VSK-74-H
Er rijden momenteel 11.308 MAN TGE's rond in Nederland. Deze TGE komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 5 maanden en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze MAN TGE gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (SYBB8BDMZBV3) nog 987 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2021 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 38.060 en € 116.758, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 81.815 uitkomt. De nieuwwaarde van deze TGE bedraagt € 76.020 incl. BTW en BPM, deze MAN TGE is daardoor € 5.795 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze MAN geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 165 km/uur. Deze MAN TGE is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 32.8% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle MAN TGE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGE | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGE |
| Lengte | 5,99 m |
| Breedte | 2,04 m |
| Hoogte | 2,59 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 165 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 76.020 |
| Bruto BPM | € 18.267 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 130 kW (177 pk) |
| Continue vermogen | 130 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DMZ |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 3 november 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 5 maanden en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 november 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 5 maanden en 18 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 3 november 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 14 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.062 kg |
| Massa rijklaar | 2.162 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.338 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,64 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SYN1E | |
| Variant SYBB8BDMZBV3 | |
| Uitvoering NM350NSFA89Q0012B4BKMC3DOOMAN | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1626*27 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.7 l/100km (1 liter op 11,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.2 l/100km (1 liter op 13,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.7 l/100km (1 liter op 13,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9.8 l/100km (1 liter op 10,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 258 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 204 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VSK-74-H | 29-10-2025 | 15:04 | periodieke controle | 3-11-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle MAN TGE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VSK-74-H - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VSK-74-H
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VSK-70-H | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 35.386 | 31-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSK-71-H | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 35.315 | 04-11-2022 | 3,5 jaar |
| VSK-72-H | Renault | Master | Niet nader aangeduid | € 38.440 | 27-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSK-73-H | Iveco | 40C18 | Neerklapbare zijschotten | € 90.025 | 26-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSK-74-B | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 57.754 | 31-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSK-74-D | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 54.393 | 28-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSK-74-G | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 51.041 | 09-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSK-74-H | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 76.020 | 03-11-2022 | 3,5 jaar |
| VSK-74-J | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 30.180 | 22-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSK-74-K | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 57.761 | 28-10-2022 | 3,6 jaar |
| VSK-74-L | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 62.227 | 03-11-2022 | 3,5 jaar |
| VSK-74-N | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 31.624 | 31-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSK-74-P | Ford | F 250 | Pick-up truck | € 79.612 | 21-11-2022 | 5,1 jaar |
| VSK-74-R | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 34.465 | 05-12-2022 | 3,4 jaar |
| VSK-74-S | Volkswagen | Crafter | Open laadvloer | € 61.927 | 11-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSK-74-T | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 27.655 | 03-11-2022 | 3,5 jaar |
| VSK-74-V | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 63.427 | 31-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSK-74-X | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 42.011 | 31-10-2022 | 3,5 jaar |
| VSK-75-H | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | Onbekend | 29-12-2022 | 17 jaar |
| VSK-76-H | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 36.932 | 13-12-2022 | 5,2 jaar |
| VSK-77-H | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 36.932 | 27-07-2023 | 5,2 jaar |
| VSK-78-H | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 55.381 | 02-03-2023 | 5 jaar |
| VSK-79-H | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 68.322 | 07-11-2022 | 3,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 81.815 en/of een afmeting van 599 x 204 cm en/of een gewicht van ± 2.062 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Crafter | € 77.400 | 605 cm | 204 cm | 2.080 kg |
| Renault Master | € 80.400 | 608 cm | 209 cm | 2.180 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.