VNT-54-D
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 4 maanden en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 24 november 2022, dus sinds 3 jaren, 4 maanden en 22 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FAR9M) nog 11.316 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2016 en februari 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.000 en € 70.178, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 40.270 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 36.139 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic is daardoor € 4.131 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 18 januari 2022. Het voertuig was toen 3 jaren, 1 maand en 20 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,00 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 36.139 |
| Bruto BPM | € 7.631 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 70 kW (95 pk) |
| Continue vermogen | 70 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9M H4 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 november 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 4 maanden en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 november 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 4 maanden en 22 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 18 januari 2022. Het voertuig was toen 3 jaren, 1 maand en 20 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 december 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 18 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.700 kg |
| Massa rijklaar | 1.800 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.800 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FAR9M | |
| Uitvoering MJ1002600A10 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*36 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.8 l/100km (1 liter op 12,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.8 l/100km (1 liter op 17,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.5 l/100km (1 liter op 15,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 170 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VNT-54-D | 13-11-2025 | 13:32 | periodieke controle | 2-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VNT-54-D | 13-11-2025 | 13:19 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| VNT-54-D | 2-12-2024 | 12:23 | periodieke controle | 2-12-2025 | Nee |
| VNT-54-D | 30-10-2023 | 15:40 | periodieke controle | 25-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VNT-54-D | 25-11-2022 | 14:06 | periodieke controle | 25-11-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 13-11-2025 | 13:32 | 393 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed |
| 13-11-2025 | 13:32 | 522 | 5.*.56 | 1 | Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk |
| 13-11-2025 | 13:32 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 13-11-2025 | 13:19 | 393 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed |
| 13-11-2025 | 13:19 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
2023 | |||||
| 30-10-2023 | 15:40 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VNT-54-D - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VNT-54-D
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VNT-50-D | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 34.631 | 18-01-2022 | 11,4 jaar |
| VNT-52-D | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 58.223 | 03-01-2025 | 10,8 jaar |
| VNT-53-D | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 36.329 | 18-01-2022 | 9,6 jaar |
| VNT-54-B | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 28.958 | 19-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-54-D | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 36.139 | 18-01-2022 | 7,4 jaar |
| VNT-54-F | Ford | Transit | Open laadvloer | € 52.317 | 25-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-54-G | Iveco | 40C18 | Gesloten opbouw | € 94.397 | 14-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNT-54-H | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 61.779 | 01-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-54-K | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 39.915 | 02-02-2022 | 9,6 jaar |
| VNT-54-L | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 29.076 | 19-01-2022 | 8,1 jaar |
| VNT-54-N | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.126 | 21-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-54-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 71.048 | 25-02-2022 | 4,1 jaar |
| VNT-54-R | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 26.441 | 17-01-2022 | 7,2 jaar |
| VNT-54-S | Citroën | E-Berlingo | Gesloten opbouw | € 41.527 | 18-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-54-T | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 61.779 | 01-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-54-V | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 31.449 | 26-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-54-X | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 30.839 | 25-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-54-Z | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 28.267 | 18-03-2022 | 4,1 jaar |
| VNT-55-D | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 36.852 | 18-01-2022 | 11,1 jaar |
| VNT-56-D | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 48.350 | 04-02-2022 | 10,7 jaar |
| VNT-57-D | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 28.362 | 18-01-2022 | 8,8 jaar |
| VNT-58-D | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 28.680 | 18-01-2022 | 8,7 jaar |
| VNT-59-D | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 38.837 | 18-01-2022 | 9,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 40.270 en/of een afmeting van 500 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.700 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | € 41.900 | 510 cm | 193 cm | 1.860 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 42.400 | 499 cm | 191 cm | 1.790 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.