95-BTZ-1
Er rijden momenteel 7.499 MAN TGX's rond in Nederland. Deze TGX komt uit het jaar 2023 en is nu 3 jaren, 2 maanden en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGX opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (24K04ZBBABAZ6BB) nog 3 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2023 en juni 2023. De nieuwwaarde van deze MAN TGX is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 85 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGX tot de 1.8% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle MAN TGX voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGX | 2023
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGX |
| Lengte | 6,49 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 3,88 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Topsnelheid | 85 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 316 kW (430 pk) |
| Continue vermogen | 316 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | D2676LFAJ |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 12 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 8 februari 2023 |
| Leeftijd | 3 jaren, 2 maanden en 8 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 februari 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 2 maanden en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 8 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 24 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.660 kg |
| Massa rijklaar | 8.760 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8760 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 18.240 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 27.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 28.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 12.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,95 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 2,13 m (voor) / 1,80 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type MTB BV L.2018.858.002 | |
| Variant 24K04ZBBABAZ6BB | |
| Uitvoering W3ACC | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2018/858*00113*03 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 95 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 95 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Openstaande terugroepactie
MAN Trucks & Bus B.V.7 juni 2024
Referentiecode RDW: MGP240182
Referentiecode producent: 8505TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.741
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 42.549
De 24-volt-aansluiting op het dashboard is niet voldoende ge�soleerd. De 24-volt-aansluiting kan oververhit raken, gaan smeulen en brand veroorzaken, met mogelijk persoonlijk letsel als gevolg. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de 24-volt-aansluiting vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 95-BTZ-1 | 28-01-2026 | 15:01 | periodieke controle | 8-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 95-BTZ-1 | 5-09-2025 | 12:58 | inbouw | 5-09-2027 | Nee |
| 95-BTZ-1 | 9-12-2024 | 16:41 | periodieke controle | 8-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 95-BTZ-1 | 9-12-2024 | 16:40 | periodieke controle | 9-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 95-BTZ-1 | 2-02-2024 | 14:32 | periodieke controle | 8-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 28-01-2026 | 15:01 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 28-01-2026 | 15:01 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 28-01-2026 | 15:01 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 28-01-2026 | 15:01 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 28-01-2026 | 15:01 | 255 | 5.*.29 | 2 | Onderdeel stuurbekrachtiger ernstige lekkage |
| 28-01-2026 | 15:01 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
2024 | |||||
| 9-12-2024 | 16:41 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 9-12-2024 | 16:41 | 429 | 5.*.48 | 2 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 9-12-2024 | 16:41 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 2-02-2024 | 14:32 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 2-02-2024 | 14:32 | 386 | 5.*.42 | 1 | Voorruit ernstig beschadigd in directe gezichtsveld |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 95-BTZ-1 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGX voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 95-BTZ-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
95-BTZ-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 95-BTB-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 03-06-2022 | 3,9 jaar |
| 95-BTD-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 15-07-2022 | 3,8 jaar |
| 95-BTG-1 | DAF | LF 220 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 26-07-2022 | 11,1 jaar |
| 95-BTH-1 | DAF | XF 530 FAS | Voertuig met haakarm | Onbekend | 22-08-2022 | 5 jaar |
| 95-BTJ-1 | Volvo | FH | Veewagen | Onbekend | 30-08-2022 | 3,6 jaar |
| 95-BTK-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 25-10-2022 | 3,5 jaar |
| 95-BTL-1 | Scania | P360 | Kipper | Onbekend | 03-10-2022 | 3,5 jaar |
| 95-BTN-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 09-11-2022 | 3,4 jaar |
| 95-BTR-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 19-01-2023 | 9 jaar |
| 95-BTS-1 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 27-01-2023 | 3,2 jaar |
| 95-BTT-1 | DAF | XF 480 FAN | Voertuig met haakarm | Onbekend | 03-07-2023 | 2,8 jaar |
| 95-BTV-1 | Scania | S660 | Opleggertrekker | Onbekend | 09-01-2023 | 3,3 jaar |
| 95-BTZ-1 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 08-02-2023 | 3,2 jaar |
| 95-BTZ-2 | DAF | XF 480 FAR | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 08-02-2023 | 3,2 jaar |
| 95-BTZ-3 | Ford | Transit | Gesloten opbouw | Onbekend | 28-04-2023 | 3 jaar |
| 95-BTZ-4 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 30-03-2023 | 3 jaar |
| 95-BTZ-5 | DAF | XD 300 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 22-02-2023 | 3,2 jaar |
| 95-BTZ-6 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 23-06-2023 | 2,8 jaar |
| 95-BTZ-7 | Ford | Transit | Gesloten opbouw | Onbekend | 22-05-2023 | 2,9 jaar |
| 95-BTZ-8 | Scania | S660 | Opleggertrekker | Onbekend | 22-05-2023 | 2,9 jaar |
| 95-BTZ-9 | Mercedes-Benz | Actros | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 22-02-2023 | 3,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 649 x 255 cm een gewicht van ± 8.660 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF XG 480 FT | 650 cm | 255 cm | 8.450 kg |
| Volvo FH | 657 cm | 255 cm | 9.420 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 655 cm | 252 cm | 8.640 kg |
| DAF Xg+ 480 FT | 648 cm | 255 cm | 8.180 kg |
| Scania R450 | 649 cm | 255 cm | 9.450 kg |
| DAF XG 480 FTP | 657 cm | 255 cm | 8.400 kg |
| Scania R500 | 651 cm | 255 cm | 9.340 kg |
| DAF Xg+ 530 FT | 649 cm | 255 cm | 8.340 kg |
| Scania S500 | 650 cm | 255 cm | 9.360 kg |
| DAF XF 480 FTG | 657 cm | 255 cm | 8.520 kg |
| DAF XF 530 FTG | 659 cm | 255 cm | 8.870 kg |
| Scania R460 | 648 cm | 255 cm | 8.970 kg |
| DAF XG 530 FT | 646 cm | 255 cm | 8.230 kg |
| Scania R410 | 645 cm | 255 cm | 8.960 kg |
| Scania R530 | 652 cm | 255 cm | 9.340 kg |
| Renault T | 653 cm | 253 cm | 8.830 kg |
| Scania S450 | 648 cm | 255 cm | 9.410 kg |
| DAF Ftg XF105 | 641 cm | 254 cm | 8.640 kg |
| DAF XF 480 FT | 649 cm | 255 cm | 8.310 kg |
| Volvo FM | 651 cm | 253 cm | 8.390 kg |
| Scania S460 | 644 cm | 255 cm | 9.040 kg |
| Scania R560 | 656 cm | 255 cm | 9.440 kg |
| Scania R590 | 658 cm | 255 cm | 9.510 kg |
| Volvo FH16 | 655 cm | 254 cm | 9.460 kg |
| Scania R420 | 647 cm | 255 cm | 8.770 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.