VTR-91-H
Er rijden momenteel 71.181 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2023 en is nu 3 jaren, 1 maand en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er nog 17.543 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 1965 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 17.307 en € 101.496, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 50.260 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 71.046 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz Vito € 20.786 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 195 km/uur. Daardoor behoort deze Mercedes-Benz Vito tot de snelste 2.3% bedrijfsauto's van Nederland.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2023
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 5,14 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,91 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 195 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 71.046 |
| Bruto BPM | € 17.085 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1950cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 februari 2023 |
| Leeftijd | 3 jaren, 1 maand en 26 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 februari 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 1 maand en 26 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 22 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 4 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.320 kg |
| Massa rijklaar | 2.420 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 380 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.800 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.300 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.7 l/100km (1 liter op 13,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 202 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VTR-91-H | 6-02-2026 | 09:06 | periodieke controle | 22-02-2027 | Nee |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VTR-91-H - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VTR-91-H
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VTR-90-H | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 112.506 | 27-02-2023 | 3,1 jaar |
| VTR-91-B | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 38.749 | 10-03-2023 | 3,1 jaar |
| VTR-91-D | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 39.091 | 23-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTR-91-F | Nissan | Primastar | Gesloten opbouw | € 51.432 | 24-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTR-91-G | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 38.496 | 25-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTR-91-H | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 71.046 | 22-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTR-91-J | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 54.658 | 20-02-2023 | 3,4 jaar |
| VTR-91-K | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 34.528 | 28-02-2023 | 3,1 jaar |
| VTR-91-L | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 66.300 | 14-03-2023 | 3,1 jaar |
| VTR-91-N | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 56.301 | 30-03-2023 | 3,1 jaar |
| VTR-91-P | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 26.108 | 08-03-2023 | 7,5 jaar |
| VTR-91-R | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 51.976 | 13-10-2023 | 2,5 jaar |
| VTR-91-S | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 62.669 | 01-03-2023 | 3,1 jaar |
| VTR-91-T | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 56.619 | 14-03-2023 | 3,1 jaar |
| VTR-91-V | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 43.122 | 24-03-2023 | 11 jaar |
| VTR-91-X | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 19.585 | 22-02-2023 | 6,4 jaar |
| VTR-91-Z | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 41.757 | 28-04-2023 | 3 jaar |
| VTR-92-H | Renault | Master | Hoogwerker | € 46.755 | 13-09-2023 | 7,4 jaar |
| VTR-93-H | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 27.774 | 23-02-2023 | 4,7 jaar |
| VTR-94-H | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 45.065 | 20-02-2023 | 8,5 jaar |
| VTR-95-H | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 45.065 | 20-02-2023 | 8,5 jaar |
| VTR-96-H | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 47.724 | 22-03-2023 | 7,9 jaar |
| VTR-97-H | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 52.102 | 20-02-2023 | 6,5 jaar |
| VTR-99-H | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 47.469 | 02-03-2023 | 5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 50.260 en/of een afmeting van 514 x 193 cm en/of een gewicht van ± 2.320 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit Custom | € 48.100 | 516 cm | 203 cm | 2.300 kg |
| Peugeot Expert | € 49.600 | 514 cm | 195 cm | 2.440 kg |
| Toyota ProAce | € 50.400 | 515 cm | 195 cm | 2.190 kg |
| Volkswagen Amarok | € 54.300 | 518 cm | 195 cm | 2.110 kg |
| Opel Vivaro | € 46.400 | 516 cm | 195 cm | 2.200 kg |
| KG Mobility Musso | € 50.900 | 516 cm | 192 cm | 2.220 kg |
| Renault Master | € 45.300 | 511 cm | 202 cm | 2.270 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
De nieuwe Mercedes-Benz Vito: 9-persoons peoplemover
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.