VRR-82-L
Er rijden momenteel 50.279 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 11 maanden en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 februari 2023, dus sinds 3 jaren, 2 maanden en 9 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (EM9T) nog 11 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2018 en augustus 2020. De nieuwwaarde ligt tussen de € 41.471 en € 67.703, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 51.575 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 48.898 incl. BTW en BPM, deze Renault Master is daardoor € 2.677 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 14 februari 2023. Het voertuig was toen 4 jaren, 9 maanden en 1 dag oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Breedte | 2,25 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 48.898 |
| Bruto BPM | € 11.824 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 96 kW (131 pk) |
| Continue vermogen | 96 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T C7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 15 mei 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 11 maanden en 8 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 februari 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 2 maanden en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 14 februari 2023. Het voertuig was toen 4 jaren, 9 maanden en 1 dag oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 28 december 2026. Het voertuig moet over 8 maanden en 6 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.290 kg |
| Massa rijklaar | 2.390 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.110 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,86 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type VA | |
| Variant EM9T | |
| Uitvoering MYB33063H3T0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0047*26 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9 l/100km (1 liter op 11,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.2 l/100km (1 liter op 13,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.9 l/100km (1 liter op 12,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 207 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Openstaande terugroepactie
Renault Nederland N.V.23 maart 2021
Referentiecode RDW: MGP210183
Referentiecode producent: 0DHB
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 2.538
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 114.522
De brandstoftoevoerleiding kan mogelijk door wrijving met de cilinderkop beschadigd raken. Hierdoor kan mogelijke brandstoflekkage in de motorruimte ontstaan. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de brandstoftoevoerleiding controleren en indien nodig de leiding vervangen.
Meer informatie via: 0800-0303.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRR-82-L | 20-11-2025 | 11:09 | periodieke controle | 28-12-2026 | Nee |
| VRR-82-L | 21-11-2024 | 11:45 | periodieke controle | 28-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VRR-82-L | 28-12-2023 | 16:37 | periodieke controle | 28-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 21-11-2024 | 11:45 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 21-11-2024 | 11:45 | 211 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
| 21-11-2024 | 11:45 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2023 | |||||
| 28-12-2023 | 16:37 | 140 | 5.*.11 | 1 | Roetfilter niet aanwezig of duidelijk defect |
| 28-12-2023 | 16:37 | 590 | 5.*.51 | 1 | (Zij-)markeringslichten ontbreken |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRR-82-L - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRR-82-L
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRR-80-L | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 49.818 | 07-12-2022 | 7,1 jaar |
| VRR-81-L | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 48.898 | 02-12-2022 | 7,9 jaar |
| VRR-82-D | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 42.614 | 29-11-2022 | 3,4 jaar |
| VRR-82-F | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 49.691 | 22-08-2022 | 6,1 jaar |
| VRR-82-G | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 49.073 | 16-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-82-H | Opel | Vivaro | Kipper | € 41.319 | 31-08-2022 | 3,6 jaar |
| VRR-82-J | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 38.668 | 12-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-82-K | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 30.434 | 11-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-82-L | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 48.898 | 14-02-2023 | 7,9 jaar |
| VRR-82-N | Nissan | Cabstar | Resteelwagen | Onbekend | 08-08-2022 | 16,8 jaar |
| VRR-82-P | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 36.715 | 12-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-82-S | Iveco | 35C18 | Neerklapbare zijschotten | € 40.344 | 12-08-2022 | 4 jaar |
| VRR-82-T | Land Rover | Defender | Gesloten opbouw | € 115.951 | 17-08-2022 | 13,1 jaar |
| VRR-82-V | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 51.580 | 19-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-82-X | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 67.450 | 30-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRR-82-Z | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 36.198 | 08-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRR-83-L | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 55.247 | 15-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-84-L | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 51.580 | 19-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRR-85-L | Renault | Estafette | Gesloten opbouw | Onbekend | 08-08-2022 | 47,9 jaar |
| VRR-86-L | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 59.704 | 01-09-2022 | 7,9 jaar |
| VRR-87-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 56.635 | 04-10-2022 | 4,3 jaar |
| VRR-88-L | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 61.617 | 05-03-2026 | 6,9 jaar |
| VRR-89-L | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 68.179 | 15-02-2023 | 3,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 51.575 en/of breedte van 225 cm en/of een gewicht van ± 2.290 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit | € 52.200 | 702 cm | 221 cm | 2.520 kg |
| Volkswagen Crafter | € 49.600 | 678 cm | 218 cm | 2.500 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 55.400 | 687 cm | 220 cm | 2.490 kg |
| Opel Movano | € 56.500 | 630 cm | 216 cm | 2.290 kg |
| Iveco 35S12 | € 50.200 | 677 cm | 217 cm | 2.240 kg |
| Citroën Jumper | € 48.000 | 599 cm | 217 cm | 2.350 kg |
| Iveco 35S15 | € 50.900 | - | 215 cm | 2.420 kg |
| Renault/izotermy TIM Master | € 55.700 | 732 cm | 221 cm | 2.270 kg |
| Iveco 35C11 | € 51.500 | - | 215 cm | 2.460 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.