97-BNK-8
Er rijden momenteel 5.058 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 10 maanden en 10 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS 50.500 10X4-6 BLL kipper rijden er nog 3.970 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS 50.500 10X4-6 BLL is helaas onbekend.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS 50.500 10X4-6 BLL | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS 50.500 10X4-6 BLL |
| Lengte | 9,85 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 14 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | kipper |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 368 kW (500 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 7 juni 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 10 maanden en 10 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 juni 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 10 maanden en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 22 juni 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 18.422 kg |
| Massa rijklaar | 18.522 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 18522 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 28.478 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 47.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 47.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 5 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,16 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.015 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 87 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 87 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Openstaande terugroepactie
MAN Trucks & Bus B.V.2 september 2024
Referentiecode RDW: MGP240367
Referentiecode producent: 8062TW
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 458
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 14.512
Bij overmatige veroudering en verontreiniging van de motorolie kan er motorschade optreden met olielekkage tot gevolg. De olielekkage kan een motorbrand veroorzaken. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het oliefilterdeksel controleren en vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 97-BNK-8 | 18-06-2025 | 16:47 | periodieke controle | 22-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 97-BNK-8 | 16-06-2025 | 12:37 | periodieke controle | 16-06-2027 | Nee |
| 97-BNK-8 | 14-02-2025 | 10:33 | periodieke controle | 14-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 97-BNK-8 | 14-02-2025 | 10:30 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 97-BNK-8 | 12-02-2025 | 14:07 | zegelverbreking tacho | onbekend | Nee |
| 97-BNK-8 | 3-06-2024 | 12:18 | periodieke controle | 22-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 97-BNK-8 | 14-06-2023 | 09:15 | periodieke controle | 22-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 97-BNK-8 | 9-06-2023 | 13:45 | periodieke controle | 9-06-2025 | Nee |
| 97-BNK-8 | 22-06-2022 | 16:02 | periodieke controle | 22-06-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 97-BNK-8 | 21-06-2021 | 16:20 | periodieke controle | 21-06-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 97-BNK-8 | 21-06-2021 | 10:54 | inbouw | 21-06-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 97-BNK-8 | 5-06-2020 | 11:54 | periodieke controle | 7-06-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 97-BNK-8 | 27-06-2019 | 16:21 | inbouw | 27-06-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 18-06-2025 | 16:47 | 030 | 5.*.1 | 1 | Kentekenplaat; letter/cijfers niet goed leesbaar |
| 18-06-2025 | 16:47 | 053 | 5.*.4 | 2 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 18-06-2025 | 16:47 | 285 | 5.*.31 | 1 | Bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperkt |
| 18-06-2025 | 16:47 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 18-06-2025 | 16:47 | 499 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht; glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of v |
| 18-06-2025 | 16:47 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 18-06-2025 | 16:47 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 14-02-2025 | 10:30 | 920 | 1 | Uiterlijke beschadiging bewegingsensor | |
| 14-02-2025 | 10:30 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
| 14-02-2025 | 10:30 | 941 | 1 | Poging tot inbreuk op de beveiliging | |
2024 | |||||
| 3-06-2024 | 12:18 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 3-06-2024 | 12:18 | 175 | 5.*.16 | 1 | Aandrijving ondeugdelijk |
| 3-06-2024 | 12:18 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 3-06-2024 | 12:18 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 3-06-2024 | 12:18 | 359 | 5.*.38 | 1 | Een wiel remt niet |
| 3-06-2024 | 12:18 | 431 | 5.*.48 | 2 | Opspatafscherming ontbreekt |
| 3-06-2024 | 12:18 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2023 | |||||
| 14-06-2023 | 09:15 | 610 | 5.*.65 | 6 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 14-06-2023 | 09:15 | 431 | 5.*.48 | 2 | Opspatafscherming ontbreekt |
| 14-06-2023 | 09:15 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 14-06-2023 | 09:15 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
| 14-06-2023 | 09:15 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 14-06-2023 | 09:15 | 175 | 5.*.16 | 1 | Aandrijving ondeugdelijk |
| 14-06-2023 | 09:15 | 053 | 5.*.4 | 2 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
2022 | |||||
| 22-06-2022 | 16:02 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 22-06-2022 | 16:02 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 22-06-2022 | 16:02 | 979 | 5.*.48 | 2 | Opspatafscherming niet volgens voorschrift |
| 22-06-2022 | 16:02 | 213 | 5.*.27 | 2 | Montage band niet volgens voorschriften |
| 22-06-2022 | 16:02 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 22-06-2022 | 16:02 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2021 | |||||
| 21-06-2021 | 16:20 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 21-06-2021 | 16:20 | 053 | 5.*.4 | 1 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 21-06-2021 | 16:20 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 21-06-2021 | 16:20 | 431 | 5.*.48 | 2 | Opspatafscherming ontbreekt |
| 21-06-2021 | 16:20 | 610 | 5.*.65 | 6 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
| 21-06-2021 | 16:20 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 21-06-2021 | 16:20 | 216 | 5.*.27 | 1 | Loadindex band kleiner dan maximum aslast |
2020 | |||||
| 5-06-2020 | 11:54 | 430 | 5.*.48 | 2 | Wielafscherming ontbreekt |
| 5-06-2020 | 11:54 | 610 | 5.*.65 | 6 | Voertuig voorzien van niet toegestane lichten |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 97-BNK-8 | 27-06-2019 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 97-BNK-8 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
97-BNK-8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 97-BNF-8 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 29-05-2019 | 6,9 jaar |
| 97-BNG-8 | DAF | CF 290 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 25-04-2019 | 7 jaar |
| 97-BNH-8 | DAF | XF 480 FAN | Containercarrier | Onbekend | 13-05-2019 | 6,9 jaar |
| 97-BNJ-8 | Iveco | AT190S/fp CT | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 24-05-2019 | 6,9 jaar |
| 97-BNK-1 | DAF | CF 370 FAN | Open laadvloer | Onbekend | 28-05-2019 | 6,9 jaar |
| 97-BNK-2 | Scania | R380LB8X2*6MNb | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 04-06-2019 | 17,1 jaar |
| 97-BNK-4 | Scania | G450 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 21-05-2019 | 6,9 jaar |
| 97-BNK-5 | DAF | Oprij Lf 16-68 D | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 20-05-2019 | 6,9 jaar |
| 97-BNK-6 | Mercedes-Benz | Antos | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 05-06-2019 | 6,9 jaar |
| 97-BNK-7 | VDL | Citea Lle-115-electric | Bus | Onbekend | 07-06-2019 | 6,9 jaar |
| 97-BNK-8 | MAN | TGS | Kipper | Onbekend | 07-06-2019 | 6,9 jaar |
| 97-BNK-9 | Scania | P410 | Containercarrier | Onbekend | 04-06-2019 | 6,9 jaar |
| 97-BNL-8 | MAN | M38 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 20-06-2019 | 29,1 jaar |
| 97-BNN-8 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 12-08-2019 | 6,7 jaar |
| 97-BNP-8 | Mercedes-Benz | Citaro | Bus | Onbekend | 22-08-2019 | 6,7 jaar |
| 97-BNR-8 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 26-08-2019 | 6,6 jaar |
| 97-BNS-8 | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 11-09-2019 | 20,5 jaar |
| 97-BNT-8 | Mercedes-Benz | Actros | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 04-10-2019 | 6,5 jaar |
| 97-BNV-8 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 18-10-2019 | 6,5 jaar |
| 97-BNX-8 | Liebherr | Ltm 1130-5.1 | Mobiele kraan | Onbekend | 06-11-2019 | 10 jaar |
| 97-BNZ-8 | Iveco | 40C18 | Opleggertrekker | Onbekend | 02-01-2020 | 6,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 985 x 255 cm een gewicht van ± 18.422 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 993 cm | 255 cm | 18.880 kg |
| Mercedes-Benz Arocs | 988 cm | 255 cm | 19.620 kg |
| Scania L280 | 993 cm | 255 cm | 16.770 kg |
| Volvo FH | 990 cm | 255 cm | 18.740 kg |
| Ginaf X 4446 TS | 986 cm | 254 cm | 19.470 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 980 cm | 252 cm | 17.880 kg |
| Scania G500 | 980 cm | 255 cm | 18.120 kg |
| Scania G410 | 976 cm | 254 cm | 18.130 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.