93-BXZ-1
Er rijden momenteel 5.058 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 9 maanden en 28 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 augustus 2024, dus sinds 1 jaar, 8 maanden en 15 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS kraanwagen rijden er nog 3.970 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGS tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 1 augustus 2024. Het voertuig was toen 1 maand en 13 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS |
| Lengte | 9,30 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 3,60 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | kraanwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 346 kW (470 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 juni 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 9 maanden en 28 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 augustus 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 8 maanden en 15 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 1 augustus 2024. Het voertuig was toen 1 maand en 13 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 18 juni 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 4 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 19.222 kg |
| Massa rijklaar | 19.322 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 19322 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 13.678 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 33.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 33.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,71 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2018.858.004 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 95 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 95 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting
Producent heeft herstel gemeld
MAN Trucks & Bus B.V.8 december 2023
Referentiecode RDW: MGP230474
Referentiecode producent: 8365TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: -
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: -
De schroefverbinding tussen de fuseearm en de stuurstang is mogelijk niet goed vast gezet. (Nog) niet bekend (Nog) niet bekend
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 93-BXZ-1 | 30-05-2025 | 13:37 | periodieke controle | 30-05-2027 | Nee |
| 93-BXZ-1 | 30-05-2025 | 13:32 | periodieke controle | 18-06-2026 | Nee |
| 93-BXZ-1 | 8-07-2024 | 10:25 | periodieke controle | 8-07-2026 | Nee |
| 93-BXZ-1 | 5-07-2024 | 12:26 | periodieke controle | 5-07-2026 | Nee |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 93-BXZ-1 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 93-BXZ-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
93-BXZ-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 93-BXB-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 13-03-2024 | 2,1 jaar |
| 93-BXD-1 | Volvo | FM | Voertuig met haakarm | Onbekend | 11-03-2024 | 2,1 jaar |
| 93-BXF-1 | Scania | P250 | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 24-11-2023 | 2,4 jaar |
| 93-BXG-1 | DAF | XD 300 FAG | Vuilniswagen | Onbekend | 12-12-2023 | 2,3 jaar |
| 93-BXH-1 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 13-02-2024 | 2,2 jaar |
| 93-BXJ-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 27-02-2024 | 2,1 jaar |
| 93-BXK-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 02-02-2024 | 2,2 jaar |
| 93-BXL-1 | Scania | R460 | Opleggertrekker | Onbekend | 14-06-2024 | 1,8 jaar |
| 93-BXN-1 | Scania | P230 | Gesloten opbouw | Onbekend | 04-03-2024 | 2,1 jaar |
| 93-BXP-1 | Iveco | 50C16 | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 18-03-2024 | 2,1 jaar |
| 93-BXR-1 | MAN | TGX | Huifopbouw | Onbekend | 09-04-2024 | 5 jaar |
| 93-BXS-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 08-07-2024 | 1,8 jaar |
| 93-BXT-1 | Iveco | 40C16 | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 03-05-2024 | 2 jaar |
| 93-BXV-1 | Scania | S770 | Kraanwagen | Onbekend | 23-05-2024 | 1,9 jaar |
| 93-BXX-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 22-08-2024 | 1,6 jaar |
| 93-BXZ-1 | MAN | TGS | Kraanwagen | Onbekend | 01-08-2024 | 1,8 jaar |
| 93-BXZ-2 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 28-06-2024 | 1,8 jaar |
| 93-BXZ-3 | DAF | XF 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 14-12-2024 | 1,3 jaar |
| 93-BXZ-4 | Iveco | 70C21 | Gesloten opbouw | Onbekend | 09-07-2024 | 4,5 jaar |
| 93-BXZ-5 | Volvo | FM | Kraanwagen | Onbekend | 01-07-2024 | 1,8 jaar |
| 93-BXZ-6 | Scania | S660 | Opleggertrekker | Onbekend | 01-08-2024 | 1,7 jaar |
| 93-BXZ-7 | Scania | S650 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 09-07-2024 | 8,1 jaar |
| 93-BXZ-8 | Iveco | 50C18 | Gesloten opbouw | Onbekend | 04-07-2024 | 1,8 jaar |
| 93-BXZ-9 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 23-07-2024 | 2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 930 x 255 cm een gewicht van ± 19.222 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 936 cm | 255 cm | 20.800 kg |
| Terberg FM2000-t | 936 cm | 255 cm | 19.590 kg |
| DAF Fan CF | 929 cm | 254 cm | 18.580 kg |
| Renault D Wide | 939 cm | 255 cm | 17.700 kg |
| Scania G410 | 927 cm | 255 cm | 18.560 kg |
| Mercedes-Benz Arocs | 931 cm | 255 cm | 17.460 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.