16-BTK-8
Er rijden momenteel 5.058 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 6 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS containercarrier rijden er nog 3.970 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGS tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS |
| Lengte | 9,65 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | containercarrier |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 316 kW (430 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 september 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 6 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 28 september 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 6 maanden en 17 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 28 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.791 kg |
| Massa rijklaar | 8.891 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8891 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 10.609 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2018.858.001 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 95 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 95 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Openstaande terugroepactie
MAN Trucks & Bus B.V.7 juni 2024
Referentiecode RDW: MGP240182
Referentiecode producent: 8505TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.741
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 42.549
De 24-volt-aansluiting op het dashboard is niet voldoende ge�soleerd. De 24-volt-aansluiting kan oververhit raken, gaan smeulen en brand veroorzaken, met mogelijk persoonlijk letsel als gevolg. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de 24-volt-aansluiting vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 16-BTK-8 | 16-03-2026 | 09:52 | periodieke controle | 16-03-2028 | Nee |
| 16-BTK-8 | 22-09-2025 | 15:32 | periodieke controle | 28-09-2026 | Nee |
| 16-BTK-8 | 27-09-2024 | 11:34 | periodieke controle | 28-09-2025 | Nee |
| 16-BTK-8 | 11-03-2024 | 14:59 | inbouw | 11-03-2026 | Nee |
| 16-BTK-8 | 8-09-2023 | 10:22 | periodieke controle | 28-09-2024 | Nee |
| 16-BTK-8 | 5-10-2022 | 10:49 | periodieke controle | 5-10-2024 | Nee |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 16-BTK-8 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 16-BTK-8 | 11-03-2024 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 16-BTK-8 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
16-BTK-8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 16-BTD-8 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 12-10-2022 | 3,5 jaar |
| 16-BTG-8 | Volvo | FH | Voertuig met haakarm | Onbekend | 29-07-2022 | 3,7 jaar |
| 16-BTH-8 | Scania | S500 | Opleggertrekker | Onbekend | 08-09-2022 | 3,6 jaar |
| 16-BTJ-8 | Scania | R530 | Opleggertrekker | Onbekend | 06-03-2023 | 3,1 jaar |
| 16-BTK-2 | DAF | Xg+ 530 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 14-10-2022 | 3,5 jaar |
| 16-BTK-4 | Mercedes-Benz | Mercedes | Gesloten opbouw | Onbekend | 06-11-2025 | 30,1 jaar |
| 16-BTK-5 | DAF | LF 230 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 28-09-2022 | 3,5 jaar |
| 16-BTK-7 | DAF | Xg+ 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 13-10-2022 | 3,5 jaar |
| 16-BTK-8 | MAN | TGS | Containercarrier | Onbekend | 28-09-2022 | 3,5 jaar |
| 16-BTK-9 | Volvo | FM | Voertuig met haakarm | Onbekend | 30-09-2022 | 3,5 jaar |
| 16-BTL-8 | DAF | LF 320 FA | Kipper | Onbekend | 21-12-2022 | 3,3 jaar |
| 16-BTN-8 | Scania | P230 | Gesloten opbouw | Onbekend | 26-10-2022 | 3,5 jaar |
| 16-BTP-8 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 25-11-2022 | 3,4 jaar |
| 16-BTR-8 | Scania | P410 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 29-11-2022 | 3,4 jaar |
| 16-BTS-8 | Scania | S460 | Opleggertrekker | Onbekend | 03-04-2023 | 3 jaar |
| 16-BTV-8 | Volvo | FM | Voertuig met haakarm | Onbekend | 23-01-2023 | 3,2 jaar |
| 16-BTX-8 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 21-09-2023 | 6,9 jaar |
| 16-BTZ-8 | Ford | Transit | Gesloten opbouw | Onbekend | 19-05-2023 | 2,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 965 x 250 cm een gewicht van ± 8.791 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FE | 959 cm | 255 cm | 9.160 kg |
| DAF FA CF65 | 966 cm | 255 cm | 8.840 kg |
| Renault D Wide | 968 cm | 255 cm | 9.510 kg |
| Scania P220 | 956 cm | 255 cm | 9.320 kg |
| Scania P230 | 970 cm | 255 cm | 9.400 kg |
| Mercedes-Benz Antos | 970 cm | 255 cm | 9.500 kg |
| Iveco AD190S-p | 969 cm | 255 cm | 9.650 kg |
| Mercedes-Benz Atego | 974 cm | 260 cm | 9.120 kg |
| Scania P250 | 963 cm | 255 cm | 9.620 kg |
| Scania P280 | 963 cm | 255 cm | 8.540 kg |
| Renault T | 965 cm | 253 cm | 8.890 kg |
| DAF CF 250 FA | 963 cm | 255 cm | 8.980 kg |
| DAF LF 230 FA | 972 cm | 260 cm | 8.740 kg |
| DAF 44 | 961 cm | 254 cm | 9.620 kg |
| DAF XD 370 FA | 969 cm | 254 cm | 8.750 kg |
| Volvo FH | 961 cm | 255 cm | 9.660 kg |
| DAF XF 450 FA | 973 cm | 253 cm | 9.260 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.