5-VGN-51
Er rijden momenteel 242 Mercedes-Benz 518 CDI's rond in Nederland. Deze 518 CDI komt uit het jaar 2010 en is nu 16 jaren, 2 maanden en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 29 januari 2022, dus sinds 4 jaren, 2 maanden en 25 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz 518 CDI gesloten opbouw rijden er nog 235 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2006 en oktober 2010. De nieuwwaarde ligt tussen de € 42.230 en € 59.627, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 52.801 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 518 CDI bedraagt € 51.045 incl. BTW en BPM, deze Mercedes-Benz 518 CDI is daardoor € 1.756 goedkoper dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz 518 CDI voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz 518 CDI | 2010
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | 518 CDI |
| Breedte | 2,22 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 51.045 |
| Bruto BPM | € 12.488 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 135 kW (184 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2987cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 februari 2010 |
| Leeftijd | 16 jaren, 2 maanden en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 29 januari 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 2 maanden en 25 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 14 maart 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.875 kg |
| Massa rijklaar | 2.975 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 525 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.300 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.300 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,32 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,71 m (voor) / 1,52 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer midden tegen schutbord onder motor 4-- cm |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Openstaande terugroepactie
Mercedes-Benz Nederland B.V. (Vans)8 april 2022
Referentiecode RDW: MGP220252
Referentiecode producent: NC3DABTKW1
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 43.895
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 43.895
Bij bepaalde klimaatomstandigheden kan na verloop van tijd een chemische verandering ontstaan in het drijfgas van de gasgenerator van bepaalde Takata-airbags. Bij een ongeval waarbij de airbag wordt geactiveerd, kan deze verandering ertoe kunnen leiden dat de gasgenerator scheurt als gevolg van een verhoogde interne druk. In dat geval zou de airbag geen beschermende werking hebben en zouden de inzittenden verwondingen kunnen oplopen doordat de delen van de gasgenerator loskomen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 5-VGN-51 | 14-03-2025 | 10:32 | periodieke controle | 14-03-2026 | Nee |
| 5-VGN-51 | 1-03-2024 | 13:45 | periodieke controle | 1-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 5-VGN-51 | 15-12-2022 | 14:32 | periodieke controle | 5-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 5-VGN-51 | 5-01-2022 | 16:55 | periodieke controle | 5-01-2023 | Nee |
| 5-VGN-51 | 17-03-2020 | 14:22 | periodieke controle | 6-04-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 5-VGN-51 | 1-04-2019 | 13:11 | periodieke controle | 6-04-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 1-03-2024 | 13:45 | 386 | 5.*.42 | 1 | Voorruit ernstig beschadigd in directe gezichtsveld |
| 1-03-2024 | 13:45 | 592 | 5.*.59a | 1 | Verlichting; glas gerepareerd, bewerkt, beschadigd of verwij |
| 1-03-2024 | 13:45 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 15-12-2022 | 14:32 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 17-03-2020 | 14:22 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
2019 | |||||
| 1-04-2019 | 13:11 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 1-04-2019 | 13:11 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz 518 CDI voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 5-VGN-51 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
5-VGN-51
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5-VGB-51 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 26.487 | 20-01-2010 | 16,3 jaar |
| 5-VGG-51 | Iveco | 50C18 | Voor vervoer voertuigen | € 49.170 | 07-01-2010 | 16,3 jaar |
| 5-VGH-51 | Hyundai | H-1 | Gesloten opbouw | € 29.451 | 01-02-2010 | 16,2 jaar |
| 5-VGJ-51 | Renault | Master | Kipper | € 44.879 | 31-03-2010 | 16,1 jaar |
| 5-VGN-51 | Mercedes-Benz | 518 CDI | Gesloten opbouw | € 51.045 | 09-02-2010 | 16,2 jaar |
| 5-VGN-54 | Toyota | HiAce | Gesloten opbouw | € 34.864 | 21-04-2008 | 18 jaar |
| 5-VGN-56 | Toyota | Dyna | Open wagen | € 27.366 | 09-02-2010 | 16,2 jaar |
| 5-VGN-57 | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | Onbekend | 13-02-2010 | 18 jaar |
| 5-VGS-51 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 22.262 | 12-04-2010 | 16 jaar |
| 5-VGX-51 | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 39.930 | 19-03-2010 | 16,1 jaar |
| 5-VGZ-51 | Citroën | Nemo | Gesloten opbouw | € 18.777 | 12-05-2010 | 16 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 52.801 en/of breedte van 222 cm en/of een gewicht van ± 2.875 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Master | € 54.300 | 719 cm | 222 cm | 2.920 kg |
| Volkswagen Crafter | € 52.300 | 686 cm | 231 cm | 3.150 kg |
| Opel Movano | € 49.700 | 686 cm | 221 cm | 2.650 kg |
| Iveco 35C15 | € 52.800 | 685 cm | 219 cm | 3.020 kg |
| Fuso Canter | € 49.300 | 659 cm | 223 cm | 2.890 kg |
| Iveco 35C13 | € 50.900 | 679 cm | 220 cm | 2.840 kg |
| Ford Transit | € 53.800 | 673 cm | 228 cm | 3.100 kg |
| Ford F 150 | € 55.200 | - | 216 cm | 2.690 kg |
| Iveco 40C17 | € 52.200 | 727 cm | 222 cm | 2.920 kg |
| Iveco 35C12 | € 55.200 | 720 cm | 218 cm | 2.690 kg |
| Renault/izotermy TIM Master | € 54.800 | 692 cm | 222 cm | 2.640 kg |
| Iveco 40C15 Euro 4 | € 47.900 | 671 cm | 217 cm | 2.590 kg |
| Iveco 40C15 | € 53.400 | 735 cm | 220 cm | 2.790 kg |
| Maxus eDeliver 9 | € 52.000 | 671 cm | 222 cm | 2.840 kg |
| Iveco 35C17 | € 57.100 | 775 cm | 221 cm | 2.890 kg |
| Iveco 40C15 Euro 4 LD | € 48.100 | 889 cm | 224 cm | 2.890 kg |
| Renault Mascott | € 50.800 | - | 223 cm | 2.780 kg |
| Iveco 35S13 | € 47.700 | 588 cm | 218 cm | 2.710 kg |
| Nissan NV400 | € 50.800 | - | 223 cm | 2.650 kg |
| Ford F 350 | € 57.500 | 624 cm | 212 cm | 2.890 kg |
| Iveco 50C15 | € 51.800 | 733 cm | 221 cm | 2.840 kg |
| Iveco 50C18 | € 51.000 | 736 cm | 222 cm | 3.020 kg |
| Iveco 40C-35 | € 52.700 | 713 cm | 221 cm | 2.790 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.