VNT-95-S
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 7 maanden en 4 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (4FL0) nog 1.071 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2014 en maart 2017. De nieuwwaarde ligt tussen de € 21.100 en € 54.751, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 33.395 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 31.774 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic is daardoor € 1.621 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 153 km/uur. Deze Renault Trafic is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 39.9% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 22 april 2022. Het voertuig was toen 5 jaren, 7 maanden en 10 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,00 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 153 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 31.774 |
| Bruto BPM | € 7.756 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 66 kW (90 pk) |
| Continue vermogen | 66 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9M A4 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 september 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 7 maanden en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 22 april 2022. Het voertuig was toen 5 jaren, 7 maanden en 10 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 11 april 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.640 kg |
| Massa rijklaar | 1.740 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.740 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.740 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.740 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant 4FL0 | |
| Uitvoering 4FL002 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*28 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.8 l/100km (1 liter op 12,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.7 l/100km (1 liter op 17,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.5 l/100km (1 liter op 15,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 170 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VNT-95-S | 15-03-2024 | 13:38 | periodieke controle | 11-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VNT-95-S | 11-04-2023 | 09:00 | periodieke controle | 11-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VNT-95-S | 14-03-2022 | 14:26 | periodieke controle | 14-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 15-03-2024 | 13:38 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 15-03-2024 | 13:38 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 15-03-2024 | 13:38 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 11-04-2023 | 09:00 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2022 | |||||
| 14-03-2022 | 14:26 | 313 | 5.*.31 | 2 | Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk |
| 14-03-2022 | 14:26 | 283 | 5.*.31 | 2 | Remonderdelen te veel gecorrodeerd |
| 14-03-2022 | 14:26 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VNT-95-S - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VNT-95-S
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VNT-90-S | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 39.899 | 02-02-2022 | 5,3 jaar |
| VNT-91-S | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 45.105 | 16-03-2022 | 7,2 jaar |
| VNT-92-S | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 19.093 | 21-01-2022 | 11,9 jaar |
| VNT-93-S | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 44.407 | 04-04-2022 | 11,5 jaar |
| VNT-94-S | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 33.044 | 22-09-2022 | 9,6 jaar |
| VNT-95-B | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 33.012 | 27-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-95-D | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 71.601 | 25-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-95-G | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 46.772 | 21-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-95-H | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 52.246 | 21-01-2022 | 4,4 jaar |
| VNT-95-J | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 42.051 | 25-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-95-L | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 42.787 | 22-06-2022 | 7 jaar |
| VNT-95-N | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 66.113 | 25-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-95-P | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 42.804 | 24-01-2022 | 9,3 jaar |
| VNT-95-R | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 62.387 | 14-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-95-S | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 31.774 | 22-04-2022 | 9,6 jaar |
| VNT-95-T | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 30.611 | 24-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-95-V | Goupil | G6 | Gesloten opbouw | € 87.846 | 19-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-95-Z | Opel | Movano | Neerklapbare zijschotten | € 75.885 | 22-04-2022 | 4,4 jaar |
| VNT-96-S | Spier | Athlet 2 | Gesloten opbouw | € 57.511 | 21-01-2022 | 6,4 jaar |
| VNT-97-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 57.398 | 22-01-2022 | 10,2 jaar |
| VNT-98-S | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 49.429 | 23-02-2022 | 6,7 jaar |
| VNT-99-S | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 37.877 | 28-02-2022 | 4,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 33.395 en/of een afmeting van 500 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.640 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Opel Vivaro | € 35.200 | 508 cm | 190 cm | 1.780 kg |
| Peugeot Expert | € 32.700 | 495 cm | 190 cm | 1.690 kg |
| Citroën Jumpy | € 34.300 | 494 cm | 190 cm | 1.690 kg |
| Fiat Scudo | € 32.900 | 495 cm | 190 cm | 1.740 kg |
| Nissan Primastar | € 33.600 | 504 cm | 190 cm | 1.770 kg |
| Ford Transit | € 33.800 | 497 cm | 196 cm | 1.710 kg |
| Fiat Doblò | € 31.500 | 498 cm | 187 cm | 1.490 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.