97-BNX-8
Er rijden momenteel 61 Liebherr Ltm 1130-5.1's rond in Nederland. Deze Ltm 1130-5.1 komt uit het jaar 2016 en is nu 10 jaren en 14 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Liebherr Ltm 1130-5.1 mobiele kraan rijden er nog 61 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2009 en februari 2022. De nieuwwaarde van deze Liebherr Ltm 1130-5.1 is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 6 november 2019. Het voertuig was toen 3 jaren, 6 maanden en 29 dagen oud.
Bekijk ook alle Liebherr Ltm 1130-5.1 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Liebherr Ltm 1130-5.1 | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Liebherr |
| Handelsbenaming | Ltm 1130-5.1 |
| Lengte | 15,03 m |
| Breedte | 2,75 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 10 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | mobiele kraan |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 400 kW (544 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 11946cc (11,9 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 8 april 2016 |
| Leeftijd | 10 jaren en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 6 november 2019. Het voertuig was toen 3 jaren, 6 maanden en 29 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 59.750 kg |
| Massa rijklaar | 59.850 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 59850 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 150 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 60.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 60.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 12.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 12.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 12.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 12.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 12.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 12.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 12.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 12.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 12.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 12.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 5 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 7,88 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type A52B | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk a. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 88 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 88 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 97/68QA*2012/46 | |
Vergeet ook niet alle Liebherr Ltm 1130-5.1 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 97-BNX-8 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
97-BNX-8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 97-BNF-8 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 29-05-2019 | 6,9 jaar |
| 97-BNG-8 | DAF | CF 290 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 25-04-2019 | 7 jaar |
| 97-BNH-8 | DAF | XF 480 FAN | Containercarrier | Onbekend | 13-05-2019 | 6,9 jaar |
| 97-BNJ-8 | Iveco | AT190S/fp CT | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 24-05-2019 | 6,9 jaar |
| 97-BNK-8 | MAN | TGS | Kipper | Onbekend | 07-06-2019 | 6,9 jaar |
| 97-BNL-8 | MAN | M38 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 20-06-2019 | 29,1 jaar |
| 97-BNN-8 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 12-08-2019 | 6,7 jaar |
| 97-BNP-8 | Mercedes-Benz | Citaro | Bus | Onbekend | 22-08-2019 | 6,7 jaar |
| 97-BNR-8 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 26-08-2019 | 6,7 jaar |
| 97-BNS-8 | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 11-09-2019 | 20,5 jaar |
| 97-BNT-8 | Mercedes-Benz | Actros | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 04-10-2019 | 6,6 jaar |
| 97-BNV-8 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 18-10-2019 | 6,5 jaar |
| 97-BNX-1 | DAF | CF 300 FAG | Vuilniswagen | Onbekend | 23-10-2019 | 6,5 jaar |
| 97-BNX-2 | Mercedes-Benz | Atego | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 25-10-2019 | 6,5 jaar |
| 97-BNX-3 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 27-11-2019 | 6,4 jaar |
| 97-BNX-4 | Iveco | AS440ST-p | Opleggertrekker | Onbekend | 06-11-2019 | 6,5 jaar |
| 97-BNX-5 | Mercedes-Benz | Actros | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 06-11-2019 | 6,5 jaar |
| 97-BNX-6 | Spierings | SK 597-AT4 | Mobiele kraan | Onbekend | 29-10-2019 | 6,5 jaar |
| 97-BNX-7 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 07-11-2019 | 6,5 jaar |
| 97-BNX-8 | Liebherr | Ltm 1130-5.1 | Mobiele kraan | Onbekend | 06-11-2019 | 10 jaar |
| 97-BNX-9 | Renault | D | Gesloten opbouw | Onbekend | 07-11-2019 | 6,5 jaar |
| 97-BNZ-8 | Iveco | 40C18 | Opleggertrekker | Onbekend | 02-01-2020 | 6,3 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.