VPK-44-L
Er rijden momenteel 11.293 MAN TGE's rond in Nederland. Deze TGE komt uit het jaar 2020 en is nu 6 jaren, 1 maand en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 februari 2023, dus sinds 3 jaren, 1 maand en 17 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze MAN TGE gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (SYCB8ADAVAV3) nog 44 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2017 en mei 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 48.898 en € 75.576, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 61.493 uitkomt. De nieuwwaarde van deze TGE bedraagt € 59.801 incl. BTW en BPM, deze MAN TGE is daardoor € 1.692 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze MAN geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 165 km/uur. Deze MAN TGE is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 32.8% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 27 februari 2023. Het voertuig was toen 3 jaren en 8 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGE | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGE |
| Breedte | 2,04 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 165 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 59.801 |
| Bruto BPM | € 14.414 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 130 kW (177 pk) |
| Continue vermogen | 130 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DAV |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 februari 2020 |
| Leeftijd | 6 jaren, 1 maand en 26 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 februari 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 1 maand en 17 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 27 februari 2023. Het voertuig was toen 3 jaren en 8 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 21 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.103 kg |
| Massa rijklaar | 2.203 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.297 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,49 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SYN1E | |
| Variant SYCB8ADAVAV3 | |
| Uitvoering NM350NSFM6AX0022B4BHMC3DOMAN | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1626*14 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8 l/100km (1 liter op 12,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 10.2 l/100km (1 liter op 9,8km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 10.2 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 267 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 210 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPK-44-L | 9-02-2026 | 16:18 | periodieke controle | 21-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VPK-44-L | 30-01-2025 | 09:33 | periodieke controle | 21-02-2026 | Nee |
| VPK-44-L | 13-02-2024 | 14:43 | periodieke controle | 21-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VPK-44-L | 21-02-2023 | 11:37 | periodieke controle | 21-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 9-02-2026 | 16:18 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
2024 | |||||
| 13-02-2024 | 14:43 | 207 | 5.*.27 | 2 | Band vertoont uitstulping(en) |
| 13-02-2024 | 14:43 | 597 | 5.*.59a | 1 | Mistlicht voor niet volgens voorschriften |
2023 | |||||
| 21-02-2023 | 11:37 | 215 | 5.*.27 | 1 | Banden op 1 as niet voorzien van dezelfde maataanduiding |
| 21-02-2023 | 11:37 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
Vergeet ook niet alle MAN TGE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPK-44-L - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPK-44-L
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPK-40-L | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 19.714 | 25-03-2022 | 15,4 jaar |
| VPK-41-L | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 48.517 | 08-04-2022 | 7 jaar |
| VPK-42-L | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 42.248 | 04-04-2022 | 5,6 jaar |
| VPK-43-L | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 460.086 | 27-07-2022 | 7,9 jaar |
| VPK-44-D | Goupil | G6 | Gesloten opbouw | € 75.500 | 24-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPK-44-F | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 39.083 | 31-03-2022 | 4 jaar |
| VPK-44-G | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 25.899 | 26-04-2022 | 8,8 jaar |
| VPK-44-H | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 82.873 | 25-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPK-44-J | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 59.563 | 31-03-2022 | 4 jaar |
| VPK-44-K | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 70.546 | 29-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPK-44-L | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 59.801 | 27-02-2023 | 6,2 jaar |
| VPK-44-N | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 51.270 | 28-03-2022 | 7,4 jaar |
| VPK-44-P | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 50.945 | 24-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPK-44-R | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 42.614 | 31-03-2022 | 4 jaar |
| VPK-44-S | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 48.565 | 31-03-2022 | 4 jaar |
| VPK-44-T | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 44.212 | 31-03-2022 | 4 jaar |
| VPK-44-V | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 61.749 | 07-07-2022 | 3,8 jaar |
| VPK-44-X | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 60.117 | 31-03-2022 | 4 jaar |
| VPK-45-L | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 30.928 | 04-04-2022 | 4,2 jaar |
| VPK-46-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 63.354 | 31-05-2022 | 8,3 jaar |
| VPK-47-L | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 56.729 | 25-03-2022 | 6,7 jaar |
| VPK-48-L | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 52.594 | 07-07-2022 | 3,8 jaar |
| VPK-49-L | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 54.476 | 25-03-2022 | 4,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 61.493 en/of breedte van 204 cm en/of een gewicht van ± 2.103 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Crafter | € 59.900 | 664 cm | 210 cm | 2.280 kg |
| Ford Transit | € 57.200 | 592 cm | 212 cm | 2.200 kg |
| Ford Transit Custom | € 61.600 | 544 cm | 203 cm | 2.190 kg |
| Renault Master | € 61.600 | 657 cm | 208 cm | 2.310 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 59.400 | 712 cm | 205 cm | 2.310 kg |
| Volkswagen ID. Buzz Cargo | € 61.400 | 471 cm | 199 cm | 2.290 kg |
| Opel Movano | € 56.400 | 747 cm | 211 cm | 2.300 kg |
| Volkswagen Transporter | € 62.400 | 550 cm | 203 cm | 1.990 kg |
| Volkswagen Amarok | € 61.700 | 550 cm | 195 cm | 2.200 kg |
| Iveco 35S12 | € 60.600 | 609 cm | 213 cm | 2.260 kg |
| Ford Business VAN | € 66.700 | 541 cm | 203 cm | 2.020 kg |
| Ssangyong Rexton | € 62.900 | 485 cm | 196 cm | 2.020 kg |
| Ford Tourneo Custom | € 57.300 | 532 cm | 203 cm | 2.290 kg |
| Nissan Interstar | € 60.700 | 609 cm | 208 cm | 2.280 kg |
| Hyundai Staria | € 55.400 | 525 cm | 200 cm | 1.950 kg |
| Iveco 40C-35 | € 65.100 | 597 cm | 203 cm | 2.130 kg |
| Iveco 40C15 | € 58.000 | 771 cm | 210 cm | 2.280 kg |
| Iveco 40C17 | € 56.500 | 508 cm | 204 cm | 2.050 kg |
| Farizon SV | € 58.700 | 538 cm | 198 cm | 2.240 kg |
| Volkswagen 21 | € 60.800 | 471 cm | 199 cm | 2.300 kg |
| Iveco 35C21 | € 59.500 | 545 cm | 203 cm | 2.020 kg |
| Iveco 35S18 | € 61.700 | 753 cm | 213 cm | 2.250 kg |
| Iveco 35S14 | € 64.800 | 675 cm | 212 cm | 2.190 kg |
| Iveco 40C21 | € 58.500 | 543 cm | 202 cm | 2.000 kg |
| Ford F 150 | € 58.300 | 584 cm | 200 cm | 2.210 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.