94-VXR-8
Er rijden momenteel 64.270 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2008 en is nu 17 jaren en 5 maanden oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 februari 2019, dus sinds 7 jaren, 2 maanden en 13 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic T27 L1/H1 2.0 Dci 66KW E4 gesloten opbouw rijden er nog 8.139 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 1980 en januari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 16.143 en € 76.846, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 41.549 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Renault Trafic T27 L1/H1 2.0 Dci 66KW E4 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic T27 L1/H1 2.0 Dci 66KW E4 | 2008
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic T27 L1/H1 2.0 Dci 66KW E4 |
| Breedte | 1,90 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 7.510 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 66 kW (90 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 5 december 2008 |
| Leeftijd | 17 jaren en 5 maanden |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 20 februari 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 jaren, 2 maanden en 13 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 1 maart 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.650 kg |
| Massa rijklaar | 1.750 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.020 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.770 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.770 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.770 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.450 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer op r. deurdorpel by voorzitting |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 94-VXR-8 | 20-02-2026 | 14:43 | periodieke controle | 1-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 94-VXR-8 | 28-02-2025 | 11:34 | periodieke controle | 1-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 94-VXR-8 | 1-03-2024 | 09:44 | periodieke controle | 1-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 94-VXR-8 | 10-02-2023 | 09:00 | periodieke controle | 21-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 94-VXR-8 | 11-02-2022 | 16:18 | periodieke controle | 21-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 94-VXR-8 | 29-01-2021 | 14:59 | periodieke controle | 21-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 94-VXR-8 | 21-02-2020 | 14:30 | periodieke controle | 21-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 94-VXR-8 | 19-02-2019 | 14:23 | periodieke controle | 19-02-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 20-02-2026 | 14:43 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 20-02-2026 | 14:43 | 222 | 5.*.28 | 1 | Roestschade veerschotel |
| 20-02-2026 | 14:43 | 357 | 5.*.39 | 1 | Parkeerrem werkt niet op 2 wielen |
| 20-02-2026 | 14:43 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
2025 | |||||
| 28-02-2025 | 11:34 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 28-02-2025 | 11:34 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 28-02-2025 | 11:34 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2024 | |||||
| 1-03-2024 | 09:44 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 1-03-2024 | 09:44 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 1-03-2024 | 09:44 | 315 | 5.*.31 | 1 | Rem- of parkeerremkabel gebroken |
| 1-03-2024 | 09:44 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
2023 | |||||
| 10-02-2023 | 09:00 | 555 | 5.*.55 | 1 | Remlichten (alle) werken niet |
| 10-02-2023 | 09:00 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 10-02-2023 | 09:00 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
2022 | |||||
| 11-02-2022 | 16:18 | 555 | 5.*.55 | 1 | Remlichten (alle) werken niet |
| 11-02-2022 | 16:18 | 522 | 5.*.56 | 1 | Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk |
| 11-02-2022 | 16:18 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2021 | |||||
| 29-01-2021 | 14:59 | 210 | 5.*.27 | 2 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2020 | |||||
| 21-02-2020 | 14:30 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 21-02-2020 | 14:30 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2019 | |||||
| 19-02-2019 | 14:23 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 94-VXR-8 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
94-VXR-8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 94-VXB-8 | Citroën | Jumper | Open wagen | € 35.035 | 20-10-2008 | 17,6 jaar |
| 94-VXD-8 | Opel | Combo | Gesloten opbouw | Onbekend | 23-10-2008 | 17,5 jaar |
| 94-VXF-8 | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 31.309 | 14-11-2008 | 17,5 jaar |
| 94-VXH-8 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 31-10-2008 | 17,5 jaar |
| 94-VXJ-8 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 48.725 | 07-11-2008 | 17,5 jaar |
| 94-VXK-8 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 14-11-2008 | 17,5 jaar |
| 94-VXR-8 | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | Onbekend | 05-12-2008 | 17,4 jaar |
| 94-VXT-8 | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 41.142 | 05-02-2009 | 17,3 jaar |
| 94-VXX-8 | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 34.574 | 02-01-2009 | 17,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 41.549 en/of breedte van 190 cm en/of een gewicht van ± 1.650 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot Expert | € 45.700 | 507 cm | 192 cm | 1.680 kg |
| Opel Vivaro | € 39.200 | 525 cm | 196 cm | 1.820 kg |
| Citroën Jumpy | € 41.600 | 507 cm | 192 cm | 1.730 kg |
| Fiat Talento | € 42.500 | 532 cm | 196 cm | 1.800 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 41.500 | 499 cm | 191 cm | 1.800 kg |
| Opel Combo-e | € 40.000 | 455 cm | 185 cm | 1.640 kg |
| Volkswagen Transporter | € 39.900 | 510 cm | 200 cm | 1.770 kg |
| Peugeot Partner | € 41.600 | 475 cm | 186 cm | 1.640 kg |
| Ford Transit Connect | € 43.000 | 480 cm | 186 cm | 1.520 kg |
| Toyota ProAce | € 41.800 | 514 cm | 190 cm | 1.800 kg |
| Nissan NV300 | € 42.800 | 528 cm | 196 cm | 1.750 kg |
| Nissan Townstar | € 41.700 | 464 cm | 186 cm | 1.620 kg |
| Citroën E-Berlingo | € 39.800 | 449 cm | 185 cm | 1.620 kg |
| Ford Transit | € 39.900 | - | 197 cm | 1.810 kg |
| Fiat E-Doblò | € 41.500 | 455 cm | 185 cm | 1.630 kg |
| Ford Ranger | € 39.500 | - | 181 cm | 1.770 kg |
| Toyota RAV 4 | € 43.000 | 458 cm | 185 cm | 1.610 kg |
| Chrysler Ram Van | € 37.800 | 471 cm | 200 cm | 1.810 kg |
| Volkswagen Touran | € 43.000 | 450 cm | 181 cm | 1.520 kg |
| Chrysler Voyager | € 40.900 | - | 200 cm | 1.800 kg |
| Mitsubishi Outlander | € 42.400 | 470 cm | 181 cm | 1.670 kg |
| Mitsubishi L200 | € 38.100 | - | 180 cm | 1.780 kg |
| Hyundai Santa Fe | € 44.700 | - | 189 cm | 1.780 kg |
| Toyota HiAce | € 40.900 | - | 180 cm | 1.750 kg |
| Land Rover Defender | € 44.300 | - | 180 cm | 1.810 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 30 april 2026.