VPP-80-B
Er rijden momenteel 11.293 MAN TGE's rond in Nederland. Deze TGE komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 11 maanden en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze MAN TGE gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (SYCB8BDMZBV4) nog 42 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2021 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 79.797 en € 121.177, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 88.327 uitkomt. De nieuwwaarde van deze TGE bedraagt € 83.970 incl. BTW en BPM, deze MAN TGE is daardoor € 4.357 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze MAN geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 165 km/uur. Deze MAN TGE is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 32.8% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle MAN TGE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGE | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGE |
| Lengte | 6,84 m |
| Breedte | 2,04 m |
| Hoogte | 2,59 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 165 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 83.970 |
| Bruto BPM | € 20.155 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 130 kW (177 pk) |
| Continue vermogen | 130 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DMZ |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 april 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 11 maanden en 25 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 april 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 11 maanden en 25 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 22 april 2027. Het voertuig moet over 1 jaar en 5 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.210 kg |
| Massa rijklaar | 2.310 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.190 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | 120 kg |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,49 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SYN1E | |
| Variant SYCB8BDMZBV4 | |
| Uitvoering NM350VSFA89Q0012B4BKMC3DOOMAN | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1626*26 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.7 l/100km (1 liter op 11,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.3 l/100km (1 liter op 13,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.8 l/100km (1 liter op 12,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 10 l/100km (1 liter op 10,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 262 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 206 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPP-80-B | 24-02-2026 | 14:28 | periodieke controle | 22-04-2027 | Nee |
| VPP-80-B | 24-02-2025 | 14:23 | periodieke controle | 22-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 24-02-2025 | 14:23 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
| 24-02-2025 | 14:23 | AC2 | AC2 | 1 | Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont |
Vergeet ook niet alle MAN TGE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPP-80-B - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPP-80-B
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPP-80-B | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 83.970 | 22-04-2022 | 4 jaar |
| VPP-80-F | Mercedes-Benz | Vito | Gecond. met temperatuurreg. | € 45.463 | 20-02-2023 | 8,5 jaar |
| VPP-80-G | Junge Fahrzeugbau GmbH | Sprinter | Gesloten opbouw | € 57.743 | 25-04-2022 | 6,4 jaar |
| VPP-80-H | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 65.131 | 13-04-2022 | 4 jaar |
| VPP-80-J | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 26-04-2022 | 18,1 jaar |
| VPP-80-K | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 51.835 | 13-04-2022 | 4 jaar |
| VPP-80-L | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 52.263 | 24-06-2022 | 3,8 jaar |
| VPP-80-N | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 53.153 | 15-04-2022 | 4 jaar |
| VPP-80-P | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 35.028 | 12-04-2022 | 6,2 jaar |
| VPP-80-R | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 50.211 | 08-06-2022 | 8,1 jaar |
| VPP-80-S | Toyota | Pickup Xtra CAB | Pick-up truck | Onbekend | 12-04-2022 | 41,2 jaar |
| VPP-80-V | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 44.620 | 29-04-2022 | 4 jaar |
| VPP-80-X | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 54.469 | 16-04-2022 | 4 jaar |
| VPP-80-Z | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 60.817 | 29-04-2022 | 4 jaar |
| VPP-81-B | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 66.601 | 14-04-2022 | 4 jaar |
| VPP-82-B | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 82.526 | 14-04-2022 | 4 jaar |
| VPP-83-B | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 59.602 | 26-04-2022 | 4,3 jaar |
| VPP-84-B | Renault/izotermy TIM | Master | Neerklapbare zijschotten | € 53.024 | 31-05-2022 | 4,8 jaar |
| VPP-85-B | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 26.775 | 29-03-2023 | 5,1 jaar |
| VPP-86-B | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 47.849 | 24-06-2022 | 7,1 jaar |
| VPP-88-B | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 18.147 | 09-07-2022 | 14,9 jaar |
| VPP-89-B | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 55.341 | 18-04-2022 | 4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 88.327 en/of een afmeting van 684 x 204 cm en/of een gewicht van ± 2.210 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Master | € 80.800 | 685 cm | 207 cm | 2.320 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.