V-27-NTG
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2025 en is nu 3 maanden en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic E-tech gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (AECR) nog 598 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2024 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 42.545 en € 56.156, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 51.466 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic E-tech bedraagt € 49.967 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic E-tech is daardoor € 1.499 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 110 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Renault Trafic E-tech tot de 19.9% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic E-tech | 2025
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic E-tech |
| Lengte | 5,48 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Hoogte | 2,51 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 110 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 49.967 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 90 kW (122 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | 5AQ |
| Aantal versnellingen | 1 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 december 2025 |
| Leeftijd | 3 maanden en 15 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 december 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 maanden en 15 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 december 2029. Het voertuig moet over 3 jaren, 8 maanden en 17 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.962 kg |
| Massa rijklaar | 2.062 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.008 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.070 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.070 kg |
| Maximum massa samenstelling | 3.990 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.625 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type P82 | |
| Variant AECR | |
| Uitvoering 5A0C130B3CA | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2018/858*00038*12 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 314 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 235 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 205 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 175 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 145 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 26,0 kWh/100km (1 kW op 3,8km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 66 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-27-NTG - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-27-NTG
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-20-NTG | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 62.430 | 24-12-2025 | 2,4 jaar |
| V-21-NTG | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 54.531 | 26-03-2026 | 4,1 jaar |
| V-22-NTG | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 52.902 | 08-01-2026 | 5,6 jaar |
| V-23-NTG | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 44.797 | 27-02-2026 | 8,8 jaar |
| V-24-NTG | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 26.155 | 16-01-2026 | 5,7 jaar |
| V-26-NTG | Renault | Kangoo E-tech | Kipper | € 42.041 | 31-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-27-NTB | Maxus | E-deliver 3 | Gesloten opbouw | € 37.449 | 16-01-2026 | 0,8 jaar |
| V-27-NTD | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 55.866 | 31-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-27-NTG | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 49.967 | 30-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-27-NTH | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 54.995 | 30-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-27-NTJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 83.020 | 30-03-2026 | 1,3 jaar |
| V-27-NTK | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 70.362 | 31-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-27-NTL | Nissan | Interstar | Gesloten opbouw | € 62.799 | 31-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-27-NTN | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 62.188 | 13-01-2026 | 7,8 jaar |
| V-27-NTR | Renault | Master | Neerklapbare zijschotten | € 72.673 | 13-02-2026 | 0,2 jaar |
| V-27-NTS | Kia | PV5 | Gesloten opbouw | € 43.161 | 12-01-2026 | 0,3 jaar |
| V-27-NTT | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 85.485 | 18-02-2026 | Nieuw |
| V-27-NTV | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 34.480 | 06-01-2026 | 8,2 jaar |
| V-27-NTX | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 38.517 | 07-01-2026 | 5,4 jaar |
| V-27-NTZ | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 33.434 | 08-01-2026 | 5,8 jaar |
| V-28-NTG | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 30.226 | 24-12-2025 | 1,9 jaar |
| V-29-NTG | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 29.710 | 13-01-2026 | 8,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 51.466 en/of een afmeting van 548 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.962 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot Boxer | € 46.400 | 549 cm | 206 cm | 1.980 kg |
| Citroën Jumper | € 48.900 | 554 cm | 206 cm | 1.990 kg |
| Volkswagen Transporter | € 49.900 | 547 cm | 200 cm | 2.120 kg |
| Nissan Primastar | € 51.700 | 544 cm | 196 cm | 1.810 kg |
| Fiat Ducato | € 50.300 | 556 cm | 205 cm | 2.040 kg |
| Ford Transit | € 55.700 | 552 cm | 206 cm | 2.020 kg |
| Iveco 35C17 | € 52.000 | 552 cm | 201 cm | 1.860 kg |
| Volkswagen Crafter | € 50.300 | 558 cm | 202 cm | 2.060 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 56.100 | 547 cm | 202 cm | 2.090 kg |
| Nissan NV300 | € 46.800 | 540 cm | 196 cm | 1.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.