V-74-LSN
Er rijden momenteel 11.071 Citroën Jumper's rond in Nederland. Deze Jumper komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 3 maanden en 27 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 juli 2025, dus sinds 9 maanden en 5 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 7 zitplaatsen.
Van deze Citroën Jumper neerklapbare zijschotten rijden er in dezelfde variant (DF6GE) nog 5 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2024 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 61.245 en € 69.274, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 63.393 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Jumper bedraagt € 62.086 incl. BTW en BPM, deze Citroën Jumper is daardoor € 1.307 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Citroën haalt een maximumsnelheid van 156 km/uur. Deze Citroën Jumper is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 46.6% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 18 juli 2025. Het voertuig was toen 6 maanden en 20 dagen oud.
Bekijk ook alle Citroën Jumper voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Citroën Jumper | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Citroën |
| Handelsbenaming | Jumper |
| Lengte | 6,68 m |
| Breedte | 2,10 m |
| Hoogte | 2,27 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 156 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 62.086 |
| Bruto BPM | € 21.058 |
| Inrichting | neerklapbare zijschotten |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 103 kW (140 pk) |
| Continue vermogen | 103 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 46356294 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2184cc (2,2 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 december 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 3 maanden en 27 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 18 juli 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 maanden en 5 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 18 juli 2025. Het voertuig was toen 6 maanden en 20 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 27 december 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 8 maanden en 5 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.225 kg |
| Massa rijklaar | 2.325 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.175 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.400 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 3.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 3.000 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,04 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,81 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Y | |
| Variant DF6GE | |
| Uitvoering 1D0M70 | |
| Typegoedkeuringsnummer e3*2007/46*0046*30 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 10.8 l/100km (1 liter op 9,3km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 10.8 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 283 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 EA | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443EA | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Citroën Jumper voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-74-LSN - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-74-LSN
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-70-LSN | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 63.467 | 25-09-2025 | 1,3 jaar |
| V-72-LSN | Mercedes-Benz | Ecitan | Gesloten opbouw | € 50.767 | 02-06-2025 | 0,9 jaar |
| V-73-LSN | Citroën | Jumper | Neerklapbare zijschotten | € 62.086 | 16-10-2025 | 1,3 jaar |
| V-74-LSB | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 64.790 | 14-05-2025 | 5,8 jaar |
| V-74-LSF | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 69.766 | 16-10-2025 | 3,9 jaar |
| V-74-LSG | Fiat | Ducato | Neerklapbare zijschotten | € 63.101 | 30-05-2025 | 0,9 jaar |
| V-74-LSH | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 41.074 | 12-06-2025 | 5,4 jaar |
| V-74-LSJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 77.394 | 21-05-2025 | 1,5 jaar |
| V-74-LSL | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 83.136 | 30-05-2025 | 0,9 jaar |
| V-74-LSN | Citroën | Jumper | Neerklapbare zijschotten | € 62.086 | 18-07-2025 | 1,3 jaar |
| V-74-LSP | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 55.301 | 23-07-2025 | 2,2 jaar |
| V-74-LSR | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 23.243 | 05-06-2025 | 6,2 jaar |
| V-74-LST | Subaru | V-KS4 | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 23-05-2025 | 35,8 jaar |
| V-74-LSV | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 64.069 | 05-06-2025 | 0,9 jaar |
| V-74-LSX | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 55.818 | 04-06-2025 | 3,1 jaar |
| V-74-LSZ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 64.689 | 31-05-2025 | 0,9 jaar |
| V-75-LSN | Mercedes-Benz | Ecitan | Gesloten opbouw | € 43.935 | 25-02-2026 | 2,5 jaar |
| V-76-LSN | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 61.910 | 02-06-2025 | 0,9 jaar |
| V-77-LSN | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 71.469 | 17-04-2026 | Nieuw |
| V-78-LSN | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 70.059 | 27-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-79-LSN | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 63.819 | 23-05-2025 | 0,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 63.393 en/of een afmeting van 668 x 210 cm en/of een gewicht van ± 2.225 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 66.800 | 659 cm | 213 cm | 2.430 kg |
| Volkswagen Crafter | € 63.800 | 670 cm | 212 cm | 2.390 kg |
| MAN TGE | € 65.500 | 664 cm | 211 cm | 2.390 kg |
| Iveco 35S14 | € 61.500 | 675 cm | 212 cm | 2.340 kg |
| Nissan Interstar | € 62.600 | 664 cm | 219 cm | 2.390 kg |
| Iveco 35S16 | € 61.200 | 661 cm | 205 cm | 2.290 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.