51-BJN-9
Er rijden momenteel 7.499 MAN TGX's rond in Nederland. Deze TGX komt uit het jaar 2017 en is nu 9 jaren en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 maart 2024, dus sinds 2 jaren en 29 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGX opleggertrekker rijden er nog 1.475 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2007 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGX is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 26 mei 2017. Het voertuig was toen 1 maand en 21 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGX voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGX | 2017
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGX |
| Lengte | 6,28 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 309 kW (420 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 april 2017 |
| Leeftijd | 9 jaren en 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 maart 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren en 29 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 26 mei 2017. Het voertuig was toen 1 maand en 21 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 8 april 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.718 kg |
| Massa rijklaar | 7.818 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7818 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.182 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,90 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Openstaande terugroepactie
MAN Trucks & Bus B.V.2 september 2024
Referentiecode RDW: MGP240278
Referentiecode producent: 7979TW
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 793
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 19.673
Bij overmatige veroudering en verontreiniging van de motorolie kan er motorschade optreden met olielekkage tot gevolg. De olielekkage kan een motorbrand veroorzaken. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het oliefilterdeksel controleren en vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 51-BJN-9 | 8-04-2025 | 14:12 | periodieke controle | 8-04-2026 | Nee |
| 51-BJN-9 | 8-04-2025 | 14:10 | inbouw | 8-04-2027 | Nee |
| 51-BJN-9 | 25-03-2024 | 09:16 | periodieke controle | 4-04-2025 | Nee |
| 51-BJN-9 | 16-03-2023 | 13:34 | periodieke controle | 4-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 51-BJN-9 | 7-03-2023 | 15:56 | periodieke controle | 7-03-2025 | Nee |
| 51-BJN-9 | 28-03-2022 | 11:28 | periodieke controle | 4-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 51-BJN-9 | 8-03-2021 | 16:03 | periodieke controle | 8-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 51-BJN-9 | 8-03-2021 | 15:07 | periodieke controle | 4-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 51-BJN-9 | 24-02-2020 | 12:04 | periodieke controle | 4-04-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 51-BJN-9 | 8-03-2019 | 11:00 | periodieke controle | 8-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 51-BJN-9 | 8-03-2019 | 10:51 | periodieke controle | 4-04-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 16-03-2023 | 13:34 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 16-03-2023 | 13:34 | 610 | 5.*.65 | 1 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 16-03-2023 | 13:34 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2022 | |||||
| 28-03-2022 | 11:28 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 28-03-2022 | 11:28 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 28-03-2022 | 11:28 | 393 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed |
2021 | |||||
| 8-03-2021 | 15:07 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 8-03-2021 | 15:07 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 8-03-2021 | 15:07 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
2020 | |||||
| 24-02-2020 | 12:04 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 24-02-2020 | 12:04 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2019 | |||||
| 8-03-2019 | 10:51 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 8-03-2019 | 10:51 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 51-BJN-9 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 51-BJN-9 | 8-03-2019 | Tachograaf | STONERIDGE |
Vergeet ook niet alle MAN TGX voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 51-BJN-9 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
51-BJN-9
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 51-BJB-9 | Iveco | ML80 E 18/p | Gesloten opbouw | Onbekend | 17-01-2017 | 12,7 jaar |
| 51-BJD-9 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 08-02-2017 | 9,2 jaar |
| 51-BJF-9 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 10-03-2017 | 9,1 jaar |
| 51-BJH-9 | VDL | Futura FHD2-122/370 | Bus | Onbekend | 22-03-2017 | 9,1 jaar |
| 51-BJJ-9 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 19-05-2017 | 8,9 jaar |
| 51-BJK-9 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 08-05-2017 | 8,9 jaar |
| 51-BJN-1 | DAF | 400 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 10-05-2017 | 8,9 jaar |
| 51-BJN-3 | Setra | S 415 Le Business | Bus | Onbekend | 09-06-2017 | 8,9 jaar |
| 51-BJN-4 | MAN | TGM | Brandweerwagen | Onbekend | 30-05-2017 | 8,9 jaar |
| 51-BJN-6 | Mercedes-Benz | Unimog | Kipper | Onbekend | 19-05-2017 | 9,3 jaar |
| 51-BJN-7 | MAN | TGS | Kipper | Onbekend | 22-05-2017 | 8,9 jaar |
| 51-BJN-8 | Mercedes-Benz | Atego | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 23-05-2017 | 8,9 jaar |
| 51-BJN-9 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 26-05-2017 | 9 jaar |
| 51-BJP-9 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 24-07-2017 | 8,7 jaar |
| 51-BJR-9 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 13-07-2017 | 8,8 jaar |
| 51-BJS-9 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 20-07-2017 | 8,7 jaar |
| 51-BJV-9 | Scania | G410 | Opleggertrekker | Onbekend | 26-09-2017 | 8,6 jaar |
| 51-BJX-9 | Mercedes-Benz | Actros | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 21-09-2017 | 8,6 jaar |
| 51-BJZ-9 | DAF | LF 290 FA | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 11-10-2017 | 8,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 628 x 250 cm een gewicht van ± 7.718 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Actros | 633 cm | 254 cm | 8.320 kg |
| DAF XF 480 FT | 623 cm | 255 cm | 7.730 kg |
| Iveco AS440ST-p | 625 cm | 255 cm | 6.980 kg |
| DAF XF 480 FTP | 625 cm | 255 cm | 8.290 kg |
| Iveco AS440T-p | 625 cm | 255 cm | 8.070 kg |
| DAF XG 450 FT | 638 cm | 255 cm | 7.730 kg |
| Iveco AS440ST-p LNG | 625 cm | 255 cm | 7.220 kg |
| Iveco AS440STx-p | 637 cm | 255 cm | 8.080 kg |
| Iveco AT440T-p | 624 cm | 255 cm | 7.190 kg |
| Volvo FM | 626 cm | 254 cm | 8.150 kg |
| DAF 44 | 633 cm | 255 cm | 8.240 kg |
| DAF XF 480 FTG | 637 cm | 255 cm | 7.640 kg |
| Mercedes-Benz 934.03 | 620 cm | 251 cm | 7.310 kg |
| DAF 400 | 631 cm | 255 cm | 8.420 kg |
| DAF FT XF105 | 618 cm | 255 cm | 8.030 kg |
| Volvo FH | 632 cm | 253 cm | 8.400 kg |
| Scania R420 | 631 cm | 250 cm | 8.310 kg |
| Scania R410 | 622 cm | 255 cm | 8.190 kg |
| DAF XD 450 FT | 626 cm | 255 cm | 7.410 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.