V-39-GPX
Er rijden momenteel 23.777 Mercedes-Benz GLC's rond in Nederland. Deze GLC komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 4 maanden en 12 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 januari 2025, dus sinds 1 jaar, 2 maanden en 20 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz GLC 400 D 4Matic gesloten opbouw rijden er nog 27 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2015 en december 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 48.308 en € 111.810, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 75.673 uitkomt. De nieuwwaarde van deze GLC 400 D 4Matic bedraagt € 102.035 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz GLC 400 D 4Matic € 26.362 duurder dan gemiddeld.
Deze Mercedes-Benz kan serieus snel rijden, de maximumsnelheid ligt op 240 km/uur. Daardoor behoort deze Mercedes-Benz GLC 400 D 4Matic tot de aller-aller snelste bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 26 juli 2024. Het voertuig was toen 3 jaren, 7 maanden en 21 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz GLC voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz GLC 400 D 4Matic | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | GLC 400 D 4Matic |
| Lengte | 4,68 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,66 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 240 km/uur |
| 0 km (langzaam) (zeer zeer snel) 240 km | |
| Nieuwprijs | € 102.035 |
| Bruto BPM | € 24.447 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 243 kW (330 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2925cc (2,9 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 december 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 4 maanden en 12 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 januari 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 2 maanden en 20 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 26 juli 2024. Het voertuig was toen 3 jaren, 7 maanden en 21 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 31 januari 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.860 kg |
| Massa rijklaar | 1.960 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 615 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.575 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.575 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.175 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.240 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.240 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.335 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.335 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,87 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,62 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 204X | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 206 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 176 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AP | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AP | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Cars)28 december 2021
Referentiecode RDW: MGP220011
Referentiecode producent: 2090008
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 478
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 76.749
Door vloeistoflekkage in het vacu�mcircuit kan door elektrochemische reactie de temperatuur van elektrische componenten op een punt komen waarop risico voor brand wordt bereikt. Indien elektrische schakelventielen in contact zouden komen met koelvloeistof; dan kan na verloop van tijd niet uitgesloten worden dat, door een elektrochemische reactie, de temperatuur van het onderdeel continu zal toenemen met in uitzonderlijke gevallen brandgevaar tot gevolg. De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg zal een software update doorgevoerd worden en het elektrisch omschakelventiel vervangen.
Meer informatie via: 00800 12 777 777.
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz GLC voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-39-GPX - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-39-GPX
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-30-GPX | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 67.370 | 01-08-2024 | 1,7 jaar |
| V-31-GPX | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 69.071 | 13-11-2024 | 2,9 jaar |
| V-32-GPX | Mercedes-Benz | Sprinter | Voor vervoer voertuigen | € 51.097 | 30-07-2024 | 5,7 jaar |
| V-33-GPX | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 64.785 | 05-08-2024 | 1,7 jaar |
| V-34-GPX | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 81.401 | 23-12-2024 | 3,2 jaar |
| V-35-GPX | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 77.500 | 30-08-2024 | 3 jaar |
| V-36-GPX | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 80.445 | 12-12-2024 | 3,2 jaar |
| V-37-GPX | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 25.092 | 26-07-2024 | 8,5 jaar |
| V-38-GPX | Land Rover | Defender | Gesloten opbouw | € 195.456 | 27-08-2024 | 1,6 jaar |
| V-39-GPB | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 53.500 | 05-08-2024 | 1,7 jaar |
| V-39-GPD | Iveco | 35S14 | Gesloten opbouw | € 53.302 | 05-08-2024 | 6,5 jaar |
| V-39-GPF | Iveco | 35S18 | Gesloten opbouw | € 70.465 | 02-08-2024 | 4,2 jaar |
| V-39-GPG | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 69.815 | 01-08-2024 | 1,7 jaar |
| V-39-GPH | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 71.696 | 16-08-2024 | 1,7 jaar |
| V-39-GPJ | Iveco | 35S18 | Gesloten opbouw | € 88.612 | 02-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-39-GPK | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 66.030 | 31-07-2024 | 1,7 jaar |
| V-39-GPL | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 75.480 | 02-10-2024 | 4,5 jaar |
| V-39-GPN | RAM | 2500 | Open laadvloer | Onbekend | 22-07-2024 | 4,3 jaar |
| V-39-GPP | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 50.044 | 06-09-2024 | 13,8 jaar |
| V-39-GPR | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 42.066 | 06-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-39-GPS | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 34.068 | 31-07-2024 | 1,7 jaar |
| V-39-GPT | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 43.427 | 09-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-39-GPV | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 77.352 | 29-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-39-GPX | Mercedes-Benz | GLC | Gesloten opbouw | € 102.035 | 26-07-2024 | 5,4 jaar |
| V-39-GPZ | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 59.491 | 05-08-2024 | 1,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 75.673 en/of een afmeting van 468 x 193 cm en/of een gewicht van ± 1.860 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Land Rover Discovery Sport | € 69.600 | 460 cm | 189 cm | 1.900 kg |
| Toyota Land Cruiser | € 69.300 | 472 cm | 188 cm | 2.050 kg |
| Audi Q5 | € 75.600 | 467 cm | 191 cm | 1.860 kg |
| Hyundai Santa Fe | € 68.200 | 478 cm | 189 cm | 1.800 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Mercedes-Benz GLCGoogle op afbeeldingen van de Mercedes-Benz GLC
Google op reviews van de Mercedes-Benz GLC
Autovisie.nl
Duik in de prijslijst: dit kost de elektrische Mercedes-Benz GLC in Nederland
De nieuwe Mercedes-Benz GLC: modern en volledig elektrisch
Duik in de prijslijst: de nieuwe Mercedes-Benz GLC
Nieuwe Mercedes-Benz GLC is altijd een hybride
Mercedes-Benz GLC F-Cell: Brandstofcel en plug-intechniek
Mercedes-Benz verplaatst productie volgende GLC
Nieuw smoelwerk voor Mercedes-Benz GLC Coupé
Mercedes-Benz GLC opgefrist
VIDEO: Mercedes-Benz GLC getest
Mercedes-Benz GLC Coupé: Zoveelste nichemobiel
Mercedes-Benz GLC F-Cell komt volgend jaar
Mercedes-Benz onthult prijzen nieuwe GLC Coupé
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/mercedes-benz/glc/
Autozine.nl
Autotest: Mercedes-Benz GLC
Autotest: Mercedes-Benz GLC Coupe (2016 - 2023)
Autotest: Mercedes-Benz GLC F-Cell
Autotest: Mercedes-Benz GLC
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.