VVV-44-B
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 4 maanden en 29 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 juni 2023, dus sinds 2 jaren, 10 maanden en 4 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (4FL0) nog 1.071 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2014 en maart 2017. De nieuwwaarde ligt tussen de € 21.100 en € 54.751, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 33.395 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 36.852 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Trafic € 3.457 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 153 km/uur. Deze Renault Trafic is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 39.9% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 12 juni 2023. Het voertuig was toen 6 jaren, 6 maanden en 23 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,00 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Hoogte | 1,95 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 153 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 36.852 |
| Bruto BPM | € 8.962 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 66 kW (90 pk) |
| Continue vermogen | 66 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9M A4 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 17 november 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 4 maanden en 29 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 juni 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 10 maanden en 4 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 12 juni 2023. Het voertuig was toen 6 jaren, 6 maanden en 23 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 13 juni 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.640 kg |
| Massa rijklaar | 1.740 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.740 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.740 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.740 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant 4FL0 | |
| Uitvoering 4FL002 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*27 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 170 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45M | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VVV-44-B | 13-06-2025 | 16:14 | periodieke controle | 13-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VVV-44-B | 12-06-2024 | 14:50 | periodieke controle | 12-06-2025 | Nee |
| VVV-44-B | 12-06-2023 | 09:52 | periodieke controle | 12-06-2024 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 13-06-2025 | 16:14 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VVV-44-B - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VVV-44-B
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VVV-40-B | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 23.235 | 09-06-2023 | 7,2 jaar |
| VVV-41-B | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 70.624 | 09-06-2023 | 8,6 jaar |
| VVV-42-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 56.856 | 23-06-2023 | 8,1 jaar |
| VVV-43-B | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 30.267 | 09-06-2023 | 8,1 jaar |
| VVV-44-B | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 36.852 | 12-06-2023 | 9,4 jaar |
| VVV-44-D | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 51.295 | 29-06-2023 | 2,8 jaar |
| VVV-44-F | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 35.734 | 16-06-2023 | 2,8 jaar |
| VVV-44-G | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 40.201 | 14-06-2023 | 2,8 jaar |
| VVV-44-H | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 62.840 | 15-06-2024 | 3 jaar |
| VVV-44-J | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 36.139 | 19-06-2023 | 2,8 jaar |
| VVV-44-L | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 54.666 | 21-09-2023 | 5,1 jaar |
| VVV-44-N | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 34.234 | 30-06-2023 | 2,8 jaar |
| VVV-44-P | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 49.850 | 23-08-2023 | 2,6 jaar |
| VVV-44-R | Skoda | Praktik | Gesloten opbouw | Onbekend | 12-06-2023 | 17,8 jaar |
| VVV-44-S | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 43.070 | 22-06-2023 | 2,8 jaar |
| VVV-44-T | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 100.612 | 27-06-2023 | 2,8 jaar |
| VVV-44-X | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 46.565 | 20-06-2023 | 2,8 jaar |
| VVV-44-Z | Iveco | 40C18 | Gesloten opbouw | € 95.746 | 13-06-2023 | 2,8 jaar |
| VVV-45-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 62.324 | 09-06-2023 | 5,2 jaar |
| VVV-46-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 65.418 | 08-09-2023 | 3,6 jaar |
| VVV-48-B | Ford | Transit | Open laadvloer | € 58.515 | 21-06-2023 | 3,4 jaar |
| VVV-49-B | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 50.239 | 30-06-2023 | 2,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 33.395 en/of een afmeting van 500 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.640 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Opel Vivaro | € 35.200 | 508 cm | 190 cm | 1.780 kg |
| Peugeot Expert | € 32.700 | 495 cm | 190 cm | 1.690 kg |
| Citroën Jumpy | € 34.300 | 494 cm | 190 cm | 1.690 kg |
| Fiat Scudo | € 32.900 | 495 cm | 190 cm | 1.740 kg |
| Nissan Primastar | € 33.600 | 504 cm | 190 cm | 1.770 kg |
| Ford Transit | € 33.800 | 497 cm | 196 cm | 1.710 kg |
| Fiat Doblò | € 31.500 | 498 cm | 187 cm | 1.490 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.