VDP-37-K
Er rijden momenteel 324 Renault Maxity's rond in Nederland. Deze Maxity komt uit het jaar 2014 en is nu 11 jaren, 10 maanden en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 26 juni 2025, dus sinds 10 maanden en 29 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Maxity gesloten opbouw rijden er nog 271 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2007 en februari 2020. De nieuwwaarde ligt tussen de € 19.000 en € 81.345, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 41.022 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Maxity bedraagt € 39.313 incl. BTW en BPM, deze Renault Maxity is daardoor € 1.709 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 139 km/uur. Deze Renault Maxity is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 27.8% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 8 januari 2020. Het voertuig was toen 5 jaren en 6 maanden oud.
Bekijk ook alle Renault Maxity voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Maxity | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Maxity |
| Breedte | 2,20 m |
| Hoogte | 2,14 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 139 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 39.313 |
| Bruto BPM | € 9.547 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 107 kW (145 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2488cc (2,5 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 juli 2014 |
| Leeftijd | 11 jaren, 10 maanden en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 26 juni 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 maanden en 29 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 8 januari 2020. Het voertuig was toen 5 jaren en 6 maanden oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 23 januari 2027. Het voertuig moet over 8 maanden en 1 dag gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.900 kg |
| Massa rijklaar | 3.000 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 500 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.200 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.200 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,40 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,57 m (voor) / 1,40 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type F241 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by achteras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 11.2 l/100km (1 liter op 8,9km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 11.2 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 8.8 l/100km (1 liter op 11,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 9.7 l/100km (1 liter op 10,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 255 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 89 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 89 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*195/2013M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VDP-37-K | 23-01-2026 | 15:42 | periodieke controle | 23-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VDP-37-K | 15-01-2025 | 14:03 | periodieke controle | 15-01-2026 | Nee |
| VDP-37-K | 12-01-2024 | 14:00 | periodieke controle | 14-01-2025 | Nee |
| VDP-37-K | 10-01-2023 | 15:57 | periodieke controle | 14-01-2024 | Nee |
| VDP-37-K | 12-01-2022 | 14:28 | periodieke controle | 14-01-2023 | Nee |
| VDP-37-K | 11-01-2021 | 13:29 | periodieke controle | 14-01-2022 | Nee |
| VDP-37-K | 14-01-2020 | 15:00 | periodieke controle | 14-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 23-01-2026 | 15:42 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 14-01-2020 | 15:00 | 239 | 5.*.28 | 2 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
Vergeet ook niet alle Renault Maxity voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VDP-37-K - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VDP-37-K
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VDP-30-K | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 44.351 | 29-11-2019 | 6,6 jaar |
| VDP-32-K | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 44.351 | 29-11-2019 | 6,6 jaar |
| VDP-33-K | Citroën | Nemo | Gesloten opbouw | Onbekend | 17-03-2020 | 17,2 jaar |
| VDP-35-K | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 18.284 | 10-12-2019 | 12,3 jaar |
| VDP-36-K | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 35.551 | 02-06-2020 | 9,1 jaar |
| VDP-37-D | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 31.944 | 29-11-2019 | 6,5 jaar |
| VDP-37-F | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 25.133 | 31-01-2020 | 6,3 jaar |
| VDP-37-G | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 56.317 | 14-12-2019 | 9,3 jaar |
| VDP-37-H | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 37.448 | 13-12-2019 | 6,5 jaar |
| VDP-37-J | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 50.347 | 31-01-2020 | 6,3 jaar |
| VDP-37-K | Renault | Maxity | Gesloten opbouw | € 39.313 | 08-01-2020 | 11,9 jaar |
| VDP-37-L | Nissan | Navara | Pick-up truck | € 55.176 | 05-12-2019 | 6,5 jaar |
| VDP-37-N | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 67.380 | 04-12-2019 | 6,5 jaar |
| VDP-37-P | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 49.278 | 02-04-2020 | 6,1 jaar |
| VDP-37-R | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 42.526 | 19-12-2019 | 6,4 jaar |
| VDP-37-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 65.107 | 12-03-2020 | 6,2 jaar |
| VDP-37-T | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 42.249 | 18-12-2019 | 6,4 jaar |
| VDP-37-V | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 50.760 | 16-12-2019 | 6,4 jaar |
| VDP-37-X | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 57.056 | 17-12-2019 | 6,4 jaar |
| VDP-37-Z | Iveco | 50C18 | Open laadvloer | € 89.895 | 10-12-2019 | 6,5 jaar |
| VDP-38-K | Opel | Movano | Huifopbouw | € 49.940 | 29-11-2019 | 6,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 41.022 en/of breedte van 220 cm en/of een gewicht van ± 2.900 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Crafter | € 43.600 | 715 cm | 215 cm | 2.920 kg |
| Mitsubishi Canter | € 40.000 | 631 cm | 223 cm | 2.940 kg |
| Ford Transit | € 42.700 | 693 cm | 222 cm | 2.680 kg |
| Fiat Ducato | € 41.900 | 670 cm | 220 cm | 2.640 kg |
| Fuso Canter | € 44.900 | - | 221 cm | 2.830 kg |
| Iveco 40C13 Euro 4 LD | € 43.900 | - | 221 cm | 2.860 kg |
| Iveco 40C15 Euro 4 LD | € 44.800 | - | 219 cm | 2.620 kg |
| Iveco 35C12 | € 40.700 | - | 221 cm | 2.680 kg |
| Iveco 40C18 | € 44.100 | - | 218 cm | 2.670 kg |
| Iveco 50C18 | € 37.800 | 702 cm | 226 cm | 3.150 kg |
| Ford Transit-tourneo | € 38.400 | - | 218 cm | 2.660 kg |
| Ford F 350 | € 44.900 | 634 cm | 216 cm | 2.930 kg |
| Iveco 35C13 | € 41.600 | - | 221 cm | 2.770 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 20 mei 2026.