V-74-LSF
Er rijden momenteel 71.182 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 10 maanden en 6 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 januari 2026, dus sinds 3 maanden en 16 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (KWU4L280SXX) nog 106 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2022 en oktober 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 39.948 en € 84.546, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 64.626 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 69.766 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz Vito € 5.140 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 195 km/uur. Daardoor behoort deze Mercedes-Benz Vito tot de snelste 2.3% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 16 oktober 2025. Het voertuig was toen 3 jaren en 4 maanden oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 5,37 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,91 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 195 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 69.766 |
| Bruto BPM | € 13.594 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 654 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1950cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 9 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 17 juni 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 10 maanden en 6 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 januari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 maanden en 16 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 16 oktober 2025. Het voertuig was toen 3 jaren en 4 maanden oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 9 januari 2027. Het voertuig moet over 8 maanden en 18 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.975 kg |
| Massa rijklaar | 2.075 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 725 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.800 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.000 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,43 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant KWU4L280SXX | |
| Uitvoering 3GJPEX22XXXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*25 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.5 l/100km (1 liter op 13,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 195 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-74-LSF | 9-01-2026 | 13:51 | periodieke controle | 9-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 9-01-2026 | 13:51 | 241 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-74-LSF - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-74-LSF
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-70-LSF | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 43.486 | 03-10-2025 | 5,1 jaar |
| V-71-LSF | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 23.854 | 16-05-2025 | 6,2 jaar |
| V-72-LSF | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 20.811 | 12-07-2025 | 15,4 jaar |
| V-73-LSF | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 56.143 | 04-07-2025 | 4,1 jaar |
| V-74-LSB | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 64.790 | 14-05-2025 | 5,8 jaar |
| V-74-LSF | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 69.766 | 16-10-2025 | 3,9 jaar |
| V-74-LSG | Fiat | Ducato | Neerklapbare zijschotten | € 63.101 | 30-05-2025 | 0,9 jaar |
| V-74-LSH | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 41.074 | 12-06-2025 | 5,4 jaar |
| V-74-LSJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 77.394 | 21-05-2025 | 1,5 jaar |
| V-74-LSL | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 83.136 | 30-05-2025 | 0,9 jaar |
| V-74-LSN | Citroën | Jumper | Neerklapbare zijschotten | € 62.086 | 18-07-2025 | 1,3 jaar |
| V-74-LSP | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 55.301 | 23-07-2025 | 2,2 jaar |
| V-74-LSR | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 23.243 | 05-06-2025 | 6,2 jaar |
| V-74-LST | Subaru | V-KS4 | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 23-05-2025 | 35,8 jaar |
| V-74-LSV | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 64.069 | 05-06-2025 | 0,9 jaar |
| V-74-LSX | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 55.818 | 04-06-2025 | 3,1 jaar |
| V-74-LSZ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 64.689 | 31-05-2025 | 0,9 jaar |
| V-75-LSF | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 17.561 | 16-05-2025 | 7,6 jaar |
| V-76-LSF | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 70.019 | 06-02-2026 | 3 jaar |
| V-77-LSF | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 67.481 | 23-05-2025 | 2,6 jaar |
| V-78-LSF | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 73.116 | 15-05-2025 | 2,8 jaar |
| V-79-LSF | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 77.321 | 10-10-2025 | 1,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 64.626 en/of een afmeting van 537 x 193 cm en/of een gewicht van ± 1.975 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit Custom | € 62.200 | 544 cm | 203 cm | 2.140 kg |
| Volkswagen Transporter | € 63.600 | 530 cm | 203 cm | 2.110 kg |
| Volkswagen Kombi | € 59.100 | 530 cm | 190 cm | 2.100 kg |
| Toyota Hilux | € 64.600 | 542 cm | 188 cm | 2.100 kg |
| Ford Business VAN | € 66.700 | 541 cm | 203 cm | 2.020 kg |
| Ford Ranger | € 64.200 | 537 cm | 189 cm | 2.170 kg |
| Volkswagen Blix-3M | € 64.200 | 530 cm | 190 cm | 2.050 kg |
| Nissan Navara | € 62.500 | 533 cm | 185 cm | 2.030 kg |
| Isuzu D-Max | € 62.800 | 528 cm | 187 cm | 1.960 kg |
| Iveco 40C21 | € 58.500 | 543 cm | 202 cm | 2.000 kg |
| Iveco 35C21 | € 62.400 | 545 cm | 202 cm | 2.020 kg |
| Volkswagen Bus | € 59.600 | 527 cm | 190 cm | 1.910 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz VitoGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz Vito
Google op reviews van de Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Review Mercedes-Benz Vito 4x4 (2025): natte en besneeuwde wegen maken geen indruk
Waar komt 'Vito' in de naam Mercedes-Benz Vito vandaan?
Autovisie.nl
Alles over Mercedes-Benz Vito
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/vito/
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.