VPP-84-B
Er rijden momenteel 146 Renault/izotermy TIM Master's rond in Nederland. Deze Master komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 10 maanden en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 31 mei 2022, dus sinds 3 jaren, 10 maanden en 22 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 7 zitplaatsen.
Van deze Renault/izotermy TIM Master neerklapbare zijschotten rijden er in dezelfde variant (HM/NS) nog 3 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2021 en augustus 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 50.643 en € 53.024, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 52.072 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Master bedraagt € 53.024 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault/izotermy TIM Master € 952 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Renault/izotermy TIM geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Renault/izotermy TIM Master is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 31 mei 2022. Het voertuig was toen 11 maanden en 12 dagen oud.
Bekijk ook alle Renault/izotermy TIM Master voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault/izotermy TIM Master | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault/izotermy TIM |
| Handelsbenaming | Master |
| Breedte | 2,20 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 53.024 |
| Bruto BPM | € 12.804 |
| Inrichting | neerklapbare zijschotten |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | M9T E7, M9T D7 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt , Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2299cc (2,3 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 juni 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 10 maanden en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 31 mei 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 10 maanden en 22 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 31 mei 2022. Het voertuig was toen 11 maanden en 12 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 18 juni 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 26 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.397 kg |
| Massa rijklaar | 2.497 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.003 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,33 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,73 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type VB/N | |
| Variant HM/NS | |
| Uitvoering 00A26DV013H3T0 | |
| Typegoedkeuringsnummer e32*2007/46*0129*24 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 13.1 l/100km (1 liter op 7,6km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 13.11 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 344 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 344 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPP-84-B | 22-05-2025 | 13:44 | periodieke controle | 18-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VPP-84-B | 15-05-2024 | 15:27 | periodieke controle | 18-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 22-05-2025 | 13:44 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 22-05-2025 | 13:44 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 22-05-2025 | 13:44 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
2024 | |||||
| 15-05-2024 | 15:27 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 15-05-2024 | 15:27 | 311 | 5.*.31 | 2 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 15-05-2024 | 15:27 | 414 | 5.*.47 | 1 | Gordel beschadigd |
Vergeet ook niet alle Renault/izotermy TIM Master voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPP-84-B - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPP-84-B
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPP-80-B | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 83.970 | 22-04-2022 | 4 jaar |
| VPP-81-B | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 66.601 | 14-04-2022 | 4 jaar |
| VPP-82-B | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 82.526 | 14-04-2022 | 4 jaar |
| VPP-83-B | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 59.602 | 26-04-2022 | 4,3 jaar |
| VPP-84-B | Renault/izotermy TIM | Master | Neerklapbare zijschotten | € 53.024 | 31-05-2022 | 4,8 jaar |
| VPP-84-F | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 34.503 | 29-06-2022 | 8,3 jaar |
| VPP-84-H | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 26.006 | 12-04-2022 | 4 jaar |
| VPP-84-J | BMW | X5 | Gesloten opbouw | € 131.428 | 31-01-2023 | 7,2 jaar |
| VPP-84-K | Peugeot | Boxer | Neerklapbare zijschotten | € 47.565 | 17-05-2022 | 8 jaar |
| VPP-84-L | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 53.548 | 16-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPP-84-N | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 43.535 | 30-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPP-84-P | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 55.659 | 19-04-2022 | 4 jaar |
| VPP-84-R | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 40.344 | 13-04-2022 | 5,4 jaar |
| VPP-84-S | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 62.507 | 29-04-2022 | 4 jaar |
| VPP-84-V | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 52.511 | 20-04-2022 | 4 jaar |
| VPP-84-X | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 53.834 | 19-04-2022 | 4 jaar |
| VPP-84-Z | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 23.323 | 20-04-2022 | 4 jaar |
| VPP-85-B | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 26.775 | 29-03-2023 | 5,1 jaar |
| VPP-86-B | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 47.849 | 24-06-2022 | 7,1 jaar |
| VPP-88-B | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 18.147 | 09-07-2022 | 14,9 jaar |
| VPP-89-B | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 55.341 | 18-04-2022 | 4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 52.072 en/of breedte van 220 cm en/of een gewicht van ± 2.397 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Master | € 51.800 | 765 cm | 219 cm | 2.610 kg |
| Ford Transit | € 52.600 | 702 cm | 225 cm | 2.570 kg |
| Opel Movano | € 50.800 | 779 cm | 221 cm | 2.610 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 52.900 | 788 cm | 224 cm | 2.620 kg |
| Fiat Ducato | € 51.400 | 661 cm | 219 cm | 2.570 kg |
| Citroën Jumper | € 49.000 | 669 cm | 217 cm | 2.490 kg |
| Peugeot Boxer | € 47.400 | 644 cm | 214 cm | 2.510 kg |
| STX Master Horsebox | € 47.000 | 629 cm | 210 cm | 2.610 kg |
| Volkswagen Crafter | € 51.700 | 746 cm | 218 cm | 2.620 kg |
| HVM Master Horsebox | € 47.300 | 632 cm | 210 cm | 2.600 kg |
| Iveco 35S15 | € 51.900 | 693 cm | 215 cm | 2.490 kg |
| STX Master | € 51.300 | 632 cm | 210 cm | 2.600 kg |
| Sommer Gmbh TIM | € 54.400 | 592 cm | 214 cm | 2.460 kg |
| Iveco 35C15 | € 54.100 | 734 cm | 213 cm | 2.530 kg |
| Iveco 35C13 | € 49.300 | 677 cm | 217 cm | 2.630 kg |
| Iveco 40C15 Euro 4 | € 47.900 | 671 cm | 217 cm | 2.590 kg |
| Iveco 35S12 | € 53.400 | 677 cm | 217 cm | 2.250 kg |
| Iveco 35S13 | € 49.300 | 660 cm | 220 cm | 2.540 kg |
| Renault Infowheels | € 52.900 | 712 cm | 214 cm | 2.420 kg |
| Iveco 40C15 | € 54.200 | 771 cm | 216 cm | 2.550 kg |
| Iveco 35S11 | € 53.500 | 618 cm | 213 cm | 2.280 kg |
| Renault Maxity | € 47.200 | - | 213 cm | 2.560 kg |
| Iveco 40C17 | € 51.700 | 727 cm | 216 cm | 2.620 kg |
| Nissan NV400 | € 53.700 | 659 cm | 217 cm | 2.540 kg |
| Iveco 35S17 | € 54.800 | 700 cm | 219 cm | 2.560 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.