V-46-PXK
Er rijden momenteel 50.305 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar en 7 maanden oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 21 juli 2026, dus sinds 2 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Renault Master gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FDCT) nog 2.417 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2024 en juli 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 42.328 en € 71.767, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 63.769 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 64.229 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Master € 460 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 169 km/uur. Deze Renault Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 28.1% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 20 juli 2026. Het voertuig was toen 1 jaar, 6 maanden en 27 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master |
| Breedte | 2,08 m |
| Hoogte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 169 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 64.229 |
| Bruto BPM | € 13.454 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 110 kW (150 pk) |
| Continue vermogen | 110 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9R H6 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1997cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 23 december 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar en 7 maanden |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 21 juli 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 20 juli 2026. Het voertuig was toen 1 jaar, 6 maanden en 27 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 23 december 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 5 maanden en 3 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.100 kg |
| Massa rijklaar | 2.200 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.300 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.950 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.950 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,22 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type RDA | |
| Variant FDCT | |
| Uitvoering BC0G120E300 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2018/858*00074*02 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 EA | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443EA | |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-46-PXK - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-46-PXK
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-40-PXK | Mercedes-Benz | Sprinter | Niet nader aangeduid | € 77.520 | 20-07-2026 | 2,3 jaar |
| V-41-PXK | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 67.388 | 20-07-2026 | 4,2 jaar |
| V-42-PXK | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 74.623 | 20-07-2026 | 2,9 jaar |
| V-43-PXK | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 34.328 | 20-07-2026 | 2,5 jaar |
| V-44-PXK | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 39.693 | 20-07-2026 | 4,2 jaar |
| V-45-PXK | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 28.798 | 20-07-2026 | 4,3 jaar |
| V-46-PXF | Chevrolet | Silverado | Pick-up truck | € 95.298 | 16-07-2026 | 1,6 jaar |
| V-46-PXK | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 64.229 | 20-07-2026 | 1,6 jaar |
| V-46-PXL | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 64.157 | 20-07-2026 | 5,8 jaar |
| V-46-PXN | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 67.219 | 21-07-2026 | 1,8 jaar |
| V-46-PXP | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 64.656 | 21-07-2026 | 3,4 jaar |
| V-47-PXK | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 55.859 | 20-07-2026 | Nieuw |
| V-48-PXK | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 32.894 | 20-07-2026 | 6,5 jaar |
| V-49-PXK | Volkswagen | Crafter | Niet nader aangeduid | € 68.236 | 20-07-2026 | 2,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 63.769 en/of breedte van 208 cm en/of een gewicht van ± 2.100 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 63.400 | 712 cm | 203 cm | 2.310 kg |
| Volkswagen Crafter | € 62.700 | 667 cm | 211 cm | 2.200 kg |
| Ford Transit | € 58.000 | 592 cm | 212 cm | 2.210 kg |
| Ford Transit Custom | € 63.200 | 545 cm | 203 cm | 2.210 kg |
| Volkswagen ID. Buzz Cargo | € 61.300 | 471 cm | 199 cm | 2.290 kg |
| Opel Movano | € 58.300 | 577 cm | 206 cm | 2.110 kg |
| Volkswagen Transporter | € 67.600 | 529 cm | 203 cm | 2.240 kg |
| Iveco 35S12 | € 64.800 | 641 cm | 213 cm | 2.260 kg |
| Ford Business VAN | € 66.700 | 541 cm | 203 cm | 2.020 kg |
| MAN TGE | € 66.600 | 741 cm | 212 cm | 2.310 kg |
| Nissan Interstar | € 60.600 | 609 cm | 208 cm | 2.280 kg |
| Farizon SV | € 59.100 | 539 cm | 198 cm | 2.240 kg |
| Iveco 40C-35 | € 66.100 | 602 cm | 203 cm | 2.130 kg |
| Volkswagen 21 | € 60.900 | 471 cm | 199 cm | 2.300 kg |
| Iveco 40C15 | € 59.600 | 545 cm | 204 cm | 2.020 kg |
| Ford Tourneo Custom | € 68.700 | 543 cm | 203 cm | 2.290 kg |
| Iveco 35C16 | € 68.500 | 517 cm | 202 cm | 2.110 kg |
| Iveco 35S18 | € 61.700 | 753 cm | 213 cm | 2.250 kg |
| Iveco 35S14 | € 64.700 | 675 cm | 212 cm | 2.190 kg |
| Iveco 40C21 | € 58.500 | 543 cm | 202 cm | 2.000 kg |
| Ford F 150 | € 58.300 | 584 cm | 200 cm | 2.200 kg |
| Iveco 35C21 | € 62.400 | 545 cm | 202 cm | 2.020 kg |
| Iveco 50C17 | € 68.200 | 636 cm | 203 cm | 2.180 kg |
| Iveco 35S16 | € 61.200 | 661 cm | 205 cm | 2.290 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 21 juli 2026.