1-VPN-23
Er rijden momenteel 62 Mercedes-Benz 518 Cdi-ssen rond in Nederland. Deze 518 Cdi-s komt uit het jaar 2011 en is nu 14 jaren, 9 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 24 september 2025, dus sinds 6 maanden en 27 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz 518 Cdi-s opleggertrekker rijden er nog 62 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2007 en juli 2011. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz 518 Cdi-s is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz 518 Cdi-s voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz 518 Cdi-s | 2011
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | 518 Cdi-s |
| Breedte | 1,98 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 14.536 |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 135 kW (184 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2987cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 juli 2011 |
| Leeftijd | 14 jaren, 9 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 september 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.510 kg |
| Massa rijklaar | 2.610 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 890 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.300 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.300 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,66 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,71 m (voor) / 1,52 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer midden tegen schutbord onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Producent heeft herstel gemeld
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)8 april 2022
Referentiecode RDW: MGP220252
Referentiecode producent: NC3DABTKW1
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 43.895
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 43.895
Bij bepaalde klimaatomstandigheden kan na verloop van tijd een chemische verandering ontstaan in het drijfgas van de gasgenerator van bepaalde Takata-airbags. Bij een ongeval waarbij de airbag wordt geactiveerd, kan deze verandering ertoe kunnen leiden dat de gasgenerator scheurt als gevolg van een verhoogde interne druk. In dat geval zou de airbag geen beschermende werking hebben en zouden de inzittenden verwondingen kunnen oplopen doordat de delen van de gasgenerator loskomen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 1-VPN-23 | 29-09-2025 | 16:17 | periodieke controle | 29-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 1-VPN-23 | 14-05-2024 | 14:13 | periodieke controle | 4-07-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 1-VPN-23 | 24-05-2023 | 09:32 | periodieke controle | 4-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 1-VPN-23 | 2-06-2022 | 15:48 | periodieke controle | 2-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 1-VPN-23 | 2-06-2022 | 08:57 | periodieke controle | 4-07-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 1-VPN-23 | 1-06-2021 | 09:31 | periodieke controle | 4-07-2022 | Nee |
| 1-VPN-23 | 5-06-2020 | 16:53 | periodieke controle | 4-07-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 1-VPN-23 | 5-06-2020 | 16:49 | periodieke controle | 5-06-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 1-VPN-23 | 28-05-2019 | 09:12 | periodieke controle | 4-07-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 29-09-2025 | 16:17 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 29-09-2025 | 16:17 | 566 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzers en glas lichtarmatuur ernstig beschadigd |
| 29-09-2025 | 16:17 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 29-09-2025 | 16:17 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 29-09-2025 | 16:17 | 307 | 5.*.31 | 1 | Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar |
2024 | |||||
| 14-05-2024 | 14:13 | 211 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
| 14-05-2024 | 14:13 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 24-05-2023 | 09:32 | 297 | 5.*.31 | 1 | Remvloeistoflekkage reminrichting |
| 24-05-2023 | 09:32 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 2-06-2022 | 08:57 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2020 | |||||
| 5-06-2020 | 16:53 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 5-06-2020 | 16:53 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 28-05-2019 | 09:12 | 530 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht ondeugdelijk bevestigd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 1-VPN-23 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 1-VPN-23 | 30-05-2018 | Tachograaf | VDO 1381 |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz 518 Cdi-s voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 1-VPN-23 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
1-VPN-23
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1-VPD-23 | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 34.969 | 08-06-2011 | 14,9 jaar |
| 1-VPG-23 | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 19.306 | 22-06-2011 | 14,8 jaar |
| 1-VPL-23 | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 46.530 | 19-07-2011 | 14,8 jaar |
| 1-VPN-20 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 22.594 | 18-01-2012 | 14,3 jaar |
| 1-VPN-22 | Ford | F 150 | Open wagen | € 53.766 | 14-07-2011 | 14,8 jaar |
| 1-VPN-23 | Mercedes-Benz | 518 Cdi-s | Opleggertrekker | Onbekend | 04-07-2011 | 14,8 jaar |
| 1-VPN-24 | Volkswagen | Crafter | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 06-08-2011 | 17 jaar |
| 1-VPN-26 | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 35.903 | 08-07-2011 | 14,8 jaar |
| 1-VPN-29 | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 21.040 | 08-07-2011 | 14,8 jaar |
| 1-VPS-23 | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 44.039 | 29-09-2011 | 14,6 jaar |
| 1-VPT-23 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 23.746 | 11-08-2011 | 14,7 jaar |
| 1-VPV-23 | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 44.047 | 10-08-2011 | 14,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met breedte van 198 cm een gewicht van ± 2.510 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volkswagen ID. Buzz Cargo | 471 cm | 199 cm | 2.290 kg |
| Dodge RAM1500 | 603 cm | 208 cm | 2.760 kg |
| RAM RAM1500 | 592 cm | 208 cm | 2.720 kg |
| Volkswagen Crafter | 670 cm | 207 cm | 2.660 kg |
| Dodge Dodge | 670 cm | 208 cm | 2.760 kg |
| Renault Master | 685 cm | 208 cm | 2.530 kg |
| Ford F 150 | 595 cm | 204 cm | 2.590 kg |
| Land Rover Discovery | 498 cm | 200 cm | 2.550 kg |
| Iveco 35S18 | 633 cm | 204 cm | 2.360 kg |
| Ford Ranger | 567 cm | 192 cm | 2.480 kg |
| Toyota Land Cruiser | 495 cm | 198 cm | 2.760 kg |
| Land Rover Defender | 466 cm | 200 cm | 2.350 kg |
| Ford Transit | 605 cm | 206 cm | 2.610 kg |
| Fuso Canter | 596 cm | 205 cm | 2.610 kg |
| Toyota Tundra | 589 cm | 204 cm | 2.670 kg |
| Chevrolet Silverado | 655 cm | 208 cm | 2.560 kg |
| Iveco 40C18 | 713 cm | 204 cm | 2.470 kg |
| Nissan Patrol | - | 194 cm | 2.420 kg |
| MAN TGE | 699 cm | 207 cm | 2.620 kg |
| Chevrolet Avalanche | 563 cm | 205 cm | 2.740 kg |
| Iveco 35C18 | 624 cm | 204 cm | 2.490 kg |
| Iveco Daily | 673 cm | 208 cm | 2.600 kg |
| Ford F 250 | 642 cm | 204 cm | 2.750 kg |
| Maxus eDeliver 9 | 589 cm | 206 cm | 2.550 kg |
| Jeep Grand Cherokee | 485 cm | 195 cm | 2.440 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.