48-VZD-4
Er rijden momenteel 62 Mercedes-Benz 518 Cdi-ssen rond in Nederland. Deze 518 Cdi-s komt uit het jaar 2009 en is nu 17 jaren, 3 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 24 september 2025, dus sinds 6 maanden en 28 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 7 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz 518 Cdi-s opleggertrekker rijden er nog 62 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2007 en juli 2011. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz 518 Cdi-s is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz 518 Cdi-s voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz 518 Cdi-s | 2009
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | 518 Cdi-s |
| Breedte | 2,02 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 15.098 |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 135 kW (184 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2987cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 5 januari 2009 |
| Leeftijd | 17 jaren, 3 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 september 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 maanden en 28 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 5 januari 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.080 kg |
| Massa rijklaar | 2.180 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.320 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 8.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.300 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.300 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,66 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,72 m (voor) / 1,52 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer midden tegen schutbord onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)8 april 2022
Referentiecode RDW: MGP220252
Referentiecode producent: NC3DABTKW1
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 43.895
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 43.895
Bij bepaalde klimaatomstandigheden kan na verloop van tijd een chemische verandering ontstaan in het drijfgas van de gasgenerator van bepaalde Takata-airbags. Bij een ongeval waarbij de airbag wordt geactiveerd, kan deze verandering ertoe kunnen leiden dat de gasgenerator scheurt als gevolg van een verhoogde interne druk. In dat geval zou de airbag geen beschermende werking hebben en zouden de inzittenden verwondingen kunnen oplopen doordat de delen van de gasgenerator loskomen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 48-VZD-4 | 5-01-2024 | 12:02 | periodieke controle | 5-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 48-VZD-4 | 29-12-2022 | 14:19 | periodieke controle | 2-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 48-VZD-4 | 25-02-2022 | 12:13 | periodieke controle | 25-02-2024 | Nee |
| 48-VZD-4 | 30-12-2021 | 13:59 | periodieke controle | 2-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 48-VZD-4 | 28-12-2020 | 10:54 | periodieke controle | 2-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 48-VZD-4 | 23-12-2019 | 09:45 | periodieke controle | 2-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 48-VZD-4 | 3-01-2019 | 09:14 | periodieke controle | 3-01-2021 | Nee |
| 48-VZD-4 | 2-01-2019 | 09:23 | periodieke controle | 2-01-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 5-01-2024 | 12:02 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 5-01-2024 | 12:02 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 5-01-2024 | 12:02 | 569 | 5.*.55 | 2 | Richtingaanwijzers ondeugdelijk bevestigd |
| 5-01-2024 | 12:02 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 5-01-2024 | 12:02 | 654 | 5.*.69 | 1 | Sluit-/borginrichting schotelkoppeling functioneert niet goe |
| 5-01-2024 | 12:02 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 29-12-2022 | 14:19 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 29-12-2022 | 14:19 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 29-12-2022 | 14:19 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
2021 | |||||
| 30-12-2021 | 13:59 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 30-12-2021 | 13:59 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 30-12-2021 | 13:59 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 30-12-2021 | 13:59 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2020 | |||||
| 28-12-2020 | 10:54 | 307 | 5.*.31 | 1 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
| 28-12-2020 | 10:54 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 28-12-2020 | 10:54 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2019 | |||||
| 23-12-2019 | 09:45 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 23-12-2019 | 09:45 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 23-12-2019 | 09:45 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 48-VZD-4 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 48-VZD-4 | 3-01-2019 | Tachograaf | CONTINENTAL |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz 518 Cdi-s voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 48-VZD-4 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
48-VZD-4
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 48-VZB-4 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 21.497 | 04-02-2009 | 17,2 jaar |
| 48-VZD-1 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 05-01-2009 | 17,3 jaar |
| 48-VZD-2 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 09-01-2009 | 17,3 jaar |
| 48-VZD-4 | Mercedes-Benz | 518 Cdi-s | Opleggertrekker | Onbekend | 05-01-2009 | 17,3 jaar |
| 48-VZD-8 | Volkswagen | Transporter | Speciale groep | Onbekend | 19-01-2009 | 17,3 jaar |
| 48-VZK-4 | Mitsubishi | Colt | Open wagen | Onbekend | 16-01-2009 | 17,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met breedte van 202 cm een gewicht van ± 2.080 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Ford Transit Custom | 544 cm | 203 cm | 2.220 kg |
| Volkswagen Crafter | 733 cm | 211 cm | 2.270 kg |
| Renault Master | 761 cm | 212 cm | 2.280 kg |
| Ford Transit | 611 cm | 212 cm | 2.230 kg |
| Fiat Ducato | 742 cm | 212 cm | 2.270 kg |
| Peugeot Boxer | 733 cm | 212 cm | 2.270 kg |
| Opel Movano | 747 cm | 211 cm | 2.260 kg |
| MAN TGE | 741 cm | 212 cm | 2.190 kg |
| Volkswagen ID. Buzz Cargo | 471 cm | 199 cm | 2.290 kg |
| Citroën Jumper | 708 cm | 212 cm | 2.240 kg |
| Volkswagen Transporter | 550 cm | 203 cm | 2.240 kg |
| Volkswagen Amarok | 550 cm | 195 cm | 2.250 kg |
| Iveco 35S16 | 730 cm | 209 cm | 2.260 kg |
| Iveco 35S14 | 675 cm | 212 cm | 2.260 kg |
| Iveco 40C18 | 713 cm | 204 cm | 2.290 kg |
| Hyundai H-1 | 514 cm | 192 cm | 2.090 kg |
| Ford Ranger | 572 cm | 202 cm | 2.280 kg |
| Iveco 35S13 | 581 cm | 201 cm | 2.240 kg |
| Nissan NV400 | 627 cm | 210 cm | 2.250 kg |
| Dodge W 200 | 548 cm | 202 cm | 2.250 kg |
| Iveco 35S12 | 641 cm | 202 cm | 2.260 kg |
| Iveco 35S15 | 582 cm | 202 cm | 2.250 kg |
| Nissan Patrol | 516 cm | 194 cm | 2.270 kg |
| Nissan Interstar | 609 cm | 208 cm | 2.280 kg |
| BMW X5 | 493 cm | 200 cm | 2.280 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.