V-69-LZK
Er rijden momenteel 2.937 Mercedes-Benz G-klasse's rond in Nederland. Deze G-klasse komt uit het jaar 2001 en is nu 24 jaren, 5 maanden en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 21 juli 2025, dus sinds 9 maanden. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz G 400 CDI gesloten opbouw rijden er nog 333 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 1984 en oktober 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 75.253 en € 325.503, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 194.890 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz G 400 CDI is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 9 februari 2017. Het voertuig was toen 15 jaren, 2 maanden en 29 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz G-klasse voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz G 400 CDI | 2001
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | G 400 CDI |
| Breedte | 1,80 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 184 kW (250 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 8 stuks |
| Cilinderinhoud | 3996cc (4,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 13 november 2001 |
| Leeftijd | 24 jaren, 5 maanden en 8 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 24 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 21 juli 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 maanden. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 9 februari 2017. Het voertuig was toen 15 jaren, 2 maanden en 29 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 16 juli 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.427 kg |
| Massa rijklaar | 2.527 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 673 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.200 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.560 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.450 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.450 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.900 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 3.360 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 3.360 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,85 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,48 m (voor) / 1,48 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 463 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 12.8 l/100km (1 liter op 7,8km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 12.8 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 343 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 343 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 90 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 90 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 3 / EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label G | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*1999/102A | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-69-LZK | 16-07-2025 | 16:31 | periodieke controle | 16-07-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz G-klasse voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-69-LZK - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-69-LZK
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-60-LZK | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 78.605 | 19-08-2025 | 1,5 jaar |
| V-61-LZK | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 68.630 | 15-07-2025 | 6,6 jaar |
| V-62-LZK | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 55.341 | 31-10-2025 | 2,2 jaar |
| V-63-LZK | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 58.372 | 12-02-2026 | 3,6 jaar |
| V-64-LZK | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 67.529 | 15-07-2025 | 4,3 jaar |
| V-65-LZK | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 61.456 | 31-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-66-LZK | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 71.269 | 31-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-67-LZK | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 36.058 | 30-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-69-LZB | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 61.190 | 16-07-2025 | 0,8 jaar |
| V-69-LZD | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 27.441 | 09-07-2025 | 8,6 jaar |
| V-69-LZF | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.732 | 18-07-2025 | 0,8 jaar |
| V-69-LZG | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 87.437 | 29-12-2025 | 2 jaar |
| V-69-LZH | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 72.990 | 15-07-2025 | 0,8 jaar |
| V-69-LZJ | Iveco | 40C21 | Opleggertrekker | € 77.519 | 15-01-2026 | 1,3 jaar |
| V-69-LZK | Mercedes-Benz | G-klasse | Gesloten opbouw | Onbekend | 09-02-2017 | 24,5 jaar |
| V-69-LZL | Volvo | XC90 | Gesloten opbouw | € 71.403 | 19-08-2025 | 7,9 jaar |
| V-69-LZN | Renault | Master | Niet nader aangeduid | € 58.087 | 27-08-2025 | 1,8 jaar |
| V-69-LZP | Puch | 461.2 | Open laadvloer | Onbekend | 17-07-2025 | 28,8 jaar |
| V-69-LZR | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 67.022 | 15-08-2025 | 0,7 jaar |
| V-69-LZS | Iveco | 35S18 | Gesloten opbouw | € 73.885 | 08-09-2025 | 4,3 jaar |
| V-69-LZT | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 43.606 | 28-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-69-LZV | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 39.043 | 30-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-69-LZX | Maxus | eDeliver 9 | Gesloten opbouw | € 49.610 | 06-01-2026 | 0,3 jaar |
| V-69-LZZ | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 52.635 | 31-07-2025 | 1,7 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.