25-BKJ-2
Er rijden momenteel 2.379 Renault T's rond in Nederland. Deze T komt uit het jaar 2018 en is nu 8 jaren, 3 maanden en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Renault T opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (CPZ42A) nog 668 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2014 en augustus 2025. De nieuwwaarde van deze Renault T is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Renault T voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault T | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | T |
| Lengte | 5,99 m |
| Breedte | 2,53 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 323 kW (439 pk) |
| Continue vermogen | 323 323 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DTI 11 430 EUVI, DTI 11 430V EUV |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt , Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 10837cc (10,8 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 12 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 januari 2018 |
| Leeftijd | 8 jaren, 3 maanden en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 januari 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren, 3 maanden en 5 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 22 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.843 kg |
| Massa rijklaar | 7.943 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7943 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.057 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,80 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type HD001 | |
| Variant CPZ42A | |
| Uitvoering NARRE5675M0NA371NA1 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0229*17 | |
| Plaats chassisnummer op balk v. r. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 89 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 89 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting
Producent heeft herstel gemeld
Renault Trucks Nederland - terugroepacties20 juni 2023
Referentiecode RDW: MGP230275
Referentiecode producent: C0280
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.683
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 111.504
Een lager in de verlengas van de stuurinrichting kan mogelijk defect raken door corrosie. De bestuurbaarheid van het voertuig wordt nadelig be�nvloedt. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De verlengstang van de stuurinrichting zal worden gecontroleerd en zonodig worden vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 25-BKJ-2 | 20-01-2026 | 16:54 | periodieke controle | 22-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 25-BKJ-2 | 19-01-2026 | 09:28 | periodieke controle | 19-01-2028 | Ja, bekijk hier. |
| 25-BKJ-2 | 19-01-2026 | 09:25 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 25-BKJ-2 | 4-12-2024 | 13:55 | periodieke controle | 22-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 25-BKJ-2 | 15-01-2024 | 15:47 | periodieke controle | 22-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 25-BKJ-2 | 15-01-2024 | 15:37 | periodieke controle | 15-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 25-BKJ-2 | 2-01-2023 | 15:36 | periodieke controle | 22-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 25-BKJ-2 | 5-01-2022 | 15:44 | periodieke controle | 22-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 25-BKJ-2 | 5-01-2022 | 14:45 | periodieke controle | 5-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 25-BKJ-2 | 13-01-2021 | 16:22 | periodieke controle | 22-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 25-BKJ-2 | 8-01-2020 | 13:08 | periodieke controle | 8-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 25-BKJ-2 | 8-01-2020 | 09:46 | periodieke controle | 22-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 25-BKJ-2 | 22-01-2019 | 09:02 | periodieke controle | 22-01-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 20-01-2026 | 16:54 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 19-01-2026 | 09:25 | 941 | 1 | Poging tot inbreuk op de beveiliging | |
| 19-01-2026 | 09:25 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
2024 | |||||
| 4-12-2024 | 13:55 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 4-12-2024 | 13:55 | 430 | 5.*.48 | 2 | Wielafscherming ontbreekt |
| 4-12-2024 | 13:55 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 4-12-2024 | 13:55 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 4-12-2024 | 13:55 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 4-12-2024 | 13:55 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 15-01-2024 | 15:47 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 15-01-2024 | 15:47 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 15-01-2024 | 15:47 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 15-01-2024 | 15:47 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 15-01-2024 | 15:47 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 2-01-2023 | 15:36 | 520 | 5.*.56 | 2 | Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
| 2-01-2023 | 15:36 | 430 | 5.*.48 | 2 | Wielafscherming ontbreekt |
2022 | |||||
| 5-01-2022 | 15:44 | 307 | 5.*.31 | 1 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
| 5-01-2022 | 15:44 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 5-01-2022 | 15:44 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 5-01-2022 | 15:44 | 295 | 5.*.31 | 2 | Luchtlekkage reminrichting |
2021 | |||||
| 13-01-2021 | 16:22 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 13-01-2021 | 16:22 | 200 | 5.*.26 | 1 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
| 13-01-2021 | 16:22 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 8-01-2020 | 09:46 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2019 | |||||
| 22-01-2019 | 09:02 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 25-BKJ-2 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 25-BKJ-2 | 23-01-2018 | Tachograaf | CONTINENTAL |
Vergeet ook niet alle Renault T voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 25-BKJ-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
25-BKJ-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 25-BKB-2 | Scania | G450 | Huifopbouw | Onbekend | 13-10-2017 | 8,5 jaar |
| 25-BKD-2 | Iveco | 70C18 | Gesloten opbouw | Onbekend | 31-10-2017 | 8,5 jaar |
| 25-BKF-2 | DAF | CF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 17-11-2017 | 8,4 jaar |
| 25-BKH-2 | DAF | 400 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 18-12-2017 | 8,3 jaar |
| 25-BKJ-2 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 11-01-2018 | 8,3 jaar |
| 25-BKJ-3 | Iveco | AS440T-p | Opleggertrekker | Onbekend | 09-01-2018 | 8,3 jaar |
| 25-BKJ-4 | DAF | XF 530 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 13-04-2018 | 8 jaar |
| 25-BKJ-5 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 09-01-2018 | 8,3 jaar |
| 25-BKJ-6 | Iveco | AS440T-p | Opleggertrekker | Onbekend | 12-01-2018 | 8,3 jaar |
| 25-BKJ-9 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 18-01-2018 | 8,2 jaar |
| 25-BKL-2 | Scania | P250 | Gesloten opbouw | Onbekend | 06-02-2018 | 8,2 jaar |
| 25-BKN-2 | Volvo | FM | Voertuig met haakarm | Onbekend | 16-02-2018 | 8,2 jaar |
| 25-BKS-2 | DAF | XF 450 FAN | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 28-03-2018 | 8,1 jaar |
| 25-BKT-2 | DAF | CF 370 FAN | Brandweerwagen | Onbekend | 11-04-2018 | 8 jaar |
| 25-BKV-2 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 26-04-2018 | 8 jaar |
| 25-BKX-2 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 14-06-2018 | 7,8 jaar |
| 25-BKZ-2 | DAF | CF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 26-06-2018 | 7,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 599 x 253 cm een gewicht van ± 7.843 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 608 cm | 255 cm | 8.090 kg |
| Scania R450 | 607 cm | 255 cm | 8.500 kg |
| MAN TGX | 609 cm | 254 cm | 7.720 kg |
| Volvo FM | 604 cm | 255 cm | 7.500 kg |
| Scania R410 | 606 cm | 255 cm | 8.340 kg |
| DAF XF 450 FT | 603 cm | 255 cm | 7.770 kg |
| DAF XF 440 FT | 606 cm | 255 cm | 7.940 kg |
| DAF CF 410 FT | 603 cm | 255 cm | 7.590 kg |
| Scania R500 | 602 cm | 255 cm | 8.520 kg |
| Scania R460 | 603 cm | 255 cm | 8.140 kg |
| Scania S450 | 600 cm | 255 cm | 8.580 kg |
| Scania S500 | 602 cm | 255 cm | 8.570 kg |
| Scania S460 | 601 cm | 255 cm | 8.450 kg |
| DAF 400 | 594 cm | 255 cm | 7.400 kg |
| DAF CF 450 FT | 597 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| MAN TGS | 606 cm | 255 cm | 7.240 kg |
| Scania R420 | 601 cm | 255 cm | 7.960 kg |
| DAF 44 | 598 cm | 255 cm | 7.370 kg |
| Scania G410 | 603 cm | 255 cm | 7.770 kg |
| DAF 33 | 607 cm | 255 cm | 7.830 kg |
| Scania R530 | 604 cm | 255 cm | 8.590 kg |
| DAF TE47XS | 603 cm | 250 cm | 7.330 kg |
| Scania P370 | 598 cm | 255 cm | 7.470 kg |
| Scania G420 | 596 cm | 255 cm | 7.510 kg |
| DAF XF 430 FT | 604 cm | 255 cm | 8.050 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.