VNT-53-D
Er rijden momenteel 53.985 Opel Vivaro's rond in Nederland. Deze Vivaro komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 6 maanden en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 februari 2022, dus sinds 4 jaren, 1 maand en 23 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Opel Vivaro-b gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (3012) nog 70 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2014 en maart 2017. De nieuwwaarde ligt tussen de € 25.181 en € 42.039, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 36.546 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vivaro-b bedraagt € 36.329 incl. BTW en BPM, deze Opel Vivaro-b is daardoor € 217 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Opel geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 168 km/uur. Deze Opel Vivaro-b is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 30.1% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 18 januari 2022. Het voertuig was toen 5 jaren, 3 maanden en 23 dagen oud.
Bekijk ook alle Opel Vivaro voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Opel Vivaro-b | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Opel |
| Handelsbenaming | Vivaro-b |
| Lengte | 5,00 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 168 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 36.329 |
| Bruto BPM | € 8.838 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 85 kW (116 pk) |
| Continue vermogen | 85 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9M A4 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 september 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 6 maanden en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 februari 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 1 maand en 23 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 18 januari 2022. Het voertuig was toen 5 jaren, 3 maanden en 23 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 14 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.640 kg |
| Massa rijklaar | 1.740 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.160 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.900 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.900 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type F7 | |
| Variant 3012 | |
| Uitvoering 5FANB3 | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0575*15 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.8 l/100km (1 liter op 12,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.7 l/100km (1 liter op 17,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.5 l/100km (1 liter op 15,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 170 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*195/2013M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VNT-53-D | 29-10-2025 | 10:48 | periodieke controle | 30-10-2026 | Nee |
| VNT-53-D | 30-10-2024 | 13:10 | periodieke controle | 30-10-2025 | Nee |
| VNT-53-D | 17-10-2023 | 12:04 | periodieke controle | 17-10-2024 | Nee |
| VNT-53-D | 26-09-2022 | 12:47 | periodieke controle | 4-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2022 | |||||
| 26-09-2022 | 12:47 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Vergeet ook niet alle Opel Vivaro voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VNT-53-D - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VNT-53-D
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VNT-50-D | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 34.631 | 18-01-2022 | 11,4 jaar |
| VNT-52-D | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 58.223 | 03-01-2025 | 10,8 jaar |
| VNT-53-B | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 57.326 | 26-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-53-D | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 36.329 | 18-01-2022 | 9,6 jaar |
| VNT-53-F | Volkswagen | Amarok | Pick-up truck | € 44.550 | 07-02-2022 | 13,3 jaar |
| VNT-53-G | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 14-02-2022 | 21,1 jaar |
| VNT-53-H | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 61.779 | 01-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-53-J | Volkswagen | Amarok | Open laadvloer | € 74.028 | 19-02-2022 | 6,9 jaar |
| VNT-53-K | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 49.470 | 29-06-2022 | 10,6 jaar |
| VNT-53-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 61.581 | 22-02-2022 | 7,9 jaar |
| VNT-53-N | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 51.811 | 04-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-53-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 81.736 | 11-03-2022 | 4,1 jaar |
| VNT-53-R | Dodge | RAM1500 | Pick-up truck | € 59.562 | 17-01-2022 | 10,1 jaar |
| VNT-53-S | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 47.708 | 28-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-53-T | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 61.779 | 02-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-53-V | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 71.292 | 10-05-2022 | 4,3 jaar |
| VNT-53-X | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 75.996 | 21-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-53-Z | Iveco | 40C18 | Opleggertrekker | Onbekend | 12-01-2022 | 4,4 jaar |
| VNT-54-D | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 36.139 | 18-01-2022 | 7,4 jaar |
| VNT-55-D | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 36.852 | 18-01-2022 | 11,1 jaar |
| VNT-56-D | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 48.350 | 04-02-2022 | 10,7 jaar |
| VNT-57-D | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 28.362 | 18-01-2022 | 8,8 jaar |
| VNT-58-D | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 28.680 | 18-01-2022 | 8,7 jaar |
| VNT-59-D | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 38.837 | 18-01-2022 | 9,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 36.546 en/of een afmeting van 500 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.640 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic | € 34.000 | 498 cm | 190 cm | 1.770 kg |
| Citroën Jumpy | € 34.300 | 494 cm | 190 cm | 1.690 kg |
| Nissan Primastar | € 34.300 | 497 cm | 190 cm | 1.770 kg |
| Ford Transit | € 33.800 | 497 cm | 196 cm | 1.710 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Opel VivaroGoogle op afbeeldingen van de Opel Vivaro
Google op reviews van de Opel Vivaro
Opel Vivaro Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Opel Vivaro nieuws
Opel Vivaro
Autoreview.nl
Waterstofbus voor een prikkie: Opel Vivaro Hydrogen met 35.750 euro subsidie
Opel Vivaro: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Elektrische Opel Vivaro-e komt maximaal 330 kilometer ver
Autotest: Opel Vivaro Combi
Autovisie.nl
Alles over Opel Vivaro
Opel Vivaro als sportieve Irmscher GT
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/opel/vivaro/
Autozine.nl
Autotest: Opel Vivaro (2014 - 2019)
Autotest: Opel Vivaro-e
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.