8-VSR-77
Er rijden momenteel 64.152 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2011 en is nu 15 jaren en 7 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 oktober 2023, dus sinds 2 jaren, 7 maanden en 22 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er nog 8.084 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 1980 en januari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 16.143 en € 76.846, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 41.601 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 35.803 incl. BTW en BPM, deze Renault Trafic is daardoor € 5.798 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 16 mei 2013. Het voertuig was toen 1 jaar, 11 maanden en 30 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2011
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Breedte | 1,85 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 35.803 |
| Bruto BPM | € 8.827 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 84 kW (114 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 mei 2011 |
| Leeftijd | 15 jaren en 7 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 oktober 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 7 maanden en 22 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 16 mei 2013. Het voertuig was toen 1 jaar, 11 maanden en 30 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 23 september 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 1 dag gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.860 kg |
| Massa rijklaar | 1.960 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.005 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.965 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.965 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.965 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.580 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.580 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,62 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. deurdorpel by voorzitting |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 8-VSR-77 | 18-09-2025 | 11:26 | periodieke controle | 23-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 8-VSR-77 | 23-09-2024 | 11:41 | periodieke controle | 23-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 8-VSR-77 | 18-09-2023 | 11:57 | periodieke controle | 22-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 8-VSR-77 | 22-09-2022 | 09:26 | periodieke controle | 22-09-2023 | Nee |
| 8-VSR-77 | 6-09-2021 | 11:12 | periodieke controle | 17-09-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 8-VSR-77 | 1-09-2020 | 10:56 | periodieke controle | 17-09-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 8-VSR-77 | 17-09-2019 | 13:26 | periodieke controle | 17-09-2020 | Nee |
| 8-VSR-77 | 4-07-2019 | 15:29 | periodieke controle | 4-07-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 18-09-2025 | 11:26 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 18-09-2025 | 11:26 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 18-09-2025 | 11:26 | 314 | 5.*.31 | 1 | Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk |
| 18-09-2025 | 11:26 | 355 | 5.*.39 | 1 | Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende |
| 18-09-2025 | 11:26 | 357 | 5.*.39 | 1 | Parkeerrem werkt niet op 2 wielen |
2024 | |||||
| 23-09-2024 | 11:41 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2023 | |||||
| 18-09-2023 | 11:57 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2021 | |||||
| 6-09-2021 | 11:12 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 6-09-2021 | 11:12 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 6-09-2021 | 11:12 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
2020 | |||||
| 1-09-2020 | 10:56 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 1-09-2020 | 10:56 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 8-VSR-77 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
8-VSR-77
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 8-VSB-77 | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 26.854 | 15-11-2011 | 14,5 jaar |
| 8-VSG-77 | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 29.870 | 30-11-2011 | 14,5 jaar |
| 8-VSH-77 | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 19.522 | 19-12-2011 | 14,4 jaar |
| 8-VSL-77 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 33.289 | 06-01-2012 | 14,4 jaar |
| 8-VSN-77 | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 25.794 | 02-01-2012 | 14,4 jaar |
| 8-VSR-77 | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 35.803 | 16-05-2013 | 15 jaar |
| 8-VSR-78 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 30-12-2011 | 19,1 jaar |
| 8-VSR-79 | Dodge | RAM1500 | Pick-up truck | € 49.430 | 17-01-2012 | 14,4 jaar |
| 8-VSX-77 | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 36.914 | 11-01-2012 | 14,4 jaar |
| 8-VSZ-77 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 18-02-2012 | 18,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 41.601 en/of breedte van 185 cm en/of een gewicht van ± 1.860 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot Expert | € 41.000 | 507 cm | 192 cm | 1.850 kg |
| Volkswagen Transporter | € 41.900 | 529 cm | 190 cm | 2.020 kg |
| Citroën Jumpy | € 40.400 | 518 cm | 195 cm | 1.960 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 42.400 | 501 cm | 191 cm | 2.040 kg |
| Opel Vivaro | € 39.600 | - | 190 cm | 1.990 kg |
| Kia PV5 | € 45.400 | 470 cm | 190 cm | 1.860 kg |
| Nissan King Cab | € 40.400 | 511 cm | 185 cm | 1.940 kg |
| Isuzu D-Max | € 44.200 | 530 cm | 186 cm | 1.940 kg |
| Toyota Hilux | € 40.200 | 531 cm | 184 cm | 1.950 kg |
| Ford Ranger | € 40.500 | 544 cm | 185 cm | 2.040 kg |
| Fiat Scudo | € 40.800 | 514 cm | 190 cm | 1.910 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 42.700 | - | 195 cm | 1.980 kg |
| Nissan Navara | € 43.900 | 531 cm | 185 cm | 2.000 kg |
| Nissan E-NV200 | € 40.600 | 456 cm | 176 cm | 1.720 kg |
| Dodge Nitro | € 40.200 | 458 cm | 186 cm | 1.930 kg |
| Mitsubishi L200 | € 41.200 | 525 cm | 182 cm | 1.900 kg |
| Land Rover Defender | € 42.400 | - | 180 cm | 1.930 kg |
| Hyundai Santa Fe | € 42.700 | - | 189 cm | 1.850 kg |
| Toyota HiAce | € 40.700 | - | 180 cm | 2.010 kg |
| Kia Sorento | € 42.600 | - | 189 cm | 2.030 kg |
| Ssangyong Rexton | € 44.800 | 475 cm | 189 cm | 1.990 kg |
| Mercedes-Benz 902.6 211CDi | € 41.500 | - | 193 cm | 1.900 kg |
| Ssangyong Korando | € 39.800 | 441 cm | 185 cm | 1.840 kg |
| Mercedes-Benz 901.6 211CDi | € 38.500 | - | 193 cm | 1.890 kg |
| Volkswagen Amarok | € 44.700 | - | 195 cm | 2.010 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 20 mei 2026.