VSP-44-D
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2017 en is nu 8 jaren, 6 maanden en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 december 2022, dus sinds 3 jaren, 4 maanden en 9 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic 1,6 Dci 120T29 L2H1 gesloten opbouw rijden er nog 8.215 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 1980 en januari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 16.143 en € 76.846, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 41.479 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic 1,6 Dci 120T29 L2H1 bedraagt € 38.439 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic 1,6 Dci 120T29 L2H1 is daardoor € 3.040 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 5 december 2022. Het voertuig was toen 5 jaren, 1 maand en 25 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic 1,6 Dci 120T29 L2H1 | 2017
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic 1,6 Dci 120T29 L2H1 |
| Breedte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 38.439 |
| Bruto BPM | € 9.339 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 89 kW (121 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 oktober 2017 |
| Leeftijd | 8 jaren, 6 maanden en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 december 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 4 maanden en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 5 december 2022. Het voertuig was toen 5 jaren, 1 maand en 25 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 13 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.985 kg |
| Massa rijklaar | 2.085 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 945 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.030 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.030 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.030 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.1 l/100km (1 liter op 12,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 214 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Emissieklasse EURO 6 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VSP-44-D | 13-01-2026 | 10:48 | periodieke controle | 13-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VSP-44-D | 13-01-2025 | 15:17 | periodieke controle | 13-01-2026 | Nee |
| VSP-44-D | 19-12-2023 | 13:36 | periodieke controle | 19-12-2024 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 13-01-2026 | 10:48 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 13-01-2026 | 10:48 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 13-01-2026 | 10:48 | 401 | 5.*.45 | 1 | Spiegelglas beschadigd of verweerd |
| 13-01-2026 | 10:48 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2022 | |||||
| 2-12-2022 | 12:33 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VSP-44-D - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VSP-44-D
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VSP-41-D | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 44.232 | 21-11-2022 | 3,8 jaar |
| VSP-42-D | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 64.399 | 29-03-2023 | 5,4 jaar |
| VSP-43-D | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 46.002 | 03-02-2023 | 7,2 jaar |
| VSP-44-B | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 54.297 | 25-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-44-D | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 38.439 | 05-12-2022 | 8,5 jaar |
| VSP-44-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 59.840 | 21-06-2023 | 4,9 jaar |
| VSP-44-J | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 46.764 | 18-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-44-K | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 25.503 | 18-11-2022 | 6,9 jaar |
| VSP-44-L | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 56.105 | 06-01-2023 | 3,3 jaar |
| VSP-44-N | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 57.316 | 23-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-44-P | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 69.482 | 21-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-44-R | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 28.592 | 25-09-2023 | 9,2 jaar |
| VSP-44-T | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 51.929 | 17-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-44-V | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 62.499 | 24-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-44-X | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 36.504 | 24-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-44-Z | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 53.960 | 24-05-2023 | 6,9 jaar |
| VSP-45-D | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 61.350 | 08-06-2023 | 4,3 jaar |
| VSP-46-D | BYD | ETP3 | Gesloten opbouw | € 33.517 | 29-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-47-D | BYD | ETP3 | Gesloten opbouw | € 33.517 | 30-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-48-D | BYD | ETP3 | Gesloten opbouw | € 33.517 | 11-05-2023 | 2,9 jaar |
| VSP-49-D | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 90.132 | 18-11-2022 | 3,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 41.479 en/of breedte van 196 cm en/of een gewicht van ± 1.985 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | € 42.100 | 563 cm | 201 cm | 2.150 kg |
| Fiat Talento | € 41.500 | 536 cm | 198 cm | 2.100 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 42.800 | 537 cm | 192 cm | 2.090 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 42.400 | 525 cm | 201 cm | 2.170 kg |
| Volkswagen Crafter | € 42.100 | 712 cm | 205 cm | 2.150 kg |
| Citroën Jumper | € 40.600 | 542 cm | 206 cm | 2.020 kg |
| Ford Transit | € 41.900 | 511 cm | 204 cm | 2.140 kg |
| Opel Vivaro | € 39.500 | 540 cm | 196 cm | 2.100 kg |
| Isuzu D-Max | € 44.200 | 530 cm | 186 cm | 1.940 kg |
| Kia PV5 | € 45.400 | 470 cm | 190 cm | 1.860 kg |
| Peugeot Boxer | € 41.900 | 538 cm | 205 cm | 2.130 kg |
| Opel Movano | € 40.200 | 505 cm | 206 cm | 2.130 kg |
| Fiat Scudo | € 40.500 | 514 cm | 190 cm | 1.910 kg |
| Peugeot Expert | € 40.100 | - | 190 cm | 1.850 kg |
| Ford Transit-tourneo | € 43.100 | 578 cm | 199 cm | 2.030 kg |
| Citroën Jumpy | € 40.600 | 517 cm | 195 cm | 2.130 kg |
| Chrysler Ram Van | € 37.800 | 471 cm | 200 cm | 1.810 kg |
| Ford Transit Custom | € 44.500 | 523 cm | 203 cm | 2.170 kg |
| Chrysler Voyager | € 40.500 | 481 cm | 200 cm | 1.860 kg |
| Kia Sorento | € 42.300 | - | 189 cm | 2.030 kg |
| Dodge Nitro | € 41.200 | - | 186 cm | 1.920 kg |
| Mercedes-Benz 902.6 211CDi | € 41.500 | - | 193 cm | 1.900 kg |
| Ssangyong Rexton | € 44.800 | 475 cm | 189 cm | 1.990 kg |
| Mercedes-Benz 901.6 211CDi | € 38.500 | - | 193 cm | 1.890 kg |
| Volkswagen Amarok | € 44.700 | - | 195 cm | 2.010 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.