V-39-NNZ
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2025 en is nu 4 maanden en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Renault Master E-tech gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FZCZ) nog 1.291 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2024 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 59.229 en € 74.560, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 65.637 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master E-tech bedraagt € 66.519 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Master E-tech € 882 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 115 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Renault Master E-tech tot de 20.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master E-tech | 2025
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master E-tech |
| Lengte | 6,32 m |
| Breedte | 2,08 m |
| Hoogte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 115 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 66.519 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 105 kW (143 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | 6AM 41 |
| Aantal versnellingen | 1 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 november 2025 |
| Leeftijd | 4 maanden en 19 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 25 november 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 maanden en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 25 november 2029. Het voertuig moet over 3 jaren, 7 maanden en 13 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.348 kg |
| Massa rijklaar | 2.448 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.052 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.950 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.950 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,22 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type RDA | |
| Variant FZCZ | |
| Uitvoering BZ2M200E200 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2018/858*00074*05 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 391 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 295 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 255 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 220 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 180 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 26,2 kWh/100km (1 kW op 3,8km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 67 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-39-NNZ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-39-NNZ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-30-NNZ | Renault | Master | Gecond. met temperatuurreg. | € 65.498 | 27-11-2025 | 1,5 jaar |
| V-31-NNZ | Land Rover | Discovery | Gesloten opbouw | Onbekend | 28-07-2006 | 19,7 jaar |
| V-32-NNZ | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 22.354 | 22-11-2025 | 5,1 jaar |
| V-33-NNZ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 89.654 | 22-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-34-NNZ | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 49.299 | 22-11-2025 | 9,8 jaar |
| V-35-NNZ | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 27-01-2026 | 17,1 jaar |
| V-36-NNZ | Ford | Transit | Speciale groep | € 33.884 | 22-11-2025 | 14,6 jaar |
| V-37-NNZ | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 41.748 | 22-11-2025 | 9,6 jaar |
| V-38-NNZ | Nissan | Townstar | Gesloten opbouw | € 45.967 | 27-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-39-NNB | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 70.092 | 14-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-39-NND | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 76.759 | 21-03-2026 | 2,1 jaar |
| V-39-NNF | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 46.282 | 19-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-39-NNG | Toyota | Hilux | Pick-up truck | Onbekend | 13-11-2025 | 45,7 jaar |
| V-39-NNH | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 67.445 | 28-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-39-NNJ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.547 | 14-11-2025 | 0,7 jaar |
| V-39-NNK | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 30.108 | 12-12-2025 | 5,2 jaar |
| V-39-NNL | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 56.749 | 03-12-2025 | 0,4 jaar |
| V-39-NNN | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 51.929 | 20-12-2025 | 5,5 jaar |
| V-39-NNP | Renault/dpr | Master | Gecond. met temperatuurreg. | € 59.626 | 24-11-2025 | 1,4 jaar |
| V-39-NNR | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 85.251 | 24-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-39-NNS | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 63.668 | 28-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-39-NNT | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 48.676 | 06-03-2026 | 5,9 jaar |
| V-39-NNV | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 38.350 | 26-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-39-NNX | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 57.136 | 28-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-39-NNZ | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 66.519 | 25-11-2025 | 0,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 65.637 en/of een afmeting van 632 x 208 cm en/of een gewicht van ± 2.348 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 64.100 | 639 cm | 209 cm | 2.580 kg |
| MAN TGE | € 68.000 | 635 cm | 212 cm | 2.570 kg |
| Iveco 35C21 | € 68.400 | 641 cm | 204 cm | 2.460 kg |
| Roelofsen Parados Sport | € 62.400 | 624 cm | 213 cm | 2.430 kg |
| Volkswagen Crafter | € 59.600 | 640 cm | 207 cm | 2.410 kg |
| Iveco 35S14 | € 67.500 | 622 cm | 211 cm | 2.560 kg |
| Iveco 35S12 | € 64.900 | 638 cm | 215 cm | 2.520 kg |
| Iveco 35C15 | € 66.000 | 632 cm | 213 cm | 2.500 kg |
| Iveco 50C17 | € 68.200 | 636 cm | 203 cm | 2.180 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.