Piaggio Porter
In Nederland rijden er van de Piaggio Porter momenteel 489 rond als bedrijfsauto. Daarnaast zijn er ook nog 10 motorrijtuigen met beperkte snelheid, 2 land- of bosbouwtrekkers, 1 scooter en 1 camper. Totaal zijn er dus 503 Porter-voertuigen. Piaggio heeft 251.991 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De Porter heeft hierdoor een marktaandeel van 0.2% binnen alle modellen van Piaggio. De carrosserie is ingedeeld als kipper (55%), gesloten opbouw (15%), pick-up truck (15%), open wagen (9%), neerklapbare zijschotten (3%), open laadvloer (2%) en overig (1%).
Bekijk de aandrijvingen van de Porter in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 323 | 66.1% |
| Benzine & LPG | 88 | 18% |
| Diesel | 38 | 7.8% |
| 100% Elektrisch | 32 | 6.5% |
| Benzine & CNG | 7 | 1.4% |
| Overige | 1 | 0.2% |
Piaggio Porter: de compacte en veelzijdige bedrijfsauto
Piaggio is een Italiaanse fabrikant van voertuigen die vooral bekend staat om zijn scooters en motorfietsen. Maar wist je dat Piaggio ook bedrijfsauto's produceert? Een van de meest populaire modellen is de Piaggio Porter, een compacte en veelzijdige bedrijfsauto die ideaal is voor stedelijke omgevingen en kleine ondernemingen. In dit artikel zullen we dieper ingaan op de eigenschappen en voordelen van de Piaggio Porter.
De Piaggio Porter is een lichte bedrijfsauto die in verschillende varianten verkrijgbaar is, waaronder een bestelwagen, pick-up en chassis cabine. Het compacte formaat van de Porter maakt hem uitermate geschikt voor smalle straten en drukke binnensteden, waar grotere bedrijfsvoertuigen vaak moeite hebben om te manoeuvreren. Met zijn wendbaarheid en kleine draaicirkel is de Piaggio Porter een handige oplossing voor ondernemers die regelmatig in stedelijk gebied moeten leveren.
Een van de grootste voordelen van de Piaggio Porter is zijn efficiëntie. Ondanks zijn compacte formaat biedt de Porter een verrassend ruime laadruimte, met een laadvermogen tot wel 700 kg, afhankelijk van de variant. Dit maakt de Porter ideaal voor het vervoeren van goederen en materialen voor kleine bedrijven, zoals bouwbedrijven, hoveniers en koeriersdiensten. Bovendien is de Porter voorzien van handige schuifdeuren aan de zijkant en achterdeuren die tot 180 graden kunnen worden geopend, waardoor het laden en lossen van goederen een fluitje van een cent is.
Naast zijn praktische eigenschappen is de Piaggio Porter ook nog eens zuinig in gebruik. De Porter wordt aangedreven door een efficiënte en milieuvriendelijke Euro 6-motor, die zorgt voor een laag brandstofverbruik en lage emissies. Dit maakt de Porter niet alleen goed voor het milieu, maar ook voor de portemonnee van de ondernemer. Bovendien is de Porter voorzien van moderne technologieën zoals start-stop systeem, wat bijdraagt aan een nog lager brandstofverbruik.
De Piaggio Porter is niet alleen praktisch en zuinig, maar ook comfortabel en veilig. Ondanks zijn compacte formaat biedt de Porter een comfortabele cabine met voldoende ruimte voor de bestuurder en passagier. De stoelen zijn ergonomisch ontworpen en verstelbaar, zodat de bestuurder altijd in een optimale positie zit. Daarnaast is de Porter voorzien van moderne veiligheidsvoorzieningen zoals ABS, airbags en ESP, waardoor de bestuurder en passagiers altijd goed beschermd zijn.
De Piaggio Porter is niet alleen geschikt voor het vervoeren van goederen, maar ook voor het uitvoeren van verschillende werkzaamheden. Dankzij de verschillende varianten en configuraties is de Porter eenvoudig aan te passen aan de specifieke behoeften van de ondernemer. Zo kan de bestelwagen worden voorzien van rekken en opbergvakken voor het vervoeren van gereedschap en materialen, terwijl de pick-up variant ideaal is voor het vervoeren van grotere goederen en materialen.
Kortom, de Piaggio Porter is een compacte en veelzijdige bedrijfsauto die ideaal is voor kleine ondernemingen en stedelijke omgevingen. Met zijn efficiëntie, zuinigheid, comfort en veiligheid is de Porter een betrouwbare partner voor ondernemers die op zoek zijn naar een praktische en betaalbare oplossing voor hun transportbehoeften. Of je nu goederen moet vervoeren, materialen moet leveren of werkzaamheden moet uitvoeren, de Piaggio Porter staat altijd voor je klaar. Met de Porter ben je altijd snel, wendbaar en efficiënt op weg naar je volgende klus.
Vergeet ook niet de Piaggio merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Piaggio Porter's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte bedrijfsauto's in Nederland als geïmporteerde bedrijfsauto's uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren Porter's
Wanneer een nieuwe Piaggio Porter voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de bedrijfsauto. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type bedrijfsauto in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Piaggio Porter bedrijfsauto's die in Nederland (nog) op de weg rijden.
Nieuwwaarde van dit model
Zie hier de gemiddelde nieuwwaarde van een Piaggio Porter.
De gemiddelde nieuwwaarde van de Piaggio Porter komt daarmee uit op 23.595 euro per bedrijfsauto.
44 van de 489 bedrijfsauto's zijn geïmporteerd
Dit betekent dat maar een klein deel (9%) uit het buitenland komt. De meeste import Piaggio Porter's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vaak betreft het duurdere modellen die geïmporteerd worden (met een relatief hoge BPM in Nederland). Maar ook kan het heel voordelig zijn voor een particulier of handelaar om een jong gebruikte middenklasser te importeren.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Piaggio Porter.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| PORTER | 199 | 40.7% |
| PORTER 1.3 KIPPER | 68 | 13.9% |
| PORTER NP6 | 58 | 11.9% |
| PORTER MAXXI | 30 | 6.1% |
| PORTER 1.3 VAN | 25 | 5.1% |
| PORTER ELECTRIC | 23 | 4.7% |
| PORTER 1.3 PICK-UP | 17 | 3.5% |
| PORTER 1.4 D VAN | 14 | 2.9% |
| PORTER 1.4 D KIPPER | 12 | 2.5% |
| PORTER 1.3 KIPPER SL | 10 | 2% |
| PORTER OC-NP6/S-C | 7 | 1.4% |
| PORTER 1.3 BIG DECK | 6 | 1.2% |
| PORTER MAXXI 1.3 KIPPER 4X2 | 5 | 1% |
| PORTER 1.3 TOPDECK | 4 | 0.8% |
| PORTER 1.4 D PICK-UP | 3 | 0.6% |
| PORTER MAXXI 1.3 PICK-UP | 2 | 0.4% |
| PORTER 1.3 | 1 | 0.2% |
| PORTER 1.4 D BIG DECK | 1 | 0.2% |
| PORTER NPE | 1 | 0.2% |
| PORTER MAXXI 1.3 PICK-UP 4X2 | 1 | 0.2% |
| PORTER MAXXI 1.3 KIPPER BIG DECK 4X2 | 1 | 0.2% |
| PORTER MAXXI 1.3 4X2 | 1 | 0.2% |
| 489 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Piaggio Porter.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| B1 | Benzine / CNG / LPG CNG motor: 68 kW (92 pk) LPG motor: 75 kW (102 pk) LPG motor: 78 kW (106 pk) Benzinemotor: 75 kW (102 pk) Benzinemotor: 78 kW (106 pk) | jul 2021 | dec 2024 | € 36.663 | 53 | 10.8% |
| C2RP | Elektriciteit Elektromotor(en): 150 kW (204 pk) | okt 2025 | mrt 2026 | € 64.069 | 6 | 1.2% |
| DGW | Benzine Benzinemotor: 61 kW (83 pk) | sep 2018 | sep 2018 | € 24.735 | 2 | 0.4% |
| PGW | Benzine Benzinemotor: 61 kW (83 pk) | feb 2016 | mrt 2020 | € 19.222 | 17 | 3.5% |
| PHW | Benzine / LPG LPG motor: 48 kW (65 pk) Benzinemotor: 48 kW (65 pk) | jun 2009 | jul 2012 | € 17.019 | 6 | 1.2% |
| PJW | Benzine / CNG / LPG Benzinemotor: 46 kW (63 pk) Benzinemotor: 52 kW (71 pk) CNG motor: 46 kW (63 pk) LPG motor: 51 kW (69 pk) | mrt 2011 | aug 2015 | € 17.346 | 7 | 1.4% |
| PMW | Benzinemotor: 46 kW (63 pk) Benzinemotor: 52 kW (71 pk) CNG motor: 46 kW (63 pk) LPG motor: 51 kW (69 pk) | jul 2010 | dec 2012 | € 34.800 | 2 | 0.4% |
| RGW | Benzine / CNG Benzinemotor: 54 kW (73 pk) Benzinemotor: 61 kW (83 pk) CNG motor: 54 kW (73 pk) | jul 2016 | dec 2020 | € 28.519 | 9 | 1.8% |
| RHW | Benzine / LPG LPG motor: 48 kW (65 pk) Benzinemotor: 48 kW (65 pk) | apr 2010 | jan 2011 | € 19.710 | 6 | 1.2% |
| RJW | Benzine / LPG Benzinemotor: 51 kW (69 pk) Benzinemotor: 52 kW (71 pk) LPG motor: 51 kW (69 pk) | feb 2011 | aug 2015 | € 23.382 | 7 | 1.4% |
| RKW | Diesel Dieselmotor: 47 kW (64 pk) | mrt 2012 | mrt 2012 | € 25.517 | 1 | 0.2% |
| TGW | Benzine / LPG Benzinemotor: 60 kW (82 pk) Benzinemotor: 61 kW (83 pk) LPG motor: 60 kW (82 pk) | apr 2016 | dec 2020 | € 21.253 | 45 | 9.2% |
| THW | Benzine / LPG LPG motor: 48 kW (65 pk) Benzinemotor: 48 kW (65 pk) | okt 2009 | mrt 2013 | € 17.060 | 24 | 4.9% |
| TJW | Benzine / LPG Benzinemotor: 51 kW (69 pk) Benzinemotor: 52 kW (71 pk) LPG motor: 51 kW (69 pk) | mrt 2011 | aug 2016 | € 18.653 | 46 | 9.4% |
| TKW | Diesel Dieselmotor: 47 kW (64 pk) | sep 2011 | dec 2015 | € 21.898 | 5 | 1% |
| TMW | Elektriciteit Elektromotor(en): 11 kW (15 pk) | jan 2010 | mrt 2017 | € 31.269 | 15 | 3.1% |
| VGW | Benzine Benzinemotor: 61 kW (83 pk) | nov 2016 | mei 2021 | € 18.586 | 5 | 1% |
| VHW | Benzine / LPG LPG motor: 48 kW (65 pk) Benzinemotor: 48 kW (65 pk) | okt 2009 | mrt 2014 | € 17.581 | 13 | 2.7% |
| VJW | Benzine Benzinemotor: 52 kW (71 pk) | mei 2011 | jul 2014 | € 18.032 | 4 | 0.8% |
| VMW | Benzinemotor: 52 kW (71 pk) | sep 2010 | dec 2013 | € 30.523 | 5 | 1% |
| Onbekend | 211 | 43.1% | ||||
| Totaal | 489 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de bedrijfsauto's die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 20
1 van 20
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
V-02-PHV | 10 april 2026 2024 Geïmporteerd | PORTER NP6 - NP6 - B1 ? € 36.002 | Benzine / LPG Motor (1.5 liter): 75 kW (102 pk) |
V-02-PBH | 9 maart 2026 2026 | PORTER OC-NP6/S-C - OC-NP6/S-C - C2RP ? € 64.069 | Elektriciteit Elektromotor(s): 150 kW (204 pk) |
V-12-PDK | 5 maart 2026 2009 Geïmporteerd | PORTER - S90 - VHW ? Onbekend | Benzine Motor (1.3 liter): 48 kW (65 pk) |
V-27-PBH | 1 maart 2026 2026 | PORTER NP6 - NP6 ? € 49.902 | Benzine / LPG Motor (1.5 liter): 75 kW (102 pk) |
V-67-NZP | 17 februari 2026 2026 | PORTER NP6 - NP6 ? € 50.386 | Benzine / LPG Motor (1.5 liter): 75 kW (102 pk) |
V-96-NXP | 9 februari 2026 2026 | PORTER NP6 - NP6 ? € 37.191 | Benzine / LPG Motor (1.5 liter): 75 kW (102 pk) |
V-68-NXX | 9 februari 2026 2026 | PORTER OC-NP6/S-C - OC-NP6/S-C - C2RP ? € 64.069 | Elektriciteit Elektromotor(s): 150 kW (204 pk) |
V-84-NRH | 13 januari 2026 2011 Geïmporteerd | PORTER - S90 - TKW ? € 20.330 | Diesel Motor (1.2 liter): 47 kW (64 pk) |
V-16-NNV | 10 december 2025 2025 | PORTER OC-NP6/S-C - OC-NP6/S-C ? € 64.069 | Elektriciteit Elektromotor(s): 150 kW (204 pk) |
V-99-NHS | 22 oktober 2025 2025 | PORTER OC-NP6/S-C - OC-NP6/S-C - C2RP ? € 64.069 | Elektriciteit Elektromotor(s): 150 kW (204 pk) |
V-74-NGT | 6 oktober 2025 2025 | PORTER OC-NP6/S-C - OC-NP6/S-C - C2RP ? € 64.069 | Elektriciteit Elektromotor(s): 150 kW (204 pk) |
V-47-NHF | 6 oktober 2025 2025 | PORTER OC-NP6/S-C - OC-NP6/S-C - C2RP ? € 64.069 | Elektriciteit Elektromotor(s): 150 kW (204 pk) |
V-35-NGX | 6 oktober 2025 2025 | PORTER OC-NP6/S-C - OC-NP6/S-C - C2RP ? € 64.069 | Elektriciteit Elektromotor(s): 150 kW (204 pk) |
V-78-NHV | 3 oktober 2025 2014 Geïmporteerd | PORTER - S90 - VJW ? € 23.340 | Benzine Motor (1.3 liter): 52 kW (71 pk) |
V-53-NHG | 30 september 2025 2023 Geïmporteerd | PORTER NP6 - NP6 - B1 ? € 42.477 | Benzine / LPG Motor (1.5 liter): 75 kW (102 pk) |
V-93-NGF | 11 september 2025 2025 | PORTER NPE - NP6 ? € 65.763 | Elektriciteit Elektromotor(s): 150 kW (204 pk) |
V-98-LTR | 1 september 2025 2025 | PORTER NP6 - NP6 ? € 39.279 | Benzine / LPG Motor (1.5 liter): 75 kW (102 pk) |
V-38-LTS | 6 juni 2025 2015 Geïmporteerd | PORTER - S89 - TJW ? € 16.878 | Benzine Motor (1.3 liter): 52 kW (71 pk) |
V-66-LST | 23 mei 2025 2024 Geïmporteerd | PORTER NP6 - NP6 - B1 ? € 41.450 | Benzine / LPG Motor (1.5 liter): 75 kW (102 pk) |
V-56-LLF | 20 mei 2025 2024 Geïmporteerd | PORTER NP6 - NP6 - B1 ? € 40.852 | Benzine / LPG Motor (1.5 liter): 75 kW (102 pk) |
V-87-LHB | 6 februari 2025 2015 Geïmporteerd | PORTER MAXXI ? € 78.067 | Benzine / LPG Motor (1.3 liter): 52 kW (71 pk) |
V-84-KSF | 27 december 2024 2024 | PORTER NP6 - NP6 - B1 ? € 28.433 | Benzine / LPG Motor (1.5 liter): 75 kW (102 pk) |
V-37-HXB | 23 december 2024 2024 | PORTER NP6 - NP6 - B1 ? € 45.866 | Benzine / LPG Motor (1.5 liter): 75 kW (102 pk) |
V-13-HNN | 23 december 2024 2024 | PORTER NP6 - NP6 - B1 ? € 40.724 | Benzine / LPG Motor (1.5 liter): 75 kW (102 pk) |
V-45-HSX | 19 december 2024 2024 | PORTER NP6 - NP6 - B1 ? € 48.680 | Benzine / LPG Motor (1.5 liter): 75 kW (102 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.