66-BRR-2
Er rijden momenteel 7.499 MAN TGX's rond in Nederland. Deze TGX komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 9 maanden en 28 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGX opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (06K04ZBBABAT6AA) nog 183 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2020 en mei 2022. De nieuwwaarde van deze MAN TGX is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGX tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle MAN TGX voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGX | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGX |
| Lengte | 6,28 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 3,88 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 346 kW (470 pk) |
| Continue vermogen | 346 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | D2676LF79 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 16 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 juni 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 9 maanden en 28 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 18 juni 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 9 maanden en 28 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 18 juni 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 4 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.194 kg |
| Massa rijklaar | 8.294 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8294 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.206 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,90 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 2,13 m (voor) / 1,80 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.001 | |
| Variant 06K04ZBBABAT6AA | |
| Uitvoering K1ACC | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0229*42 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 95 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 95 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932 | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Openstaande terugroepactie
MAN Trucks & Bus B.V.7 juni 2024
Referentiecode RDW: MGP240182
Referentiecode producent: 8505TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.741
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 42.549
De 24-volt-aansluiting op het dashboard is niet voldoende ge�soleerd. De 24-volt-aansluiting kan oververhit raken, gaan smeulen en brand veroorzaken, met mogelijk persoonlijk letsel als gevolg. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de 24-volt-aansluiting vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 66-BRR-2 | 3-06-2025 | 11:13 | periodieke controle | 18-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 66-BRR-2 | 3-06-2025 | 11:13 | inbouw | 3-06-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 66-BRR-2 | 4-06-2024 | 08:51 | periodieke controle | 18-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 66-BRR-2 | 5-06-2023 | 09:41 | periodieke controle | 18-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 66-BRR-2 | 5-06-2023 | 09:41 | periodieke controle | 5-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 66-BRR-2 | 16-05-2022 | 09:11 | periodieke controle | 18-06-2023 | Nee |
| 66-BRR-2 | 11-06-2021 | 15:05 | periodieke controle | 11-06-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 3-06-2025 | 11:13 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 3-06-2025 | 11:13 | 569 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzers ondeugdelijk bevestigd |
| 3-06-2025 | 11:13 | 434 | 5.*.48 | 1 | Gevaar losraken deel aan buitenzijde |
| 3-06-2025 | 11:13 | 429 | 5.*.48 | 2 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 3-06-2025 | 11:13 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2024 | |||||
| 4-06-2024 | 08:51 | 656 | 5.*.69 | 1 | Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot |
| 4-06-2024 | 08:51 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
2023 | |||||
| 5-06-2023 | 09:41 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 5-06-2023 | 09:41 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 5-06-2023 | 09:41 | 284 | 5.*.31 | 1 | Rempedaal niet stroef |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 66-BRR-2 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGX voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 66-BRR-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
66-BRR-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 66-BRB-2 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 19-11-2020 | 5,4 jaar |
| 66-BRD-2 | Volvo | FM | Brandweerwagen | Onbekend | 04-01-2021 | 5,3 jaar |
| 66-BRF-2 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 28-01-2021 | 5,2 jaar |
| 66-BRG-2 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 01-02-2021 | 5,2 jaar |
| 66-BRH-2 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 22-02-2021 | 5,1 jaar |
| 66-BRJ-2 | MAN | Lion's Coach | Bus | Onbekend | 26-02-2021 | 5,1 jaar |
| 66-BRL-2 | DAF | LF 260 FA | Kipper | Onbekend | 01-04-2021 | 5 jaar |
| 66-BRN-2 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 17-06-2021 | 8,4 jaar |
| 66-BRP-2 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 14-05-2021 | 8,3 jaar |
| 66-BRR-2 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 18-06-2021 | 4,8 jaar |
| 66-BRR-3 | Renault | D | Gesloten opbouw | Onbekend | 03-06-2021 | 4,9 jaar |
| 66-BRR-4 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 07-06-2021 | 4,9 jaar |
| 66-BRR-5 | MAN | TGM | Brandweerwagen | Onbekend | 08-06-2021 | 4,9 jaar |
| 66-BRR-6 | Mercedes-Benz | Arocs | Kipper | Onbekend | 17-08-2021 | 4,7 jaar |
| 66-BRR-7 | Scania | S500 | Opleggertrekker | Onbekend | 08-07-2021 | 4,8 jaar |
| 66-BRR-8 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 16-06-2021 | 6,8 jaar |
| 66-BRR-9 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 08-07-2021 | 4,8 jaar |
| 66-BRS-2 | Volvo | FE | Open laadvloer | Onbekend | 18-06-2021 | 4,8 jaar |
| 66-BRV-2 | Mercedes-Benz | Actros | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 22-07-2021 | 4,7 jaar |
| 66-BRX-2 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 10-09-2021 | 4,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 628 x 255 cm een gewicht van ± 8.194 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Actros | 633 cm | 254 cm | 8.320 kg |
| DAF XF 480 FTG | 637 cm | 255 cm | 8.730 kg |
| DAF XF 480 FT | 623 cm | 255 cm | 7.730 kg |
| DAF XF 480 FTP | 625 cm | 255 cm | 8.290 kg |
| DAF XF 460 FTG | 636 cm | 255 cm | 8.940 kg |
| Iveco AS440T-p | 625 cm | 255 cm | 8.070 kg |
| DAF XG 450 FT | 638 cm | 255 cm | 7.730 kg |
| Scania R500 | 637 cm | 255 cm | 8.860 kg |
| DAF XF 440 FTG | 634 cm | 255 cm | 8.730 kg |
| DAF 44 | 634 cm | 255 cm | 8.620 kg |
| DAF XF 450 FTG | 632 cm | 255 cm | 8.530 kg |
| DAF XF 440 FTP | 634 cm | 255 cm | 8.590 kg |
| Iveco AS440STx-p | 637 cm | 255 cm | 8.080 kg |
| DAF XF 460 FTP | 634 cm | 255 cm | 8.550 kg |
| Volvo FM | 626 cm | 254 cm | 8.150 kg |
| Scania R440 | 636 cm | 255 cm | 8.710 kg |
| DAF Ftg XF | 637 cm | 251 cm | 8.570 kg |
| DAF 400 | 631 cm | 255 cm | 8.420 kg |
| Scania R660 | 618 cm | 255 cm | 8.620 kg |
| DAF FT XF105 | 618 cm | 255 cm | 8.030 kg |
| Scania P450 | 629 cm | 254 cm | 8.500 kg |
| Volvo FH16 | 622 cm | 254 cm | 8.660 kg |
| Volvo FH | 632 cm | 253 cm | 8.400 kg |
| Scania R410 | 622 cm | 255 cm | 8.190 kg |
| Scania R420 | 631 cm | 250 cm | 8.310 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.