
| 74-BNT-3 | Scania | G410 | Opleggertrekker | Onbekend | 30-10-2019 | 6,5 jaar |
| 74-BNV-3 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 21-10-2019 | 6,5 jaar |
| 74-BNX-3 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 28-10-2019 | 6,5 jaar |
| 74-BNZ-3 | Iveco | AS440ST-p | Opleggertrekker | Onbekend | 15-11-2019 | 6,4 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.