V-27-DRB
Er rijden momenteel 50.298 Renault Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2024 en is nu 2 jaren, 1 maand en 1 dag oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 juli 2025, dus sinds 9 maanden en 13 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Renault Master Be-combi 3500plus opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (TM) nog 102 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2021 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 38.168 en € 96.151, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 69.629 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master Be-combi 3500plus bedraagt € 77.480 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Master Be-combi 3500plus € 7.851 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 154 km/uur. Deze Renault Master Be-combi 3500plus is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 41% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Renault Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Master Be-combi 3500plus | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Master Be-combi 3500plus |
| Lengte | 6,96 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Hoogte | 2,27 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 154 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 77.480 |
| Bruto BPM | € 18.614 |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T E7, M9T D7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt , Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 maart 2024 |
| Leeftijd | 2 jaren, 1 maand en 1 dag |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 juli 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 maanden en 13 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 14 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 29 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.280 kg |
| Massa rijklaar | 2.380 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.120 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.800 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,61 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type VXBC | |
| Variant TM | |
| Uitvoering 00AE6EV0BXH250X | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2018/858*00155*00 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 14 l/100km (1 liter op 7,1km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 14 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 368 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 368 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-27-DRB | 5-03-2026 | 15:00 | periodieke controle | 5-03-2028 | Ja, bekijk hier. |
| V-27-DRB | 5-03-2026 | 14:57 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| V-27-DRB | 5-03-2024 | 16:30 | inbouw | 5-03-2026 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 5-03-2026 | 14:57 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| V-27-DRB | 5-03-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Renault Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-27-DRB - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-27-DRB
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-20-DRB | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 40.820 | 15-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-21-DRB | Junge Fahrzeugbau GmbH | Sprinter | Gesloten opbouw | € 50.998 | 29-02-2024 | 8,5 jaar |
| V-22-DRB | Ford | Transit Custom | Speciale groep | € 50.104 | 29-02-2024 | 7,3 jaar |
| V-23-DRB | Goupil | G4 | Neerklapbare zijschotten | € 24.200 | 29-02-2024 | 9,1 jaar |
| V-25-DRB | Piaggio | Porter | Kipper | € 37.748 | 10-04-2024 | 2 jaar |
| V-26-DRB | Renault | Master | Opleggertrekker | € 77.480 | 05-04-2024 | 2 jaar |
| V-27-DRB | Renault | Master | Opleggertrekker | € 77.480 | 14-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-27-DRD | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 49.295 | 30-08-2024 | 1,6 jaar |
| V-27-DRF | Iveco | 35S18 | Gesloten opbouw | € 98.008 | 13-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-27-DRG | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 51.096 | 07-05-2024 | 5,7 jaar |
| V-27-DRH | Iveco | 40C18 | Gesloten opbouw | € 104.546 | 14-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-27-DRJ | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 71.545 | 08-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-27-DRK | Fiat | Fiorino | Gesloten opbouw | € 23.515 | 21-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-27-DRL | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 84.235 | 07-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-27-DRN | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 45.768 | 25-11-2024 | 6,6 jaar |
| V-27-DRP | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 86.907 | 28-03-2024 | 2 jaar |
| V-27-DRR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 60.063 | 13-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-27-DRS | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 48.454 | 14-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-27-DRT | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 87.868 | 18-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-27-DRV | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 74.497 | 27-06-2024 | 1,8 jaar |
| V-27-DRX | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.372 | 25-10-2024 | 2,2 jaar |
| V-27-DRZ | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 60.658 | 20-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-28-DRB | MAN | TGE | Opleggertrekker | € 82.360 | 22-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-29-DRB | Ford | F 150 | Pick-up truck | € 112.047 | 08-03-2024 | 2,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 69.629 en/of een afmeting van 696 x 207 cm en/of een gewicht van ± 2.280 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Crafter | € 68.300 | 700 cm | 210 cm | 2.320 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 64.500 | 700 cm | 217 cm | 2.360 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.