83-BSP-8
Er rijden momenteel 7.499 MAN TGX's rond in Nederland. Deze TGX komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren en 1 maand oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGX opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (24K04ZBBABAZ5BB) nog 26 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2022 en augustus 2023. De nieuwwaarde van deze MAN TGX is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 85 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGX tot de 1.8% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle MAN TGX voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGX | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGX |
| Lengte | 6,49 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 3,92 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Topsnelheid | 85 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 346 kW (470 pk) |
| Continue vermogen | 346 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | D2676LFAI |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 12 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 maart 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren en 1 maand |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 maart 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren en 1 maand. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 9 januari 2027. Het voertuig moet over 8 maanden en 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.686 kg |
| Massa rijklaar | 8.786 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8786 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 19.214 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 28.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 28.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 12.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | 19.214 kg |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,95 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 2,13 m (voor) / 1,80 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.002 | |
| Variant 24K04ZBBABAZ5BB | |
| Uitvoering W3ACC | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0230*43 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 95 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 95 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Openstaande terugroepactie
MAN Trucks & Bus B.V.7 juni 2024
Referentiecode RDW: MGP240182
Referentiecode producent: 8505TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.741
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 42.549
De 24-volt-aansluiting op het dashboard is niet voldoende ge�soleerd. De 24-volt-aansluiting kan oververhit raken, gaan smeulen en brand veroorzaken, met mogelijk persoonlijk letsel als gevolg. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de 24-volt-aansluiting vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 83-BSP-8 | 9-01-2026 | 15:53 | periodieke controle | 9-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 83-BSP-8 | 9-01-2026 | 15:53 | periodieke controle | 9-01-2028 | Ja, bekijk hier. |
| 83-BSP-8 | 18-02-2025 | 16:10 | periodieke controle | 14-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 83-BSP-8 | 14-03-2024 | 16:29 | periodieke controle | 14-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 83-BSP-8 | 14-03-2024 | 16:28 | periodieke controle | 14-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 83-BSP-8 | 23-02-2024 | 10:49 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 83-BSP-8 | 8-03-2023 | 14:50 | periodieke controle | 14-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 9-01-2026 | 15:53 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2025 | |||||
| 18-02-2025 | 16:10 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 18-02-2025 | 16:10 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 14-03-2024 | 16:29 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 23-02-2024 | 10:49 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 23-02-2024 | 10:49 | 532 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
| 23-02-2024 | 10:49 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 23-02-2024 | 10:49 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 8-03-2023 | 14:50 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 83-BSP-8 | 7-03-2022 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGX voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 83-BSP-8 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
83-BSP-8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 83-BSB-8 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 09-11-2021 | 4,4 jaar |
| 83-BSG-8 | Mercedes-Benz | Antos | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 19-11-2021 | 9,9 jaar |
| 83-BSH-8 | Volvo | FM | Gesloten opbouw | Onbekend | 13-12-2021 | 11,6 jaar |
| 83-BSJ-8 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 11-02-2022 | 8,1 jaar |
| 83-BSL-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 31-01-2022 | 4,2 jaar |
| 83-BSN-8 | MAN | TGM | Gesloten opbouw | Onbekend | 15-02-2022 | 4,2 jaar |
| 83-BSP-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 02-03-2022 | 4,1 jaar |
| 83-BSP-3 | Scania | G410 | Opleggertrekker | Onbekend | 14-03-2022 | 4,1 jaar |
| 83-BSP-4 | Scania | R410 | Huifopbouw | Onbekend | 10-03-2022 | 8,8 jaar |
| 83-BSP-5 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 23-03-2022 | 4,1 jaar |
| 83-BSP-7 | DAF | Xg+ 530 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 19-08-2022 | 3,7 jaar |
| 83-BSP-8 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 14-03-2022 | 4,1 jaar |
| 83-BSP-9 | DAF | CF 340 FAG | Vuilniswagen | Onbekend | 03-03-2022 | 4,1 jaar |
| 83-BSR-8 | DAF | XF 530 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 29-04-2022 | 4 jaar |
| 83-BST-8 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 01-04-2022 | 4,2 jaar |
| 83-BSV-8 | VDL | Citea Slfa-180-electric | Bus | Onbekend | 24-05-2022 | 3,9 jaar |
| 83-BSZ-8 | DAF | Xg+ 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 15-07-2022 | 3,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 649 x 255 cm een gewicht van ± 8.686 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF XG 480 FT | 650 cm | 255 cm | 8.450 kg |
| Volvo FH | 657 cm | 255 cm | 9.420 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 655 cm | 252 cm | 8.640 kg |
| DAF Xg+ 480 FT | 648 cm | 255 cm | 8.180 kg |
| Scania R450 | 649 cm | 255 cm | 9.450 kg |
| DAF XG 480 FTP | 657 cm | 255 cm | 8.400 kg |
| Scania R500 | 651 cm | 255 cm | 9.340 kg |
| DAF Xg+ 530 FT | 649 cm | 255 cm | 8.340 kg |
| Scania S500 | 650 cm | 255 cm | 9.360 kg |
| DAF XF 480 FTG | 657 cm | 255 cm | 8.520 kg |
| DAF XF 530 FTG | 659 cm | 255 cm | 8.870 kg |
| Scania R460 | 648 cm | 255 cm | 8.970 kg |
| DAF XG 530 FT | 646 cm | 255 cm | 8.230 kg |
| Scania R410 | 645 cm | 255 cm | 8.960 kg |
| Scania R530 | 652 cm | 255 cm | 9.340 kg |
| Renault T | 653 cm | 253 cm | 8.830 kg |
| Scania S450 | 648 cm | 255 cm | 9.410 kg |
| DAF Ftg XF105 | 641 cm | 254 cm | 8.640 kg |
| Scania R520 | 653 cm | 255 cm | 9.540 kg |
| DAF XF 480 FT | 649 cm | 255 cm | 8.310 kg |
| Volvo FM | 651 cm | 253 cm | 8.390 kg |
| Scania S460 | 644 cm | 255 cm | 9.040 kg |
| Scania R560 | 656 cm | 255 cm | 9.440 kg |
| Volvo FH16 | 655 cm | 254 cm | 9.460 kg |
| Scania R590 | 658 cm | 255 cm | 9.510 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.