VNT-59-D
Er rijden momenteel 69.942 Ford Transit Custom's rond in Nederland. Deze Transit Custom komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 9 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 januari 2025, dus sinds 1 jaar, 3 maanden en 2 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit Custom gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (CYFF1ABX) nog 3.419 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2013 en juni 2017. De nieuwwaarde ligt tussen de € 19.702 en € 75.234, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 41.694 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Custom bedraagt € 38.837 incl. BTW en BPM, deze Ford Transit Custom is daardoor € 2.857 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Ford haalt een maximumsnelheid van 157 km/uur. Deze Ford Transit Custom is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 48.9% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 18 januari 2022. Het voertuig was toen 5 jaren, 6 maanden en 28 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Custom | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Custom |
| Lengte | 4,97 m |
| Breedte | 2,03 m |
| Hoogte | 1,98 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 157 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 38.837 |
| Bruto BPM | € 9.434 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 92 kW (125 pk) |
| Continue vermogen | 92 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | CYFF |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2198cc (2,2 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 juni 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 9 maanden en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 13 januari 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 3 maanden en 2 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 18 januari 2022. Het voertuig was toen 5 jaren, 6 maanden en 28 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 21 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.801 kg |
| Massa rijklaar | 1.901 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 999 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.900 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.900 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.575 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.575 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,93 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,76 m (voor) / 1,74 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FCC | |
| Variant CYFF1ABX | |
| Uitvoering C3WJAZCASASA | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1005*06 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.3 l/100km (1 liter op 12,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.6 l/100km (1 liter op 15,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.2 l/100km (1 liter op 13,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 192 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VNT-59-D | 5-02-2026 | 16:13 | periodieke controle | 21-02-2027 | Nee |
| VNT-59-D | 10-01-2025 | 16:11 | periodieke controle | 21-02-2026 | Nee |
| VNT-59-D | 15-02-2024 | 10:46 | periodieke controle | 21-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VNT-59-D | 17-01-2023 | 14:48 | periodieke controle | 21-02-2024 | Nee |
| VNT-59-D | 21-02-2022 | 15:02 | periodieke controle | 21-02-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 15-02-2024 | 10:46 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VNT-59-D - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VNT-59-D
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VNT-50-D | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 34.631 | 18-01-2022 | 11,4 jaar |
| VNT-52-D | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 58.223 | 03-01-2025 | 10,8 jaar |
| VNT-53-D | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 36.329 | 18-01-2022 | 9,6 jaar |
| VNT-54-D | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 36.139 | 18-01-2022 | 7,4 jaar |
| VNT-55-D | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 36.852 | 18-01-2022 | 11,1 jaar |
| VNT-56-D | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 48.350 | 04-02-2022 | 10,7 jaar |
| VNT-57-D | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 28.362 | 18-01-2022 | 8,8 jaar |
| VNT-58-D | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 28.680 | 18-01-2022 | 8,7 jaar |
| VNT-59-D | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 38.837 | 18-01-2022 | 9,8 jaar |
| VNT-59-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 66.982 | 19-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-59-G | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 50.817 | 18-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNT-59-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 70.022 | 20-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-59-J | Mercedes-Benz | Sprinter | Gecond. met temperatuurreg. | € 65.416 | 24-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-59-K | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 75.213 | 12-02-2022 | 4,9 jaar |
| VNT-59-L | Land Rover | Discovery | Gesloten opbouw | Onbekend | 12-04-2005 | 21 jaar |
| VNT-59-N | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 34.496 | 28-06-2022 | 9,4 jaar |
| VNT-59-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 67.664 | 08-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-59-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 65.418 | 17-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-59-S | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 48.279 | 22-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-59-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 67.664 | 08-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-59-V | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 59.286 | 28-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-59-X | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 30.290 | 25-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-59-Z | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 39.471 | 25-01-2022 | 4,2 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.